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5.0/5
車両購入時より社外ウインカーがついておりハイフラ気味だったのと、純正ウインカーリレー自体もだいぶ古かったのでリフレッシュしようと純正のリプレイスとして購入。
ハイフラも改善され価格も純正より安く、メーカーも信頼のあるデイトナ製ということで大満足です！
LEDにも対応しており、LEDと電球が混在していても使えるという優れものです。
LEDに変更されている方だけではなく、純正のリプレイスとしてもオススメできます。
付属もとても親切で、さすがデイトナさんですね。
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4.0/5
メーカーに問い合わせたところ、VTEC Revoには06-07用ではなく、04-05用が適合するとのことだったので、こちらにしました。LEDウィンカー化はこのキットがあればウィンカー本体以外は前後で必要なものが揃います。
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5.0/5
取り付けは説明書を見れば簡単です。ただステーにウィンカーの線を通すのが難点でした。ステーの穴と線1本のコネクターのサイズがギリで、＋-の2本を通すのに難儀しました。”ただ通すだけ”にずいぶん時間をとられました。
使ったステーは車種別ウィンカーリレーキットを使いました。
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CB50SのフォークとCD90フレームと合わせて使いました
武川のDNメーターをつけるのに必要なため買いました、値段のわりにしっかりしてます 付属のバルブはそこそこ明るくていい感じで正面から見るといかにもカスタムしているという感じになりますね！
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【webikeモニター】
ウインカーポジション化のために購入しました。
以前は市販の“ウインカーポジションキット”を使っていましたが、収納スペースと振動によるユニットの破損によりすぐに取り外してしまいました。
こちらの商品を使ってダブル球仕様に改造（お店で作業してもらいました）してからはそんなトラブルとも無縁になったので非常に満足しています。
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4.0/5
アドレスV125はヘッドライトがPH12
こちらのソケットはPH7ですので適合しないのは分かっていたのですが、手持ちの雄型3極カプラーと合わせて加工して使用するのに購入しました
普通の3極カプラーを購入しても良かったのですが、雌型だけが欲しかった、というのと最初から配線されている状態、というので加工の手間が省けるかな、と
値段も変わりませんし
上手く加工すれば純正と合わせられるかな、という期待もありましたが…
純正の方を破損させてしまいそちらは諦めましたw
今の使用方法としましては、こちらのカプラー部分を活用して、HIDへの配線をワンタッチでバルブに戻せるように使用しています
純正だとヘッドライトからのカプラー部分が雄型
車体側が雌型なので逆になりますが…
一度純正の方はバラバラにしてあるので加工して使用しています
HIDで使用していたのはロービームのみなので配線が1本余りますが、そのままにしておくとショートする可能性もあるので（一度ショートさせたました…）使用しない場合でもカプラー等で繋げておくとその対策にもなりますね
本来の使い方とは違いますが、ちょうど自分が使おうと思っていた部分だったので流用させていただきました
少々加工は面倒でしたが、カプラー差し替えでHIDとバルブをすぐに変更出来るようになったので満足です！
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3.0/5
スリムでシャープ、クリアーでLEDとズバリ目立ちます。ウィンカーもクリアーレンズにするとグッドな感じ!!
ただ取り付けに難ありで穴開けや削りなどの加工が必要。ショップなどの専門店での取り付けをお勧めします。
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4.0/5
純正のバルブを確認してみたところ一部熱で変形焦げていたので買い替え時期だと思って買いました。
ホワイトゴーストは純正よりも視認性が低いとのことですが、色が白い分気分的に良く見えるように感じます。クリアな感じともいえます
（プラシーボ効果も入っているのでしょうが・・・）
少々値は張りますが、気分転換にはかなりいい商品だと思います。
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3.0/5
車体をスッキリ見せる為にはうってつけのウインカーだと思います。
振動の多いオフ車に乗ってるんで、たまにレンズカバーがなくなっています。
そのへんは自分なりに工夫して取付なければなりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
10年式FZ-1 FAZERに取り付けました。
他の方のインプレを見ていたおかげで説明書には載っていないリレーの位置も迷うこともなく。
バイクをいじることのない私なのでインプレがなければ悩んだんでしょうけど…
そこは説明書に欲しかったところですね。
ウインカーの取り付けについては右前・右後ろ・左前・左後ろと記載されていましたがそもそもどこから見て右で左なのかも迷いましたが(笑）
これはネジの位置で判断できました。
取り換えも20分ほどで完成。
見た目、性能は大満足♪(自己満足ですが）
いい買い物しました。
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