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5.0/5
ウインカーをLEDにした時には、
そのままではハイフラになってしまいます。
そんな時は、
(1)抵抗を付ける。
(2)リレーを交換。
(1)は消費電力は変わらず抵抗が熱を帯びるので、折角LEDにするのだからリレーを交換することに決定。
NINJA100の場合、
スクリーン下のメーターカバーを外せば画像右側のリレーが有るのでそれを外しカプラーオン！交換するだけ。
アースが必要なので適当なボルトに共締めすれば完了！
と、まぁ簡単です。
これだけでウインカーをLED化にすることが可能です。
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4.0/5
ケースを付けるとテールランプが見えにくくなる為取り付けました。
LEDが片方に6個ずつなのでとても明るく、視認性向上に貢献していると思います。
ただ、取付けがかなり大変です。
純正品のため基本的にはポン付け出来ますが、ステーとケース下の穴あけが大変です。
取説ではポンチ等で打ち抜きとなっていますが、そのやり方できちんと穴が開くのかは怪しいです。
ドリルとリーマで、コネクタの径をあわせながら慎重に開ける方が無難です。
リフレクタごとの交換となる為、価格が高くなっています。
元から付いているリフレクタにLEDを組み込んだだけなので、LED基盤だけの販売もして欲しいです。
あると便利なので取付けさえ出来れば満足のいくものです。
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5.0/5
ノーマルウィンカーレンズと交換する商品です。対応車種一覧にZX-6Rの2013年モデルは記載されていませんでしたが、問題なく装着できました。取り付けは、+ドライバー1本ですぐできます。リア周りが引き締まり満足しています。
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4.0/5
最初は自作ステーで取り付けていましたが、見た目がよろしくないのでこちらの商品を購入しました。
取り付けてみてやはり正解！！
取付も簡単で見た目がすごく良くなりました。
値段は高めですが購入して損はないと思います。
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5.0/5
ファットボーイのウインカーレンズを交換したので購入しました。
安価ですが、全く問題無く使えています。
グリスが添付されていたらいいのにと思いましたが、それは自分で用意するものですね。
商品はとても満足しています。
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3.0/5
当方アクシスは型が古いタイプだったので、ヘッドライトの固定ボスが破損した為、それを期に後期型にしてみました。
今まではレンズにカットがありましたがマルチリフレクターになったので見た目が今風になりました。
ライトの明るさは劇的に変わった風にはありませんでした。
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3.0/5
ウインカーをクリア変えたのでオレンジバルブのうつりこみが嫌でこの商品に変えました。見た目は当然オレンジが見えずきれいな感じになりましたが・・。ただただ値段が高い。
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HIDと迷いましたがこちらを購入。
すごく明るいです。光の色合いもエンジンかけたときから一定で明るいです。
取り付けは本体がコンパクトなこともありライト裏のカウル内に収まりました。
配線もHIDと違いバッ直電源が要らないので簡単。
車と違い配線を隠すスペースが少ないバイクにはこちらのほうがいいのかも。
ただ、LED冷却用ファンが収まらない為バルブカバーの加工が必要でした。
でも、光量・色合い、大変満足です。
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4.0/5
割れてしまったジュリオのテールウィンカーの為に購入。
簡単な加工は必要ですが安いので予備も購入しました。
熱したカッターやサンダーで削ると楽です。
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2.0/5
単価が安かったので、メーターにと思い購入。
頭でっかちで入らなかったので透明な部分を削って入れました。
タコ、スピード、水温計とN、ハイビームのインジケータに使用
その他はうまく機能しませんでした。
Nが明るくなったことでセカンドからローに落としたときに一瞬光るのが見えるので、ローに入ったんだなとわかりやすくなりました。
こういう製品は多少工夫ができる人なら買ってみてもいいのではないでしょうか
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