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片側ワンテールにする為購入しました。
バルブと固定のボルトの間隔もあり、ホルソーやドリルあれば簡単に流用することも可能です。
レンズ部分の高さがすこしあるのが気になりますが、使用には問題なく、LEDのバルブを入れるのにも十分なスペースがありそうです
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WR250Xにも取り付け可能と言うことで購入しましたが、取り付けのスペースが足りずにフレームに干渉しています。
なんとかハンドル操作に支障がないように取り付けましたが、ちゃんと取り付けるには、ヘッドライトケースの加工が必須だと思います。
肝心の性能については、セルを回してエンジンを始動した瞬間にピカッと点灯する感じが気に入っています。
夜間の走行でも光量の不足が感じません。
性能には満足ですが、取り付けの困難さの方が気になりましたので、★3つにします。
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5.0/5
本日取り付けました。早速、高速道路を夜間走行しましたが、今までのライトのブレも収まりかなり満足です。ボルトの緩みも確認いたしましたが大丈夫でした。値段の割にはかなり完成度が高いです。
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黒リトルに付けました。ウインカーもスモークにしているのですが全体的にシックに決まって満足してます。値段も安くていい買い物出来ました。
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キジマのLEDウィンカーが振動により折れてしまったので急遽交換…
先に使用していたキジマのLEDアローウィンカーより一回り大きい感じで、リレーは使用していた物をそのまま使用しウィンカー部分だけぽん付けです。
点灯も問題なくハイフラなどになりませんでした。
オレンジ色は少し濃い感じかな？
視認性は問題ないと思います。
後は耐久性がどの程度か…
とりあえず比較的安価なので大満足です！
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4.0/5
定格：12V 40/41.5W
カラー：B2クリア
形状：PH7
ヘッドライトがゴミと酷評されることで有名なアドレスV100に取り付けました。
35Wぐらいのがあればと思って探していましたが、40/41.5Wの物があったので勢いで購入してしまいました。ライトユニットが溶けたら笑ってやろうと思い、冗談半分で期待して取り付けてみましたが、期待外れでした。溶けません。
明るさはほんの少しだけ改善しましたが、それでも暗いのでアドレスV100のヘッドライトはやっぱりゴミです。リフレクターの性能が悪すぎて光が散ってしまっているので、電球で解決する暗さではありませんでした。
良い点は、光が散っている分、道路標識の視認性が上がりました。
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同メーカーのウインカーセットと同時購入致しました。
2004年のバイクですが、見た目新しく感じられて、大変満足しました。
純正色も好きですので、気分転換に取り換えて楽しみたいと思います。
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同メーカーのテ-ルランプ LED と同時購入致しました。
2004年式のバイクですが、見た目も若干新しく感じられて気に入ってます。
純正品も好きですので、気分転換に取り換えて行きたいと思います。
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検索、写真にWR250Xがあったので簡単に付くかと思っていましたが、加工が必要です。
まず、メーター移設が必要です。
付属のゴムバンドで取り付けるためには、裏側のライトカバーを削り取らないとキーシリンダーに干渉して届きません。
WR250Fには簡単に付くのでしょう(？)
取り寄せたメーカーほもう少しリサーチが必要なのでは？
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