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5.0/5
このウインカーは買って大正解でした！！
以前から自分のバイクのウインカーが、でかくて格好悪いなあと思っていて、替えたいと思っていました。
最初は他の車種のウインカーを流用しようと思いましたが、結構高いので社外品で探していたところ、ポッシュ製のウインカーを見つけました。
さすがにホーネット600用が無かったので、もしかしたら加工しなくても取付できるかなと、同年式のCB1300SF用を購入してみました。
ラッキーなことに、いっさい加工することなくポン付けできました。
品質も満足できましたし、なんと言っても取扱説明書がカラーで見やすく、とても分かりやすかったです。
これならバイクいじりに慣れていない人でも、安心して作業できると思います。
また、レンズ等の補修部品の型番や値段が載っているのも、親切だと思いました。
取付はゆっくり作業しても2時間かからないでしょう。
ウインカーの取付後は、バイクの雰囲気がだいぶ変わって、とても満足です。
このウインカーはお奨めです！
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4.0/5
ランプひとつでガラッと雰囲気が変わりますね。
取り付けの際はフェンダーに3カ所穴開けして、さらに振動対策としてゴムのリングをネジ部にかませています。
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4.0/5
ブレーキの光を目立たせるために、エッジテールランプと組み合わせて取り付けました。
本当はフェンダーの上がベストなんでしょうが、薄いのでこんなところにも取り付けられます。
しかし、スモークレンズだとレッドレンズと違って暗いので、視認性を重視する場合には、レッドレンズのものをお勧めします。
バイクのテールランプは小さく見落とされやすいので、これを補助する意味での取り付けをお勧めしたいですね。
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4.0/5
電球とは明るさが全然違います。
また光が鋭くなるので、視認性もよくなるようです。
もう少し値段が安ければ★5つでした。
ICリレーとのセットでの交換が必要になりますが、費用の面以外でのデメリットはありませんので、特に発電量の小さい小排気量車にお勧めです。
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5.0/5
04年式1200Rに付けました。交換も簡単で、クロのタンクだったので、ちょい悪な感じ(笑)になりました。皆々様にお勧めいたします。
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4.0/5
純正と違うカラーリングにしようと購入しました。ウインカーもかねていますが、車検では通らないためヒューズボックスを途中に入れ使用しています。リア周りが引き締まって、いい雰囲気を出しています。
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4.0/5
CB750 (RC42) のハイマウント・ストップランプとして使いました。
テールライトをマツシマのLED球に交換しましたが、照度が下がって
しまい、それを補う目的で取り付けました。
効果は予想以上に良いものでした。
CBのリアのカーブは強くありませんが、ねじ止めでは両端が少し浮い
てしまいます。しかし、ライト本体の裏側の防水はしっかりしている
ので、今後の使用でも特に心配はいらないと考えています。
CBを精悍な雰囲気に変える方法としても、効果があると思います。
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3.0/5
価格も手頃だしノーマルよりは少しはいいかなっ
素材がイマイチぽい感じだったので星3つ
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3.0/5
配線加工などは必要なので、ショップに任せました。
この角度は結構ナンバーの見えない角度ですね。
でも、カッコいいんで昔タイヤむき出しにしてこれを着けていました。
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4.0/5
前後のLEDに伴い、購入しました。
ルックスに関しては非常に良いです。レンズがクリアなのでテールの見た目がだいぶ良くなったと思います。
取り付けに関しては、難しかったです。純正品を外すには説明所ではボディカバーを外さなければならないのですが、それを外すにはフロアサイドパネルを外さなくてはなりません。サービスマニュアルをみても外し方が理解できませんでした。
自分はやり方を少し変えて、フロアサイドパネルを外さずに、ボディカバーのスクリューとトリムクリップを外してずらしながら作業をしました。オーディオの方は右にアンテナがあるのでフロアサイドパネルを外さないと難しいかもしれません。自分はオーディオでしたが交換することはできました。
2時間程度で終わりました。取り付け方が難しいので★4です。
後は文句なしです。
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