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4.0/5
【Webikeモニター】
KLX250 98'に装着しました。
Dトラのリアフェンダーに置換していますが、小型軽量で、テール＆ストップランプともに明るさは十分。山でバイクを投げるような乗り方をするのですが、壊れにくそうで満足です。
1つ難点は防水性。ランプ部のコードの付け根の防水性が心配だったので、ボンドを流して防水施工しました。なので★1つ減点としました。
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ノーマルは 21/5W、LEDは 2.04/0.48W と、消費電力は激減し、満足しています。
ボルトオンという点も取付が簡単で評価できます。
ただ、実際の明るさとなると、もう少しメーカーには頑張って欲しいと思います。
キレイなチップLEDでなく、10φ砲弾型でも良かったのではないでしょうか。
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3.0/5
カタログ写真が無いようなので…
M2/M35ベースの金属製マウントプレートの後部、ケースのロックを噛み合わせる三角オニギリ状の突起部分のみです。
樹脂製のM3やM5ではプレートと一体成型ですが、金属製のプレートでは別部品になっています。
補修部品として金属製のM2ベース単体（プレートのみ）を入手するときに付属しないことが分かっていたので同時に注文しました。
これが無いとケースをプレートに固定できませんので…
10年前に入手したM2ベースに付属していたものと比べると「MONOKEY」なんて刻印が打ってあったりして質感は悪くないのですが、割高感は拭えません。
どうしても必要だから買うしかないんですけど…
取り付けにはM6x25の皿頭ボルトが必要です。
付属しませんがこれは手持ちやセキュリティに対するこだわりの具合によってユーザーが何を使うかご自由にということでしょう。
私はタンパープルーフのTORX程度にしときました。
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2.0/5
輝度の低下したBMW F650GSのメーターパネル照明の交換にともない、どうせなら長寿命のLEDに、ということで採用しました。
F650GSはメーターパネル照明はインジケータ類も含めて全てT5ウェッジで、実はパネル照明4箇所の内2箇所を除いては7φ程度の他社の安価な白色LEDを採用しました。
F650GSのメーターパネル照明の内2箇所はメーター回路基板の穴を貫通する構造になっているのですが、7φのLEDバルブではここを貫通できず、回路基板の穴を拡大するのは穴の近傍に配線パターンが走っているので不可能なため、とにかく直径の小さいものを、と探してこの製品にたどり着きました。
サイズ的には発光部は4.6mm角程度で、まさにT5ウェッジバルブでなければ入らないところにはジャストフィットします。
白色のメーター照明としては輝度・正面から見たときの拡散具合も優秀です。
T5/T7のベースにはそのまま挿せますし、T6.5用にベースがグラつかないように調整するスペーサーが付属するのも親切です。
機能性能的には★4付けたいのですが、いかんせん高すぎますね…
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5.0/5
12cmロングのスイングアームで10インチのためナンバープレートがタイヤにあたってしまい購入しました。
少しシートとの隙間が気になります。
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5.0/5
ネイキッドスタイルで行くならこのライトステーよりカッコイイのはないのでは？
他のものをヘッドライトにつけないなら高くてもお勧めです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
さすがLEDです！
電球とは比べものにはなりません！
ムラなく発光するのでメーターがとても見やすいです。
買う価値あります。
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4.0/5
こんなテールランプがあったらなぁ…が形になった感じをうけました。
被視認性も良好でなにより軽量コンパクトで、裏技的に逆さまにセットするのもアリかと思います。
ただこのテールランプはナンバー灯がないので、何かしらのナンバー灯をつけなければいけません。
私は他社の」LEDナンバー灯を貼り付けて使用していました。
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5.0/5
ビキニカウル取り付けに薄いステーがほしく購入
フロントフォークがΦ27なので迷わず選びました。
取り付けは簡単、ビキニカウルも問題なくつきました。
でもカウルをとるとステーが細いのでちょっと物足りない感じです。
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5.0/5
武川ウィンカーが割れてしまったので交換
当然ウィンカーリレーも必要で同社のもの購入
LEDなので省エネ
メッキの酸化がすこし早いかもマメに磨かないと
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