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灯火類のインプレッション (全 12331 件中 8641 - 8650 件)

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シニアライダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルの暗いことといったら半端じゃなかったが、交換したバルブで随分と明るくはなった。前が暗すぎた・・

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投稿日付: 2013/04/22 14:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC700S

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

テールランプごと交換するつもりはないので、バルブのみ交換。
バイク専用設計ということで、耐久性にも期待しています。

値段がもうちょっと安ければ☆5点なのですが…。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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TJさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 | YV50 | Z1100 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】クリアウィンカーにすると見た目がスッキリしていいです。パーツの少ないJOGZ-II用もあっていいですが値段が高い気がしました

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

4.0/5

★★★★★

車体への取付部品によっては、転倒時のウインカーとアッパーカウルの破損はなさそうです。
自車で立ちゴケした際は、ウインカーレンズの割れとウインカー本体側面の軽い傷と車体各突出部の傷ですみました。

取付位置は、ステー部の短縮と本体の小型化の為、純正よりも内側になります。
純正風にこだわる私としては満足です。

参考:自車データ
セパハン/エンジンスライダー/バックステップ(バー固定式)

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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ひろすけさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

海外製品と悩んだのですが、海外製のアルミ材のパーツで失敗したので、こちらにしました。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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aaaさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

電球式(型番095491-SK)との電流値比較です
電球式:1.7A(ポジション0.56A)
LED式 :0.061A(ポジション0.012A)

バッテリーへの負荷も軽くなったので満足してます

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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HOSOさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX-R600 | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R600

5.0/5

★★★★★

4つ入りで1000円を切る値段だったので購入

メーターブレース脇から手を突っ込んでなんとか交換。
極性があるので、交換してライトに戻す前に、必ず点灯することを確認。
耐久力は如何なものか、しばらく使ってみないとわかりませんね

色も変えたとわかる色でまずは満足

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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風紀委員さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-S1000 )

5.0/5

★★★★★

ハイワットバルブを入れてたけど、やはり明るさに不満が…HIDに替えようと色々比較、収納を考えイグナイターと一体化した超小型バラスト、と言う事でこれを選びました。
汎用なのでさすがにボルトオンとはならず、ライトの裏蓋にコードを通す穴(2mm位)を開けたり防水対策したりとメンドクサ~イ作業が必要になります、超小型バラストは、付属の両面テープでカウルの内側に固定しました。
この値段でこれだけの性能(明るさ)なら、メンドクサ~イ作業を除いて大満足ですね。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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クロさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

ウインカーLED化に伴ってテールランプも変えようと思いこの商品を購入しました。

やはりLEDに変えるだけでだいぶかわりますね!
取り付けも簡単にでき見た目もいい!

作りも良く満足です!

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投稿日付: 2013/04/22 14:58

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DATCHさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
POSHさんの説明書はわかりやすくていいですね。
車体側とウィンカー側の敗戦の色がしっかり書いてあったので混乱することなく取り付けることができました。

見た目は画像からわかるとおりスタイリッシュですし、高級感もあるので良いと思います。
文句なしに満足ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/22 14:58

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