H4 Hi-Low切り替え式をBMW R1150RSにディーラーで付けてもらいました。不満な点は、ハイとローの光軸の差があまりに少ないこと。ロービームで周囲の車がまぶしくない程度に光軸を調整すると、ハイビームに切り替えたときに光が遠くに届きません。逆にハイに光軸を合わせると、ローが高く周囲に迷惑。元のライトケースとの相性もあるのでしょうが、もっと何とかしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250Rにのっております。
感想は一言で良い!!
いろいろなHIDで迷いましたが正解です。
ストライカーさんの対応もすごく良くて、満足の1品です。
夜間の地面を照らすというよりも、ハリウッドで見られるヘリコプターのサーチライトで照らされるバイクって雰囲気かな？

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街頭のない夜の山道などで光量不足を感じたことや、昼間の安全確保という意味でも効果があるということでHID装着を考え始め、BMW独特のキャンパスシステム対応ということでこの商品に決めました。

実用性重視で4300Kを選択。商品が届いてから自分で交換しましたが、モトガレージのHPに写真入りで車種別の装着方法が載っているので不安なく作業できました。
配線に若干迷いました（配線を通す場所など）が、問題なく作業できました。

点灯時のエラーも出ず無事作業完了。
以降夜間の走行が楽しくなるほど明るくなりました。
照射範囲はライトのカッティングなどで決まってしまうので、かわらないのですが、光量は十分で路面状況がわかりやすくなり、ペースがあがったように感じます。

少し不安な点といえばイグニッションオン/オフ時に以前はしなかった「カチッ」という音がするようになったこと。
問題はないと思いますが何が作動しているのか気になります。
HIDの問題なのか、自分のバイク固有の問題なのかがわからないので何ともいえないのですが・・・

基本的には満足しています。値段も他のHIDに比べて安いですし、（他と比較した訳ではないですが）十分な性能を持っています。お買い得な商品だと思います。

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インパルス（K5）に6000Kを取り付けました。6000Kと云うと蒼味が強いイメージだけど、コレはやや紫掛かった純白。凄い見易いです、凄い明るいです、照射範囲も凄いです。HIDってのはやっぱ凄い。インパルスのライトケースは、どのメーカーでも大概は穴を空けたりの加工が必要なんだけど、リモーションのバーナーは無加工でOKでした（首下47mm）。バラストはシート下の小物入れに取付け。後期のインパルスはデカイから楽勝。イグナイターはタンク下のフレームに取り付けられています。

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KAWASAKI 250TRの純正バルブと換えました。
ノーマルよりだいぶ明るくなりました。
発光色は純正の「黄＋若干の白」系から、「白＋若干の青」系になり、目立つ＋かっこいい感じです。
画像の下側のように、点灯時・消灯時共にライトのリフレクター部はバルブの色を反射して青く光るので、正面からのルックスが、ちょっとお洒落な感じになりました。

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高速道割引システムを利用し遠距離ツーリングが増えてきました。自ずと帰宅時間が夜間になる事も多々。R1100RTはライトが暗く夜間走行に不安がありました。セールもあり思い切ってHID装着に決定。価格も手頃で、汎用ながらR1100RTには加工も要らず約2時間ほどで作業終了。接続はカプラーのみですから簡単です。丁寧な配線処理と確実な取り付けに時間を費やしました。いや~実に明るくなりましたねぇ！装着前のHighとHID装備後のLowと同等の視界の明るさとでも言いましょうか。これで夜間走行時の四輪車先導のお世話にならなくても済みそうです。バラストはリヤシート後方スペースに、ETC本体と近接している為、誤作動が心配でしたが、装着後もETCは作動し問題なし。他社の高額なHIDも選択肢にあったのですが、この製品はコストパフォーマンスでは満足のいけるモノだと思います。

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価格が安いのと、故障をしにくそうだったのでこちらの商品を選びました。取り付けはXJR400にしました。
ライトケースの後ろにバーナーがあたり収納できなかったので、ライトケースに5センチほどのあなをあけました。
バーナーからイグナイターまでのコードが短く、イグナイターがフロントフォークとタンクの間にきてしまい、取り付け場所に少し困りました。ビキニカウルなどがあったら裏にでもつけれたと思います。
バラストは少し大きいので場所をとりますが、延長コードあるのでたすかりました。
6000Kを購入しました、明るさはハロゲンの2倍ほどです。
6000Kで路面を白くてらすので4300Kだと見やすいと思います。説明書は写真もついていて丁寧でわかりやすかったです。取り付けは素人の自分には少し難しかったです。

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CBR600RRに取り付け致しました。夜間走行を致しましたが、めちゃめちゃ明るいです。ハロゲンでは、いくらバルブ交換しても体感出来ないレベルです。たぶん始めてHIDを取り付ける方は、ビックリすると思います。値段も安いですし。ただし、取り付けが苦労します。私は、ショップにお願いしましたが、かなり時間がかかったようです。工賃も高かったです。バルブ以外の部品の取り付け位置がないようです。私は、エンジンの上に熱処理をして取り付けたようです。総合的に取り付けに出費は、かさみましたが、明るさにとても満足の為、五つ星です。

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とにかく明るい！55wだとやばそう！

保障は一年！
4500kだが思っていたより光は白い！
取り付けは自分で整備している方なら簡単！

今まで使ったことのあるSOLAMとDELTAのHIDとの比較です。
●イイ！●
ダントツ安い！
バーナー後方が若干短い。
バルブとマルチリフレクターの相性がいい！
（今までの物は切り替えても光軸変化がごく僅かでした…Loで光軸調整するとHiが使い物にならなかった）

●ダメ！●
バラスト、コントロールユニットがデカすぎ…
CB400SFへの取り付けでしたが、取り付け場所に四苦八苦しました。
ケチって汎用品を購入しましたが、延長コードが付属されてません…
バラストを取り付けたい位置までコードが全然足りませんでした。
おそらくほとんどの車種で同じ状況になると思います。
同メーカーから車種専用品が出てますからそちらをお勧めします！！

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最近非常に安く手に入りとにかく明るい！！
新車納車にあわせて一緒に取り付けてもらった。
最近のスーパースポーツ系は収納やカウル内がいっぱいいっぱいに作ってあるので取り付け場所が限られてしまう。サイズの確認を。。

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