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灯火類のインプレッション (全 12280 件中 7801 - 7810 件)

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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

KIJIMA製かとおもったら、KOSO製でした。
書いといてほしい。KIJIMAがほしかった。KIJIMAで統一したかった。
形はすごくカッコ良いです。ちょっとちいさいですが。

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投稿日付: 2013/12/20 10:18
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やまださん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NC750X )

利用車種: W800

5.0/5

★★★★★

購入前に様々なメーカのICウインカーリレーを調べましたが、取付ゴムの形状、コネクターが付属している、サイズなど、この商品が一番良いと思いました。実際に到着後も取り付けに問題はありませんでした。

W800はどうもメンテナンス性に癖があり、リレーの場所も分かりやすくはありませんでした。W650はサイドケースの内側にあったようですが、W800ではシートを取り外した左側の隙間のようなところにありました。場所が分かれば後は簡単で、これを取り出して、単に交換するだけです。LEDとバルブを一つずつ取り替えてすべてのパターンで動作状況を確認しましたが、問題ありません。取り替えて1か月ほど経ちましたが、順調に機能しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/20 10:18
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johnnyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

1.0/5

★★★★★

完全に使い物にならない。
レンズがリム内径より小さくリフレクターにはまっているだけなので
軽い衝撃で前方にレンズがすっぽ抜ける。

価格うんぬんをのぞいてマルチリフレクターがこれしか無いので購入。
初期不良かと思い交換対応してもらうもののやっぱり構造はおなじですっぽ抜ける。

メーカー見解は「専用の機械でねじ込み」だそうだがねじのピッチすらなく不明瞭。

展示車両ならいいだろうが走行車両への取り付けは無理。

いままでクレームが無いのが不思議なくらいw

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投稿日付: 2013/12/19 17:21
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4.0/5

★★★★★

純正ウィンカーが店頭の際
カウルクラッシャーとなるため、交換。
若干この商品だと純正のウィンカーの取り付け穴が
塞ぎきれないので要注意(Ninga250rの場合)
あとはやはり光量が足りないかなー?
でも、バッチリ使えます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/19 17:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250Lフロントウインカー用に購入しました。
先日取り付けを行いましたが、フロント周りをばらしてみて気づきました。
フロントは(純正)常時点灯タイプなので車体から出ているウインカーカプラーは3芯です。
私も知らずにリアと同じだろうと思い、接続コネクターを2芯用で購入してました。

仕方がないので、純正ウインカーコネクターのメスを再利用し、既設のウインカーコネクター端子を精密ドライバーを使用し引っこ抜きました。

このLEDウインカーは最初から2芯(+-)しかありませんので、常時点灯はできません。
既設メスカプラーの端子を引き抜き終わったら、新LEDウインカーにメス端子を付けて、3芯カプラーにはめ込みますが、穴を良く見てください。

1穴だけ違う方向に穴が開いてます。
この端子は、常時点灯用のアース?わかりませんが、この穴は使いません。
CRFLの+-の配線色は常識外れの色をしていますので、+-を間違えないように残る穴2つに端子を入れてください。当たる確率は1/2です。

私は間違えて最初逆に端子を入れてしまいました。
メスカプラーとオスカプラーの引っ掛かり部(凹凸)を上にして下側が+ 上側が-配線となっております。

また、リレーを交換しないと、点灯しませんので注意してください。
常時点灯以外は純正と同じ性能です。
軽く、メリハリのある点灯色・根本がゴムになっており衝撃にも耐える構造になってます。

ただし、車体側の取り付けナットを締めすぎると根元のボルトが折れますので、力加減には十分注意してください

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投稿日付: 2013/12/18 10:36
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ACERBISさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

本来はモンキーやエイプ用ですが、カプラー形状が純正と一致してるのでキャブ仕様のVTR(おそらくFIも)にもほとんど加工なしで取り付け可能です。
※VTRに取り付ける場合は本体側の配線の「茶色」と「緑黄」を差し替える必要があります。

寸法は掲載されているので割愛します。
全体的な造りは丁寧ですし、ライセンスホルダーは工具を使用しますが角度を無段階で調整可能で結構画期的なアイディアだと思います(今回は使用しませんでしたが)。

欠点としては「眩しすぎる」ことで、実際は画像より眩しく感じます。もう少し暗くてもいいような…
ちなみにナンバー灯はついてないので別途用意する必要がありますのでご注意を。
「眩しさ」以外は特に欠点は見当たらないのでデザインが気に入ったら選択の一つに加えても良いと思います。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36

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johnnyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

2.0/5

★★★★★

写真にだまされた感。。。

写真のうっすらスモークを期待して購入。
現物は予想以上に黒い。。。

ライト点灯時でも光量半減。。。

悪くはないが写真との違いが過激すぎるので星2つ。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/18 10:36
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まささん(インプレ投稿数: 46件 )

4.0/5

★★★★★

純正でも十分と思っていましたが、交換してみると非常に明るく、夜間走行も安心です。雑誌で交換の仕方が出ていましたが、不慣れで不器用な私には少し難しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/18 10:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

とても安くて、動作音ありで期待して購入し取付してみた感想ですが、エンジンを始動してウインカー作動させるとエンジン音で音が聞こえません!でも安いのでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/18 10:36
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ブラッシンググルームさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

Z2テールカウルを付けているのですが、そのままZ2テールランプを付けても、他の人と同じになってしまうので…ツインテールを探していました。

コストパフォーマンスに大満足です!
付属の台座はつかわず、純正の台座を加工して取付ました。
テールランプ単体は軽いのでネジ2本でしっかりと固定できました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/17 17:25

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