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5.0/5
ノーマルの大きなウインカーから小ぶりでカッコいいウインカーに
あまり手間もかからずに変更できていい感じです。
メータキットとフェンダーレスキットと同時に組んだので、さらにスッキリした感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ホンダ純正部品と同じ形状ですので、ネジを緩めて付け替えるだけです。
VTR250もホーネットと同じウインカーを使用しているので、取り付けられます。
最近は、最初からクリアウインカーのバイクが増えました。見た目がスッキリしていて良いです。
値段が、他の形状の純正ウインカーレンズに比べて高いのは、反射板と一体型からかと思います。が、結構、印象が変わるのでおすすめです。
ですが、オレンジ色のものに交換するか、電球を塗装する必要があります。
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2.0/5
修理時に純正を買うなら・・と言う気持ちで金額には目をつぶりZRタイプを購入し取付ました。がしかし、結論から言うとカウルに接触してます。
ステーの長さが2種類しかなく、長い方を使ってもリヤは干渉します。フロントは短い方のステーでもいけますが、ビキニを付けるとZRタイプでは干渉します。後から知りましたが、CBにはCBタイプしか付かない？です。（CBの純正と同じ形の物）
でも、だったらウィンカー変える意味がないと思うのは自分だけ？
自分みたくどーしてもCBにZRタイプ使いたい場合は、短いステー＋長いステーで継ぎ足して使うしかないんでしょうかねー？
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3.0/5
すっきりとした感じが最高！
でもアルミのせいかすぐにくすんできます。
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5.0/5
07年式TDM900に装着しています。
交換はノーマルレンズ/電球を取り外し、レンズ一体のLEDウインカーに付け替え、フラッシャーリレー（TDM900はシート下でした）をキット付属品（L形コネクタとマウントゴム付き）に取り替えて完了です。
色こそノーマルの黄色着色レンズからクリアレンズと見た目に変わりますが、形状も点滅周期もノーマル同等、変えた事があまり周囲に目立たない事が難点です。
あ、ウインカーの機能としては輝度も申し分なく目立ちますので安全面でもおすすめです。
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4.0/5
DT50に付けていますが、純正の野暮ったい形から比べると見た目は天と地の差です。
個人的に丸型は好みではないのですが、角型があってくれて助かりました。視認性に問題は無く光量も丁度良いですね。
こちらで購入後1年以上使っていますが、球切れや外側のヤレ・レンズの色褪せ・水たまり等全くありません。
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2.0/5
DT50にて使っています。
KITACO:キタコウインカーランプセット（S）角型を付けるのに使用しました。
なるべく取り付け部に対しタイトに付けたかったので一番短いものにしましたが、違和感を無くすためにベタ付けするには若干の加工を要しました。もう一回り細いものがあると良いですね。
配線が軸の中に通せる点は評価します。
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4.0/5
アチェルビス ラリーブッシュガード と併用しています。
DT50にて使用していますが、純正の野暮ったいウインカーと比べると劇的にカッコ良くなりました。
ウインカーの種類や取付け位置に非常に悩んでいましたが、このウインカーを見つけた事で全て解決しました。
視認性・明るさともに問題無しです。
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5.0/5
この商品フロント用となっていますが、難なくリアにも付きます！おそらく付けた印象としては、フロントとリアの設計の中間で作ってあるような印象を受けました。
商品にバルブをオレンジにする塗料・オレンジレンズともに付いてきませんので、ほかに買う必要がありますが、前後4つ買っても5000円以下、バルブを含めても7~8000円でクリアレンズにでき、ノーマルウインカーの野暮ったい感じがシャープになり、印象もガラッと変えられ、かなりお勧めできます。
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5.0/5
ゼファーχに付けました。
新車購入時即変えました。
展示してあるゼファーχを見てマフラーとかより一番にウインカー交換を思いました。
それで、このNEWスモールウインカーと出会いました。
χに取り付け不可とあったので、それに電気系統が苦手なためバイク屋で取り付けてもらいました。
変えて正解！最高のスタイルです。
ちなみに色はシルバーです。
車検も通るしゆうことなしです。
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