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5.0/5
通勤にしか使用してませんが、帰宅が夜遅くなったとき、街灯の少ない道路で純正のヘッドライトでは明るさに少々不満がありましたので、もう少し明るくしたいと思い、明るさ重視でスーパークリアを選択しました。
消費電力は純正と同じでも、明らかに明るくなり、暗い夜道でも安心感が増しました。
HID等と比べても安価で、取付も簡単ですし、私にはこれで十分です。
ちなみに取付けは、ミラーをはずし、その陰にあるネジ（左右2本）を外す。ヘッドライトカウルをとめているネジ（計4本）をはずす。カウルの爪を割らないようにカウルを取り外すとヘッドライトに到達できます。カウルの爪が割れやすいので注意が必要です。
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ドライバー一本で簡単に出来るカスタムですが
ウインカーレンズの交換だけで
結構雰囲気も変わりスッキリしました
ただ交換時パッキンの折れやちぎれもあるので
出来るだけ同時にパッキンも交換することをお勧めします
雨の時水没の可能性があります
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5.0/5
リアウィンカーをLED化したので購入しました。フロントは電球のままなのでLEDとの混在となりますが、動作も問題ありませんでした。また、接続のコネクター部分も現車と適合していてOKでした。満足しています。
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4.0/5
元々同タイプのオレンジを付けていましたがクリア化しました。クリアレンズから薄く透けて見えるバルブのオレンジ色がgood です。
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5.0/5
純正のヘッドライトステーに錆が多く見られたため、今回思い切ってこの商品への交換を決めました。アルミ削り出しで、大変美しく満足しています。今現在、不満な点はありません。
ホーネットのヘッドライト取り付けネジはM8であり、この商品のヘッドライト取り付け穴径はM10であるため、変換カラーが必要となります。
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5.0/5
純正の無駄に大きく野暮ったいウインカーから交換するため購入しました。純正よりも一回り小さく、いい感じですが、昼間の視認性は落ちました。
説明書がしっかりとしているため、特に困ることもなくあっさりと取り付けることができました。
ただ、防水対策を自分でする必要があると感じました。レンズと本体にはゴムのパッキンがあり、水の進入を防ぐことができますが、本体から配線がでている部分には全く防水対策がされていません。私はそこに自己融着テープを巻き付け、防水対策を行いました。
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3.0/5
この商品を購入した理由はタイトルのとおりです。取り付けに関しては、ただ純正のものと差し替えるだけであるため、非常に簡単でした。ただ、ウインカーインジケーターが左右共通(ホーネット250では初期型)のものは、この商品のみでは正しく作動しないみたいなので、注意すべきだと思います。
私のホーネット250は、中期型でありウインカーインジケーターが左右独立しているため、この商品のみで正しく作動しました。
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4.0/5
MC21のフロントウインカーをカウル交換の際にLEDに変更し、
当然ハイフラになってしまったので交換しました
前はLED後ろは電球のままですがちゃんと普通に光ってくれます
性能には一切不満がありませんが
ただやはり少し値段が張りますのでこの評価です
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リレーならなんでも一緒だと思い、一番安い物ということでこちらにしてみました。
CRF250LにDRC LEDフラッシャータイプ601の組み合わせで交換しました。
こちらのリレーは、ハーネスがありませんでしたので作成し接続したのですが、、、
すべてLEDにしてしまうとぼんやり点灯するだけでちゃんと点灯（点滅）しませんでした。
前だけ（もしくは後ろだけ）電球ならちゃんと機能するので、最低電流（負荷）が足りていない感じです。
0.02Aから対応とのことですがちょっと疑問です。
結局リレーを分解し、出力の端子にレジスターを追加（電球一個で動作したので試しに3W位で）して何とか動くようになりましたが、本来なら回路を修正したほうが良いと思います。
全部LEDに変更する方はこちらのリレーですと点滅しないことがあるので注意しましょう。
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5.0/5
純正のパーツに近い形状で探しました。
このタイプの製品は、有名メーカー含め、様々な色使いの製品が出されています。
クリア＋赤LED、赤＋LED、クリア＋赤カバー＋電球、スモーク＋赤LED、等々。
私は純正のイメージを残しつつ、カスタム感を出したかったためこの品にしました。
結果、全体の雰囲気がよくなったと思います。また、電球よりも視認性に優れ、明るさも問題なくプラスになっています。
ただし、配線の接続は単純にはいかず、ギボシを購入して接続しました。ギボシセットは高いものではありませんので、購入しておいてもよいかもしれません。
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