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取り付けは特別な事は要らず、ボルトオンで装着完了。
明るさは、普通のH4 55W と同等の感覚。
でも、ハイビームにすると単純に光量が2倍になるので明るくなります。
見た目が、かなりいかつい印象になります。
ハイ側とロー側の仕切り板が黒色なので、ライトが黒に映ります。個人的にはお気に入りです。
好みは別れるところですね。
ちなみに新型CB1300SF は仕切りがメッキなので、違和感ないです。
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5.0/5
純正バルブでは暗くて街灯が無い道だと観にくい。サブコン説明書にHID併用不可なのでHIDぽいエクストリームフォースバルブを。純正よりはるかに明るく見やすくなりました。
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まだ取り付けはしていませんが、点灯は確認しました。
取り付けのステイが汎用性が難しいところはありますが汎用品なのでそこはご愛嬌です。
自分で加工できる人にはおすすめできます。
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ハイフラ防止にて購入してみました。
見事ハイフラも解消され、カブのウィンカーリレーのステーにも取り付けれました。
安いので試しに購入するのもありだと思います。
しかし、耐久度（リレー自体の機能に対して）に不安がありますね。
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SRXの純正のライト回りが個人的に嫌い（首をすくめたような感じ）でライト、ステーを交換しました。
最初はペイトンプレイスのパイプステーをつけていましたが思ったより前へ出てしまい良くなかったのでWMの専用のステーに交換しました。ヘッドライトはデイトナのビンテージヘッドライトです。
個人的には求めていたライト回りになり大満足です。
SRX乗りの方からしたら邪道かもしれませんが。
ちなみにメーター周りもデイトナのVELONAの電スピ＆電タコにして
人とはかなり違うSRXに仕上がっています。
SRX自体配線が短くとても多いので配線処理とステーの取付位置に苦労しました。
WMさん、またSRXのパーツ再販してくれないかな
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御世話になります。同じようなライト位置の変更を検討しているのですが、配線処理についてもう少し詳しく教えてもらえませんでしょうか？
5.0/5
ブラケット取り付け位置が全く違い、ホントにZ1Z2用かよ！？とビックリすると思います。ゼファー等でZ仕様を作る際に使える様に作っているのかは知りませんがZ1Z2には全く使えない粗悪品が流通している事にビックリです。
もちろんこの製品はブラケット取り付け位置も確認して購入した物ですので取り付けに不具合はありません。
ただ購入されるならテールランプセットの物の方がお得と思います。参考までに・・・
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3.0/5
ninja250に6000Kを取り付けました。
車体はLOWとHIのそれぞれで2灯式なのですが、俊敏性が必要とされるHIビームにHIDは不向きだしそもそもあまり使わないのでハロゲンのまま、LOWビームにのみインストールするため1灯分のセットを購入しました。
当方、4輪では今までに何台も色々中国製HIDを取り付けており、ある程度の知識（この手の製品の充分さと限界)は心得ているつもりです。
HIDは価格一つとってもピンキリで、謳い文句もお決まりでどこまで真実か不明点色々ありますが、JAFIRSTにしたのはネットでの書き込み等でバイク用としてある程度好評の様だったため。
35Wの選定は説明要らないと思います。
実物の感想ですが、バラストは商品説明の通りとてもコンパクトだし、パッケージもそこそこしっかりしていて満足。
イグナイタは普通です。
バーナーは今まで見た中で一番ガラスの透明感がない気がしたのですが、曇っているわけではなく特に支障も無さそうと判断し神経質にはなりませんでした。
取り付けは、特別な加工や補助部品は必要ありませんでした。
光軸は正確に測定すれば差があるのかもしれませんが、自分の車体は必要ありませんでした。
点灯した感じですが、流石バイク用と謳っているだけあって、心配される点灯ミスやチラつきは今のところ皆無です。これだけでも一般的な4輪用より高価だったことについては納得出来ます。
リフレクター等車体へのダメージについてはよっぽど酷い物でもない限りハイワッテージでもないので結局は数年単位で経過を見ないと分からないと思うので評価対象外。
バーナーの色合いですが、6000Kにしては青みが強いと思いました。もし4300Kと迷っている人がいたらそちらにした方が良いかもしれません。
いずれにしても、強いて言うならバーナーに少し違和感ありましたが、バラストは小型で低電圧でしっかり機能と非常に満足のいくものだったので対価充分です。（バーナーは後からでもさほど投資しなくてもいくらでも変更出来るし）
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5.0/5
純正の電球が結構暗く夜など少し不安だったので交換しました！
純正に比べるとだいぶ明るくなりました！球の色も青色で見た目もイイ感じです(・∀・)
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2.0/5
やっぱり中華ですね。
振動で本体とステーの溶接がとれました
装着1週間です
取り付け前にすべて穴をあけてビス止め加工したほうがいいと思います
あとはメッキがいつなでもつか。。。。。。。
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5.0/5
仕事が夜中帰りが多いので後方への視認性とバッテリー負担軽減目的で購入しました。取り付けから16日後の感想です。昼夜両方明るいです特に夜は、近すぎると眩しいぐらい明るいので雨の日に目立つので助かりますね。グリップヒーターの方も気のせいか少し温まるやすいかも。
ただデメリットは、テールのみの交換ですのでウインカーのカチカチ音が二重に聞こえます。フロントウインカーも交換した方が、良いのかもしれません。
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