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灯火類のインプレッション (全 12278 件中 9641 - 9650 件)

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ワンダホさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: NSR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NV400 )

4.0/5

★★★★★

HIDが良いのは分かりますが、コストやよく言うヘッドライト内の曇りの可能性を考えると安心のハロゲンかなと。
無論HIDまで明るくはないですが、色は近いと感じます。
とりあえず純正の黄色っぽい感じが無くなるだけで、バイクの雰囲気が変わりました。

エクストリームフォースは、ホンダ純正オプションカタログにも掲載されている商品ですので間違いはないと思います。
とういうか定番すぎてCBR1000RRでの取り付け率はかなり高いのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/08 21:45
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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

カワサキW400に取り付けました。
夜走ってるとウインカー周りが寂しいので購入。
配線はいたって簡単。メーターか、イグニッションから電源を取り、キーをオンで点灯できる様にします。
お次に、ウインカーに割り込ませます。
これでオッケー!
防水仕様ではないので、雨に当たらず風通しの良い所につけます。
ウインカー点滅時は片方が消えるようになり、ウインカーを消すと1~2秒位でポジションランプとして機能します。
↑この機能がポジションの醍醐味(笑
デメリットとしては、消費電力が増えるくらいですかね(笑
ホンダ車だと一部の車種を除いてウインカーポジションが点くから良いですよねー。。。

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投稿日付: 2012/05/07 17:52

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タケルっちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125 | AREA51[エリア51] | MONSTER S4R [モンスター] )

3.0/5

★★★★★

 KDXのレンズが曇ってメッキも剥がれてきたのでレンズを交換すると同時にこのバルブに交換しました。レンズ自体も交換したので以前よりずっとマシにはなりました。既に1年半程使ってますが通勤路では苦になりませんよ。
でも、「ライト自体も小さくワット数も少ない原付二種だし、まあこんなもんか」

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投稿日付: 2012/05/07 17:52

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sunburst_srさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] | SR400 )

4.0/5

★★★★★

やはりクラシック感を出すにはCEVタイプが良く似合います。
レンズやボルトなど単品販売しているので劣化で割れたり、くすんだりしても安心です。

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投稿日付: 2012/05/07 17:51

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FuKuTさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

ninj250rの純正フロントウィンカーが割れてしまったので、それを機に変えてみました。純正のものは横にかなり飛び出ていますが、これに変えることでとてもすっきりしました。
取付に関してはすこし手間がかかります。自分は同時にリアもLEDのウィンカーに変えようとしていたので、純正リレーをキジマのICリレーに変更しました。配線はギボシ端子を使っていつでも純正に戻せるようにしました。固定方法はリョウメンテープが附属してますので、それだけで十分固定はできました。雨の日にも乗っていましたが、今のところ剥がれたりはしていません。

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投稿日付: 2012/05/07 17:48
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カン・ユー大尉さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ZX-14R | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】あまり期待してなかったですが、以外と変化があり満足です。目立つ部品ではありませんが隠れた違いで良いのではないでしょうか。品質も問題ありません。取付も簡単です。お勧めです。

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投稿日付: 2012/05/07 17:48

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パフェさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

セパハンにするためウインカーも交換しました。

ノーマルに比べてとにかくスリムでシンプルです。
取り付けは簡単で説明もわかりやすかったです。
しかし、取り付け方が悪いのかタンデムバーと干渉しました。

1000km走って今のところ球切れなどの不具合は起きてません。
いい商品だと思います。

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投稿日付: 2012/05/07 17:47

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パフェさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

セパハンにするためSRに取り付けました。
セパハンとの相性抜群です。

今回ノーマルライトでの取り付けですが、ルーカスタイプのヘッドライトだったらもっとかっこいいかもです。

説明書はありませんが、想像で取り付けられます。

カスタムの夢が広がるいい商品でした。

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投稿日付: 2012/05/07 17:47

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mashaさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

デザインが私の好みで前々からほしくてやっと購入しました。
価格の割に作りもしっかりしてとても気にいりました。
交換後のイメージもシャープでかっこよくなり
取り付けも簡単で、コストパフォーマンスはとても高いと思います。
大満足です。

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投稿日付: 2012/05/07 17:47

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5.0/5

★★★★★

Q5K-YSK-041-X01
デザインと見た目の良さに引かれてサブランプキットを取り付けました(^u^)
昼間でも常時点灯させて、ヘッドライト(HID)を消していてもサブランプはデイランプの役割をするので、お洒落度と安全性がアップします(^-^)

現行型(FI車)にはオプションの設定が無い様ですが2012・モーターサイクルショーで展示していたセロー250にも同じサブランプが装着されていましたので、ワイズギアに確認すると入手可能だと思います。

取り付けは説明書を見ながらじっくりと取り組むと左右で40分程で出来ました。

アンダーブラケットにサブライトステー(左右)を取り付けて…
ステーにLEDランプを固定して、付属のサブハーネスをハンドルバースイッチ左のリード線のカプラーに、サブハーネスのカプラーを割り込ませるだけでOKです。
後は角度調整をすれば完成です(^・^)

純正オプション品なので違和感無く装着出来て満足しています(^^♪
LEDのサブランプは(6連)左右で12連ですが消費電力は1Wなのでバッテリーにも優しく球切れの心配も要りません(^o^)

ワイズギア製ですが製品はPIAA製(本体上部に刻印)なので
http://www.piaa.co.jp/products/motorcycle/2_lamp/index.html#12
こちらでも調べる事が出来ると思います。
路面を照らす光量が欲しい方はLEDからH3バルブのフォグランプに交換する事も可能だと思います。
小型のサブランプをお探しの方にはお薦めのサブランプです(^◇^)
工夫次第で他の車種にも取り付けが可能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:47
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