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5.0/5
取り付けが本当に簡単で配線加工もなく
ポン付けでよかったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正と交換するだけ。
それだけで印象が大きく変わります。
ウィンカーの視認性もそれほど悪化しませんでした。昼間でも十分見える範囲です。
注意点は、純正ウィンカーに付いているパッキンが無いことと、1台分そろえるには2セット必要になるということです。
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5.0/5
バイク専用設計のテール／ストップランプということで、耐震性があり信頼できるブランドが決め手です。自動車のLED部品では有名なメーカーで、明るさや耐久性は好評のようです。
白熱球からLEDに変えることで、消費電力が軽減し、多少ではありますがバッテリーへの負担も軽減され低燃費にもつながります。
昔のLEDとは違い、360度発光して全体を輝かせて、直視できないほどの明るさです。白熱球よりも明るく感じました。
赤いレンズに赤いLEDを使用することで、より鮮明な赤色になり、レンズの隙間も気になることはありません。
他の安いLEDを購入して失敗することも多々あるので、信頼性を買いこちらをオススメします。
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大変参考になりましたm(_ _)m先日別メーカーのLEDを購入したところ、見事に外れました・・・
やっぱりバレンティですね！
うぐいすあんパンマンさん、コメントありがとうございます。やっぱりバレンティですよね！バイクの振動にも対応して専用設計なので、安心して使えます(^-^)/
4.0/5
予想どうり見た目がかなり変わりとてもよくなりました。
取付も簡単でした。
ちょっとコストパフォーマンスが悪いですが、かなり気に入ってます。
買ってよかったです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
基本的にはいい商品ですがもう少しと思ったのが、ネジ穴の山が作られていなかったです。
ピッチの違うネジに対応させるためかもしれないですが山を作るのにすこし苦労しました笑
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1.0/5
この商品、ピン角度が180°のため、国内のクリアーレンズ採用車種には取り付けできません。
ピン角150°ならいいのですが・・・。
商品パッケージに平行ピンとの記載があるので、商品情報にもそのことを追記すべきです。
15W品2セット及び23W2セットで合計3000円程、損しましたが返品処理が面倒だからしません。
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2.0/5
【Webikeモニター】
取り付けた当初はちゃんとブレーキレバーと連動していたのに、時々常時点灯状態になったり、ブレーキレバーを握ると消灯したりと、おかしな状態になってしまいます。訳がわからない・・・。
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【Webikeモニター】オフ車にはやつぱりDRCのウィンカーが似合います。
小型の割に視覚性はバツグンで満足しています。
しかも他のショップで買うよりWebikeは格段に安いので良いです。
後取付に関してはCRF250Lはノーマルは3線のウインカーでポジション機能付き
ですが、普通に繋ぐとポジション機能が無くなる為、配線を加工してポジション
機能を残したまま取付出来てるので、ほんとに満足しています。
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寒い時は作動までに時間が掛かり時には30秒以上点かないときもあり
困ってたのですが原因ははっきりしなくて、とりあえず純正より安くて
接点のないICタイプで信頼出来そうなので交換に踏切りました（大げさ？）
取り付けは写真左の純正の取り付けゴムを利用すればそのままで簡単に
装着可でした、付属のハーネスは不要でした。
ただ、今の時期寒くないので根本的に改善出来たか不明ですが
リレーとしてはほぼ満点じゃないでしょうか！
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3.0/5
エイプ50に取り付けました。もともとメーカー不明のフェンダーレスキットが付いていたのですが、かなり状態が悪かったので変えてみました。
取り付けに関しては、少し曲げないと付きませんでしたが割と簡単に付きました。ギボシがホンダ車向けにしては太いものが付いていました。力技で繋げられましたが、気になる方はホンダ車向けのギボシに変えた方が良いかもしれません。
ウインカーは工夫次第でノーマルも付きそうですが、綺麗に付けたければ汎用の物を選んだほうが良いでしょう。
テールランプのできもなかなか良くてメッキも綺麗です。配線が結構長めにあるので加工する余地はあります。
フェンダーレスキットとテールランプがセットでこの値段なのでコストパフォーマンスは高いと思います。リア周りをすっきりさせたい人にはオススメです。
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