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5.0/5
うっかり、元のレンズをケミカルにつけてしまって腐食してしまったので、これに交換しました。
安価で気軽に購入できる点は最高です。レンズのブラックアウト化によってウインカーの基盤を目立たなくして、見た目の引き締め効果も得られ、イメージ底上げにも貢献してもらいました。
ポッシュさんの素晴らしい仕事振りには感謝の一言に尽きます。
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4.0/5
オレンジの純正レンズだと、そんなにパッとしない感じです。
なので、私はクリアレンズにして装着しました。
数少ない口金バルブで、ダイオードが程よく散りばめられているので、ウィンカーが目立っていい感じです。
これのダブル球とかラインナップして欲しいです。
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1.0/5
明暗の差がない、特に明（ストップ）が暗くて危うく追突されるところでしたので、やむなく標準の電球タイプに戻しました。
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4.0/5
夜間走行時の視認性向上のためにHID化を考え、手頃な価格と日本製と
いうことで本製品を購入しました。
付属説明書は結線図1枚だけでしたが、取り付け前にWebike商品ページの
「取扱説明書はこちら」を一読しておけば配線は特に難しくはありませんでした。
バラスト類はコンパクトだと思いますが、私の車両はフロントカウル内に色々と
後付けしていてあまりスペースがなかったため、限られた配線長での試行錯誤
の末、とりあえずフロントカウル右側後部にまとめて収納してタイラップで固定
しました。（車種毎に配線長が考慮されているのか判らないですが、ネイキッド
モデル等の車種によっては取り付け位置に苦慮するかも？）
今回は15000Kのバルブを選択してみたところ、間違いなく明るいのですが
さすがにちょっと青白すぎました！（見易さ重視なら6000Kぐらいが妥当だった
かと...）
本製品のメーカーはバルブ単体でも販売しているみたいなので、しばらく
使用してみたうえで不都合を感じるようならバルブだけ追加購入を検討
するかも...？
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15000kは青すぎて当然だと思います あとK（ケルビン）数は色温度（数字が上がれば青に下がれば黄色に近づく）であって明るさには関係ないです 明るさの指針はルーメンやカンデラです お間違えなくHIDは6000ｋくらいが妥当です （太陽光と同等の色と言われてる）それ以上青いと雨天時や濃霧時などに乱反射して路面が見えなくなり大変危険です
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5.0/5
アメリカンには合わないかもしれませんが、
ネイキッドやカウルにはしっくりくると思います。
ウィンカーを加工するよりも、出来上がったこちらを
取り替えて装着したほうが安上がりかもしれません。
装着すると、LED特有のキレのいい点滅が目立ち、
夜間は光量があるので、ポジションもまた目立ちます。
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5.0/5
【webikeモニター】
純正のヘッドライトからの交換です。
高効率バルブに交換したものの、純正のガラスカットのヘッドライトでは満足できずこちらを購入しました。
他の有名4stメーカーからも似たような製品がありますが、こちらの価格に負けての購入です。
なんと！高効率バルブを付属していてとてもコストパフォーマンスが良いです！！
こんなに安くていいんですか？？笑
取り付けはいたって簡単で、純正を外して付けるだけです。笑
見違える様に明るくなり、見た目もかなりカッコ良くなりました。
かなり満足な逸品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
車種専用なのでハイフラッシュにもなりませんし、信用できるキタコ製なので安心して購入しましたが、取り付けも問題なく不具合も全くありません。製品もしっかりした作りでコスパもいいです。買ってよかったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ステンレス製でサビにも強いだろうと思い購入しました。想像通り質感はいいです。しかし、値段が安いからか、バリの処理が出来ていなかったので手持ちのヤスリで角を削りました。しかし、少々の手間でこの質感の商品は手に入らないと思いますので、買ってよかったと思います。あと、ウィンカーの取り付け穴径を掲載してもらっていると更に安心して購入できたと思います。
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ヤマハ車はウインカーを付け替える時こう言う蓋のアダプターを使わないとダメな車種があるんですが、DRCとか2枚入り×2は(前後で4枚必要)結構高いのとカラーがブラックが無いのでリゾマのこれにしたんですが、商品説明に「欧州では絶大なシェアを誇るアルミ加工パーツメーカーRizoma/リゾマ。各社へのOEM供給の実績も品質の証。そのリゾマが自信を持ってお送りするパーツは、装着することにより今までとは全く違った個性を手に入れることができます。」とあるからてっきりアルミ製かと思いきや、まさかのプラスチック製！写真も金属ぽく見えるのに安いはず。次からはDRCにします。
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