MT-01のテール&ストップランプは純正でLEDでクリアーカバーで、
ウインカーはハロゲン電球にオレンジカバーです。
特別不満はなかったのですが、ウインカーがLEDのバイクを見てると「点滅にメリハリがある」な、やはりLEDと電球の違いだな~と感じていました。
弾丸LEDの特徴である、照射が直線的な点も視認性向上に繋がっていますね。かなり遠くからでも確認できます。
純正の電球にオレンジカバー より明るいです。
さすがYAMAHA関連のメーカーだと関心します。
取り付けはオレンジカバーと電球を外して、LED内蔵のクリアーカバーとT10ソケットを電球の代わりにセットするだけです。
そして純正のウインカーリレーを、附属していているLED対応リレーに交換します。
まんまポン付けで10分少々で交換完了しました。
これでテール&ストップランプと同様の、LED&クリアーカバーとなり統一感がでました。
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1.0/5
ノーマルのハロゲンライトが暗いのでこの商品を購入しました。イグナイタやバラストの固定位置を決めるのに一番時間が掛かりました。取付けてイグニッションオンで初めは点灯しました。何度かテストしてみると3回に1回しか点灯しませんでした。メーターのハイビームのランプが点灯したままでもう1度初めから説明書を熟読してトライしましたが点灯する時としない時が有り非常に不安でした。
その後点灯する様になりましたが1週間程バイクに乗らない時点灯しない事が有りました。安いから仕方ないかも知れませんが夜の走行時に点灯しなかったらと思うと長距離ツーリングに支障が出ます。
業者でも見てもらいましたがわからない様です。一言『安いからしょうがないぞ!』でした。
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少し価格が高いですが、失敗するよりもと思いコレにしました。性能は何も問題有りません。普通に使用できます。TZR250にポン付けできたので楽でした。
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5.0/5
あまり目立たない、小ぶりなウインカーをと思い購入しました。
形状は一般的ですが、価格の割りに作りもシッカリしていて、見た目も十分良いと思います。
機能は十分ですし、取り付けも専用ステーを購入したので簡単でした。
とても、コストパフォーマンスに優れた品物だと思います。
とりあえずウインカーを交換したい、と言う人にはお勧めだと思います。
ただし、専用の取り付けステーが必要なのがたまにきずな気がします。
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取付け自体はすんなりとできたのですが、いざ電源を入れて点灯させてみるとつかず。よくよく調べてみると、電球のワット数が違いました。デイトナの付属品は12V23W、モンキーの純正は12V10W、電力不足でした。取付けの際は気を付けてください。(私は原因究明に半日以上かかりました・・・。)
3.0/5
デイトナ NEWスモールウインカーを取り付けるのに購入しました。
専用ステーと言うことで、取り付けには何も問題はありませんでした。
ウインカーとセットで購入されると良いと思います。
あまり見えないところなので、造りがドウコウということはありません。なので、★3つと言うことで・・・。
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5.0/5
モンキーのフロントフォーク交換に伴い、ヘッドライトも交換したので購入しました。
価格に引かれて購入しましたが、これはとても良いと思います。
取り付けた感じも、必要以上に主張せず、しかし、安っぽくなく。まさに、探していたもの以上の出来だと思います。
アルマイトの質感も、シッカリ黒く(安物は薄い感じがするものも有りますが)はがれているようなところもありませんでした。また、取り付けに際して、はがれてくるようなこともありませんでした。
取り付けも、トップブリッジを外すことなく取り付けできるので、作業性も良かったです。
純正+α狙いなら、バッチリはまる商品ではないかと思います。
私は、とても満足しております。
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4.0/5
写真を見ての通りマットブラック周りにマットブラックのウィンカーで良い感じに見えます。
が、間に入っているワッシャーがシルバーで無粋にしています。
POSHさん。そこは統一しておいてほしいですね。
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5.0/5
必要な物が全て揃っていて簡単に装着できました。 Fウインカーがメッキボディーなのでヘッドライトリムもバフ仕上げでよく似合います。
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FTR223のテール、フロント・リアランプをLED製品にするために購入しました。
いつも思うのですが、デイトナ製品は品質が高くノーマル製品並みに安心して使えます。
対応リレーはノーマル製品から何ら問題もなくポン付け交換できます。 しかもノーマルのリレーよりコンパクトです。
対応リレーをそのまま交換出来るようゴムの台座まで付いていますので、経年劣化しているノーマルのゴム台座を再利用することなく、同時にリフレッシュ出来ます。 また、LEDウィンカー装着後の点灯も問題なく制御され信頼性の高いパーツでオススメです。
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