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3.0/5
リアウインカー変更に合わせてフロントもスモークにしました。
取付けてはフロントカウル取り外して下からやることもできますが、効率が悪いので素直にサイドカウルを取り外し、交換することをオススメします。
作りやフィッティングは問題ありません。
個人的には濃い目の色味が好みでしたが、他のメーカのスモークとも違いはないように感じます。
フロントウインカー周りのカウルは黒色なので、多少は一体感が出るとは思います。
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2.0/5
以前同じ商品を注文しており、それが破損したので今回同じ商品を注文しましたが、取り付けが終わり作動確認をすると点灯しない。破損した部品から基盤だけを取り出して付けてみると、問題なく作動。基盤だけ交換希望します。
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XR100モタードで一番残念だった部分、それはヘッドライトの暗さと、ハイビームがどこを照らしてるのかよくわからない状態。
この商品を取り付けてかなり明るくなった＋ハイビームが使えるようになりました。
大満足です。
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5.0/5
純正に比べ明るく白いです。若干上向きの範囲が見えるようなってました。
また、形を変えずに遠目から見た時カスタム感が出ます。自分のバイクは二つ目なのでそろえる場合二つなるので費用がかかりますが、価値はあります。
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4.0/5
厚みがあって剛性がありそうです。
表面の仕上げはメッキではありませんが、後付の部品らしい目立ち方はしません。
もう少し安い値段で同じ用途の商品が他社から発売されていますが、
Vツインや単気筒等振動が強いバイクなら、こちらのほうが安心できると思います。
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4.0/5
VF750Fに付けました。
目的は簡単で走行中は常時点灯なので消費電量の減少です。（視認性も向上すれば尚更OKです）
交換は至って簡単で、輝度的にも問題ないと思います‥・がVF750Fにはテールライトセンサなるものが付いてメータのストップ＆テールライトが常に点灯します。
サービスマニュアルには5V以上の電圧が必要で・・・抵抗を取り付けると・・・それに対応したLEDバルブも販売されている・・・けど、消費電力の減少が目的です。
メータのストップ＆テールライトのバルブを外して問題解決です。
走っている時球切れしたら？？？と思いましたが”信頼できるブランド”で信じています・・・。
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見た目がかっこいいと思い、購入しました。もともとこのヘッドライトに明るさは期待していませんでしたが、暗いです。普段は右側のサブバルブをLow、メインバルブをhighとして使用していますが、使用して1か月程度でサブバルブが切れてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ノーマル形状だから、プラスドライバー1本で手軽に交換できて見た目もGOOD。前後合わせて2000円程度でドレスアップできて満足の一品です。
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商品説明には書いてませんがXR100モタードに取り付けるには配線加工が必要です。ただし、説明書にはその方法は書いておらず、メーカーに問い合わせたところ、「知識が無いならバイク屋にやってもらえ」と言われました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フロントのみLED化しましたが、問題なく作動。
カチカチ音が鳴らなくなったので、なれるまで少し不安。
電子部品を別途調達すれば、インジケーターランプを追加出来るように配線図がついているので、暇なときに作ってみるつもりです。
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