取り付けてからわかりますが、スマートでデザインも良くお気に入りです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
予備として購入しました。
純正ではないですが、これで十分だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
エストレアの予備として購入しました。
純正ではないですが、十分の品質です。コストパフォーマンスにも優れています。
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3.0/5
マフラー交換で純正ウインカーが排気で変色したため、トリッカーに装着しました。
見た感じがオフ車っぽくなって良かったと思います。
走行中にウインカーレンズが外れて落ちることがあるようですが、1年以上使ってますが今のところ脱落や緩みはありません(街乗り、林道走行)
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3.0/5
震災の時に止めてあったバイクが転倒して、ウインカーレンズにヒビが入ってしまった。今までごまかして使っていましたが、ついに交換!
レンズだけ交換できるのが経済てきです。
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補修用に安かったので購入しました。
取り付けに関しては、汎用ということで、もちろん車種にもよりますが、配線やステーなど、少々の技術が必要です。
完全な初心者では取り付けは不可能と思われます
質感とコスパに関しては良いと思いました。
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ほかのサイトで買った7ピン交換タイプのリレーと比べて全然消えません。
SV1000では相性が悪いのでしょうか、もう無駄だと分かりました。
無駄な買い物しました。
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CBR250RRにカプラーオンで装着出来ました。
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車種指定のある製品は何も考えずに取り付けるだけなので、至極簡単に作業も終わりました。
サイドカウルのウインカー穴位置に挟むだけで同社製LEDウインカーが取り付けできます。
というか、ボルト径が8mmであればDRC製品じゃなくても着きます。
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4.0/5
GSR250の特徴でもあるシュラウドへの埋め込み式ウィンカーですが、スモークレンズ化することにより、更に個性的な風貌になり、満足しています。
同社の他車種用のスモークレンズと比べ、少々高額にも感じられますがレンズ自体の大きさと、リフレクターと取り付けステーが一体となっていることから
相応の価格設定ではなかろうかと思います。
保安部品ということで、あまり暗くなりすぎない適度なスモークですが、フロントのイメージがグッと引き締まり、少しワルっぽい面構えになりました。
純正球のオレンジはやはり透けて見えるので、これを機にメッキバルブに換装したり、LED化してみるのも良いかもしれません。
商品の善し悪しとは別の話ですが、車体の特性上、取り付けはちょっと面倒です。
レンズ自体は直接外す事が出来ず、シュラウドを外し、裏側からウインカーユニットごと取り外します。
そのためにはサイドパネルを片側2つずつ、タンク上のカバーを外した後、やっとシュラウドを外す作業に移るのですが、そこにちょっとコツが要るんですよね。
構造を理解し、慣れてしまえばそれなりに手早くできるようになるのですが…
いずれにしてもウインカーが球切れした場合、かならず交換に必要な作業になりますし、ネットでも詳しく解説してあるブログ等ありますので、取り付けにあたっては参考になさってみてください。
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