4.0/5
交換時間20分。
ヘキサゴンレンチが必要。
純正とはカプラーの差し替えでポン付。
LEDウインカーが正常に点滅します。
純正のリレーのままだと点滅が速すぎます。
フロントウインカーが純正のままでも使用できる点が優れていると思います。
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4.0/5
ニンジャ1000 2015年式のリアに装着しました。
フェンダーレスキットを装着しているので、純正のウインカーはサイズが大きいと思って交換しました。
予想通り好い感じです。
ナンバープレートと一体化してスリムなデザインになりました。
明るさもLEDのせいで普通の電球よりも明るいようです。
視認性と安全性が高くなったと思います。
車体色に合わせてブラックにしたことも正解でした。
見方によっては純正品にも見えると思います。
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2.0/5
今回HIDからLEDのヘッドランプに変更したくて購入しました。
まず商品届いてから驚いたのが梱包なく箱からゴロッと出てきました。(外箱はエアキャップで梱包されていました)また「オールインワン」と書いてありましたがバラスト的なBOXがついていました。(写真の通りオールインワンじゃない!)
取説的なものも何もありません。
ウェビック殿に確認したところメーカーから「オールインワンは以前のモデルで送付した製品は改良版の性能向上した良品です。梱包は改善できません。前モデルに交換も可能です。」と丁寧に回答ありましたが、ライト後ろスペースがギリギリですので我慢しました。
取付は純正の防水カバーを少し加工しただけで出来ましたが、BOXの取付に難儀しています。防水かどうかも怪しいです。
(もう少し本体~BOX間のケーブルを長くしてくれると対処可能と思います)
救いは明るさで、白い光(3000ルーメン・6000ケルビン)が点灯後すぐに安定しますのでさすがLEDといった感じです。
(まだ夜間走行していませんのであくまで目視の感想です・・・)
後は寿命が長いことを祈っています。
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XR100モタードの純正ヘッドライトは暗い。普通の白熱球が入っているだろうと思って、中を開けたらスタンレーのハロゲンバルブが入っていた。
「えっ、これでハロゲン?」と思うくらいに黄色の配色で明るくもない。ただし、寿命はとんでもなく長い。8年間、18000km走行時は常時点灯なのに、ガラスには黒いシミすらない。
それでもこの暗さではねえ。なんかとしたいと思って評判のマツシマに交換してみた。PH7(5A BC2)35w/36.5wである。
夜になって試走をする。確かに明るい。メーカーの謳う60W相当は大げさだが、はっきり分かるほど明るい。しかし、焦点がきっちに真ん中に来なくて、折角の照度が生かし切れない。とても残念である。鏡面/レンズカットとフィラメントの位置がうまく合わないのであろう。当たり外れがあるのかもしれないが、安くはないのだから、もう少し工作精度を上げて欲しい。
画像では左がマツシマ、右が純正のスタンレーである。
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5.0/5
純正電球に比べて省電力ながらそれ以上に明るいと思います。
下向きに照射する、ナンバー灯の役割を果たすLEDも内蔵されて非常にオシャレだと思います。
ブレイズテールランプとセットがお勧め。
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5.0/5
LEDヘッドライトで純正ヘッドライトケースと交換。
LEDヘッドライトは純正でも明るかったのですが、さらに明るくなりました。
マルチリフレクターは、どれも今より明るくなるんだと思います。
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クリアテールにして、イメージを変えたかったので、納得しています!
値段も手頃で、懐にも優しくて、とても助かりました!
説明書は無かったのですが、あまりバイクをいじらない私でも割りと簡単に、時間をかけずに取り付けられました!
だから良いのですが…
ちょっとしたこだわりみたいな事を言わせてもらえば、純正のテールランプと同じように発光させて欲しかった!
クリアに替えて、とても明るく格好よくなったのですが、尾灯発光時は、上部の山型のみの発光でブレーキ時は、全体が発光するようなら更に良かったなーって思いました!
でも、クリアのテールランプに替えたことと、製品はとても良く、自分なりに”やった感”がとてもあって星5つにしました!
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非常に厚みのあるビレット品です。
フォークにクランプする構造ですので路面状況からの振動は避けられませんが精度の高さもあってライト位置がズレたりの緩みもなく、
非常に満足しています。
カワサキ系ばかりでなくフォーク径さえあえば沢山の車種に流用できるので、1度検討されても良いかもです!
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4.0/5
価格が高いので買うことをかなり迷いましたが、思い切って買って大正解でした。明るいです、以前付けていたHIDにも劣らないような気がします。
取付も簡単でヘッドライト、カウル等の脱着スキルがあれば、後はギボシ端子の圧着だけです。ですから電工ペンチを用意した方が良いでしょう。
ちょっと価格が高いので、☆マイナス一個にさせていただきました。
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1.0/5
ホントは、星0個です。
以前取り付けていた、ソーラムのHIDが不灯になり(寿命18ヶ月)しばらくノーマルのハロゲンで乗っていましたが、先日不意に見つけた当製品を「ハロゲン買うより安い価格!」ということで2灯分購入。
午前中に取り付け、暗くなってから近所を一回りしてきました。
まず、届いた商品の梱包を開けた時から、
やっちまった感全開でした。
Webikeの梱包の箱を開けると、エアクッション(いわゆるプチプチ)に包まれたLEDが二つ。
この時点で、最初の
「えっ?製品をはだかで流通させてるの?」
という疑問。(確かに製品説明のところにも、箱、説明書、保証書なしとありますが)
更に製品をよく見てみると、バルブの部分全体が台座に対して斜めに取り付いてる。
ここで2つ目の
「こんなのよく国内で流通させようと思ったな。たぶん中華製でも日系企業がちょっとでも噛んでたら、も少しマトモなの作るぞ」
ま、初めからほとんど期待はしてませんでしたが、たまにそんな状況でも「こ、これはイイ!」っていうのが、ホントにたまにあるので、そのまま取り付け、暗くなるのを待って先ほど近所を一回りしてきた次第ですが・・・
「く、暗い」
ノーマルのハロゲンのほうがよっぽど明るいです。(ハロゲンより安いから仕方ないといえば、仕方ない。)
そしてやっぱり光軸は出ません。
調整の範囲を超えてます。
5m位先が最も明るいですが、原付のヘッドライト位の光量です。
当然車検も×です。
唯一の良い点としては、光が鋭いLEDなので、100%昼間でトンネルを通ることがない方なら、良いかもしれません。
アクセサリーライト(一時4輪で流行ったデイライトってやつ)としての活用くらいしかないような気がします。
総括:まさに安物買いの銭失いを、実践してしまいました。
少しでも期待した自分が馬鹿だったと、早く忘れるようにします。
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同情申し上げます
後ろに冷却ファンが有る物でないと暗いようですね
コメントありがとうございます。
現状では取り付けのめんどくささはありますが、やはりHIDが最強のようです。
LEDはまだまだ発展途上で、リプレイスで満足できるようなものは、もう何年か待たねばならないようです。
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