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4.0/5
自作のステーで取り付けていたが、どうもすっきりせず、探していた。価格も安く取り付けもカンタン、もっと早く見つけていればと思った。
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先日テールランプが破損してしまったのでこれを機にLED化することにした。自分が乗っている車種のものが無かったので、大きさ・形状的に似合いそうな物を探していたら、ありました、DUCATI MONSTER [モンスター] シリーズです。早速購入して取り付けてみました。イメージどおり、テールまわりはすっきりと仕上がり外観上はとても満足です。ブレーキライトも明るく視認性は非常に良い。しかし取付に際し予期せぬ問題が・・・。バイク側の取付用スティにテールランプ本体裏面（プラスティック）から突出しているボルトを通しナット締めをしていたら、ボルトの根本部分（プラスティック）が壊れてボルトが抜け落ちてしまった。ナットの締め付けトルクが大きすぎたのか、あるいは構造的にプラスティックであるがゆえの強度不足なのかは分からないが、どちらににしても保安部品である以上しっかりとした作りでなくては困る。両面テープと接着剤にてとりあえず取付はしてみたものの不安が残る、非常に残念で仕方ない。
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この度、念願のHIDを取り付けました。取り付けはメーターパネル、インナーカウル、ウィンドスクリーンを取り外しバラストの設置場所を悩みながらも約2時間程度で終了しました。作業自体は大した苦労なく出来たのですが、終了後にバルブの先端がライト反射板に干渉しているのを発見、このため緩衝材を取り付けて若干のクリアランスを保つことにしました。バラスト自体はカウルの内側へ強力両面テープにて取り付けました。現状満足しておりますが、以前に多くの方が書かれていたようにバルブの耐久性が不明であるため★4つとしました。
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5.0/5
F650GSにH4 Hi-Lo切り替えタイプ(4300K)を装着しています。
私のはH4 Hi-Lo切り替えタイプとしては極初期ロットでF650GS用ボルトオンキットとしては同社初のプロトタイプだったため、当初はHi-Lo切り替えのために可動部を持つことから種々のトラブルが発生しました。これらはすぐに解決され、現在では量産ロット重ねる毎にシステムの構成コンポーネントも改良・見直しがおこなわれて完成度を高めているものと思います。
装着して10年、オフロード走行やら崖から落ちたりしながらも全く問題なく運用しています。バーナーの黒化も見られませんし、灯具もハロゲンバルブを装着していて発生したであろう以上の消耗もありません。まあHIDの明るさに慣れたことと使用に伴う光束の低下は自身では気が付きにくいのでしょうが、現在でもHIDとして十分現役だと言えます。
今でも十分高いお値段ですが、10年の実績から今でも良い買い物だったと思っています。
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K1200RSにH7(4300K)を装着しています。
もう装着して10年になりますが、さすが車種別ボルトオンキットだけあって細かいところまで良く考えられた作りです。ヘッドライトユニットの裏蓋に高圧線を通すグロメットをはめるための穴あけ加工が必要ですが、相手は樹脂なので加工は楽ですし全体の取り付けもマニュアル見れば迷うことはありません。
ETCや無線機に干渉することもありませんし、何より10年運用してきて一度もトラブルがないのはさすがです。バーナーの黒化も見られませんし、灯具もハロゲンバルブを使っていて発生したであろう以上の消耗も見られません。もちろん新品のバーナーに交換すれば驚くほどに光束が回復するのかもしれませんが、今でもHIDとして現役だと言えます。
H7では当時から汎用品や車用の流用などでなんとか安く上げることも多く行われてきましたし、私もその手で行こうと思ったこともあります。でもこの10年の実績から今では良い買い物だったと思っています。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ICタイプであること、他のインプレでLED稼働実績があるようなのも決め手で購入、装着しましたが、前後LEDだと点滅しません。
片方をノーマル球に替えると点滅するので、リレーそのものの不具合ではなさそうです。
あくまでも低消費電力対応リレーってことなんでしょう。
コストパフォーマンスは良いのですがね・・・
一応動作はしているので、可もなく不可もなく。
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5.0/5
【Webikeモニター】
材質がカーボンでウィンカーを探していたところ ウェビックさんで発見！
価格設定が少し高いような気がします。ですが製品のクオリティーは高いです。
視認性も問題無いでしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ヨーロッパヤマハ純正オプションだけあって、質感・機能は良いです。
放熱体が別体になっており、発熱量も多いため、配線の取り回しに苦労しました。
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2.0/5
【Webikeモニター】
LEDフラッシャーへの交換に伴い交換しました。
ソケットはワンタッチでしたが、付属のゴムフックが画像と違い90°変換タイプではなく、平行タイプだったため純正品を流用して取り付けました。
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3.0/5
トライアルバイクの保安部品に使用しています。
キタコのワレンズミニと比べて
・本体（黒い部分）は柔らかく割れる心配はほぼ皆無です。
・一方で柔らかいぶんレンズも脱落しやすいです。
・レンズは割れやすいように感じます。
ワレンズミニと本商品はほぼ同じ形状なので、
本体は本商品でレンズはワレンズミニの物を組み合わせられれば、
オフ車にとても適した商品になると思います。
蛇足かもしれませんが、
今回アンバーレンズの商品を購入しましたが、
付属の電球もアンバー色でした。
アンバーレンズには透明色の電球が付属してくると良いです。
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