5.0/5
バッテリーレスであるCRM250ARは、アイドリング(信号待ち)で燈火類の明るさが安定しないため、省電力化のため取り付け。
狙い通り、明るさは通常の電球に比べて安定し、かつブレーキランプも明るくなったので被視認性も向上したと感じます。
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4.0/5
今までウインカーのオレンジ色が浮いていたけど、
コレを付けたらバッチリ決まりました。
見た感じが締まって、かっこ良くなりましたよ~!
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4.0/5
今回二回目の購入です。
スーパーカブ50DXのハンドルをリトルカブのものに変更し、100均のステンレスステーを曲げて取り付けています。ポン付けというわけにはいかず、取り付けにはそれなりの工夫が必要です。
激安ゆえに細部の作りは雑ですが、問題なく使用できるレベルです。最初に取り付けた同製品は、結局2万6000キロ程で接触不良により故障しました。
しかしダートでの衝撃や、冬のツーリングでは-15℃の極寒&雪と凍結防止剤(塩)に晒され数回激しく転倒もしましたし、そもそも家が漁師町なので毎日潮風にも晒されている・・・といった通常よりかなり激しめの扱いを受けての2万6000キロですので、価格から考えればコスパかなり高いのではないでしょうか??
普通の街乗りなら一・二年は保つと思います。
前面にあるライトカバーのせいで少し光量は落ちますが、原付き程度であれば実用光度です。
ただ付属のバルブは信用せずに新品に取り替えることをオススメします。たった6000キロほどで片方が焼けました(笑)
本体としては衝撃でライトの向きが変わることもなく、思ったよりも頑丈で文句なしです!!
激安なので個体差あるかもしれませんが、コスパの高い商品だと思いますよ(*^^*)
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5.0/5
今付いているレンズビスが錆びて、レンズを外す際、頭をなめてしまったため購入しました。2本入りだと勘違いしていたのでもう1本購入します(笑)
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5.0/5
GB250クラブマン初期型に取り付けているWMのブレーキランプのレンズが割れてしまったので購入。割れてしまったときは補修パーツが無いものだと思っていたので結構ショックでしたが、webikeで検索したらこの商品が出てきたので安心しました。
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5.0/5
純正のヘッドライトの傷が目立つようになった為、交換。
視界が良くなります。マルチリフレクターと聞くとかっこいいのでお気に入りです。
交換も簡単で満足です。
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W650のライトステーが壊れてしまいつなぎでこちらを使いました。値段が値段なのでしょうがないですが安っぽいです。すぐにライトごと交換してしまいましたので耐久性などは不明です。
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W650に取り付けました。元々こちらのウインカーにLEDを使う予定でしたのでバルブは無くても困りませんでした。小さくて車検も問題ない大きさなので気に入ってます。
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W650のウインカーを同社のスモールウインカーランプに交換した際に使用しました。黒とメッキがありますのでどちらにするか悩みました。強度もありますしウインカーにピッタリですのでお勧めです。
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W650のリアフェンダーを交換した際に一緒に取り付けました。穴位置が合いませんでしたので開け直して取り付けました。球をLEDに変えて使ってます。形も気に入ってますし安いしでオススメできます。
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