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Absolute:アブソリュート

Absolute:アブソリュート : 高効率ハロゲンバルブ

￥3,960 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： ZRX1200 )

純正との比較で満足

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

10年以上使った純正バルブからの交換です。

アブソリュート製のスパークリングクリアにした理由は他社製と比べて安かったから。商品サンプルで明るさを確認しましたが、安い3400Kで十分と思い、購入しました。

当たり前ですが、純正バルブよりも明るいです（笑）
もっと早く交換しておけば良かったと思いました。
交換して4か月経過しましたが、今のところ問題はありません。

今どき、ZRX1200Rで純正バルブのままの人はいないと思いますが、コストパフォーマンスに優れているのでおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/09 13:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 【ECLIPSE(エクリプス)】レンズ&カバーキット

￥6,910 (税込)

アドベンチャー2015さん（インプレ投稿数： 6件 )

愛車のイメチェンにピッタリ！

利用車種： FLHX Touring Street Glide

5.0/5

★★★★★

取付方法、質感ともに問題なく満足しております。取り付けて1年近く経ちますが、剥離や劣化もなく、また洗車にもしっかりと取り付ければ水の浸入もありません。愛車のオレンジウインカーに飽きたらイメチェンに良いと思います。

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投稿日付： 2014/11/09 12:34

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YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ

YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ : LEDウインカー

￥12,571 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

やっぱりLED

利用車種： MT-07

4.0/5

★★★★★

LEDは視認性が良いので周囲に自分の意思が伝え易いです。
ノーマルと形状が違うので自己満足程度のカスタム感も有ります。
ただ、社外品より値段が高いのですがメーカーから出てるので安心代と考えましょう（笑）

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投稿日付： 2014/11/09 09:03

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謎Bさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク： MAGNA50 [マグナ] | ジョグ (2サイクル) | GN125 )

KIJIMAキジマリアショート純正ウインカーステー

4.0/5

★★★★★

右側がショートステー取付後、左側が取付前です。バッグサポートとの位置をみると純正状態ではウインカーが出っ張りすぎて上手くバッグが付きません。ウインカーステーをショートにすれば多少クリアできます。社外ウインカーにするか、位置変更をすれば、もっと良いと思います。
取付はインチのソケットと六角が必要です。特に難しくはありませんが、ウインカーのカプラーから端子を抜かないといけないので、そこだけが面倒でした

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投稿日付： 2014/11/08 18:08

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : G18型補修用バルブセット

￥730 (税込)

cstmさん（インプレ投稿数： 11件 )

ウインカーポジション化のため

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

表題のため購入。
社外ウインカーのソケットを交換、
追加工して取り付けました。
取り付けた感想として品質は問題なし。
余談ですが球、レンズともに
オレンジなのでとても濃くなり
独特なのですが結果オーライです。

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投稿日付： 2014/11/07 14:27

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : フェンダーレスLEDミニテールランプ

￥10,080 (税込)

D虎さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

Dトラッカー125に

5.0/5

★★★★★

Dトラッカー125の純正フェンダーは、個人的に野暮ったい印象で
納車前からフェンダーレスにする計画をしていました。
多数のメーカーからのラインナップがありましたが、武川さんの物が一番しっくりきたので、私はスモークを購入しました。
バイクのカスタムに関しては素人ですが、説明書通りに進めて行けば
一時間も掛けず完成しましたよ。
取り付け前に、あらかじめテールランプとナンバーとリフレクターは組んでおくと作業が楽に進められるでしょう。
スモークとレッドで悩みましたが、スモークはキーがONとOFFで違った表情を見せてくれるので、ずっと見ていられますね笑
選んで正解でした！

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投稿日付： 2014/11/07 14:13

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