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5.0/5
愛車のCB400SBは400ccなのに、標準で525サイズのチェーンになっています。今回520コンバートとして、前後スプロケ＋チェーンの交換を自分で行いました。
チェ-ンはDID、RKと悩んだのですが、ブラック＆ゴールドのカラーでお値段もリーズナブルだったEKを選びました。プレート圧入やカシメなど、慣れない作業で時間は掛かりましたが、無事にコンバートすることができました。
とにかく、最初に塗られているグリスが大量＆硬いのでふき取りに苦労しました。交換後走行してみるとノイズも少なく快適です。とにかく押し引きや空走時のバイクの進み方など交換前と比べると軽くなり、燃費とかにも良い影響がありそうで楽しみです。
ただカシメる際に、プレートの黒メッキを一部剥がしてしまったのが残念でした。
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5.0/5
愛車のCB400SBは400ccなのに、標準で525サイズのチェーンになっています。今回520コンバートとして、前後スプロケ＋チェーンの交換を自分で行いました。
スプロケは最初から信頼と機能のサンスターの決め打ちでした。サイズはノーマルと同様に前後15T、44Tを選択しました。チェーンのカラーはEKのブラック＆ゴールドにしたのですが、スプロケットのシャンパンゴールドが落ち着いた色味だったので、あまり派手な感じもなく、しっくりとまとまった感じです。
新品チェーンとのセットなので、走行時のノイズも少なく快適です。純正のスチール製よりは持ちは劣るとは思うのですが、軽さで性能的には貢献できていると思うので満足です。
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5.0/5
もともとのスプロケ比（前後）だと発進時に回転が落ち込む
また、モタード車両なので最高速はバイクの性能ではなく風が敵（笑）なので
150も出れば良いだろうということでドライブスプロケを1丁落として14丁にした
2速でタイトな交差点が回れるようになったのでとても快適
また、1速・2速でより一層フロントが上がりそうな感じがとても良い（笑）
ストッパーのワッシャーは再利用しました
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5.0/5
愛車のCB400SBは400ccなのに、標準で525サイズのチェーンになっています。今回520コンバートとして、前後スプロケ＋チェーンの交換を自分で行いました。
スプロケは最初から信頼と機能のサンスターの決め打ちでした。初めてのチェーン交換だったので、時間は掛かりましたが、押し引きやパーシャルでのバイクの転がり具合など、メリットをしっかりと感じることができました。
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以前から愛用しているDIDにしました。
2万キロ走行したためチェーン交換に踏み切りました。
良い点
カシメであるため、安心して使用できる。
悪い点
カシメが初心者にはハードルが高い。
注意点
スプロケを一緒に交換する方が多いかと思いますが、先にスプロケを交換するといいでしょう。
古いチェーンを切る際にはチェーンのピンの頭を削りましょう。
ピンを入れる際にゴムのリングの入れ忘れ、注油の忘れに注意しましょう。
カシメ作業は少しずつ慎重に行いましょう。
520チェーンの場合カシメの頭が5.5mm以上になるまでかしめましょう。
自分は念を入れて5.55mm程度にしておきました。
クリップも楽でいいですが、カシメの安心感を取りました。
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スプロケではサンスターやアファムが有名ですが、以前から使用していたサンスター商品を購入しました。
良い点
価格が安価である点
S45Cを使っており、ビッカース硬さHB160程度と十分であり、高寿命が期待できる。
悪い点
表と裏がわかりにくい点(おそらく文字が書いてあるほうが外側)。
注意点
チェーン交換ついでに交換する方が多いかと思いますが、チェーンを切ってしまうとセンターロックナットを外すにインパクトレンチが必要となります。先にドライブスプロケを外しましょう。
ヤマハ車の場合センターロックナットのコマは32mmです。
センターロックナットの緩み止めは新品を使用しましょう。
ドライブシャフトのオイルシールの具合も一緒に見ておきましょう。
信頼できるメーカーなのでオススメできます。
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指定サイズより1T大きいものを注文しました
商品が届いて気付いたのですがこのメーカーで純正指定サイズを一度購入していました
耐久性は抜群だと思います
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5.0/5
チェーンの交換に伴い、前後のスプロケットも同時に交換という事で、フロントスプロケットは本商品を購入しました。
当初ノーマルの14Tから15Tにサイズ変更していましたが、加速重視から再び14Tを選びました。
商品は何の変哲も無いシンプルなギアですが、工作が丁寧で表面処理が美しいものです。
取付けはドライブシャフトにジャストフィットでガタつきなど全く無く、精度の高さが素晴らしいです。耐久性はこれから検証が要りますが、見た目からも高そうです。
以前購入した同社の15Tはスプラインの切削加工が必要で取付けに苦労しましたが、この商品は大丈夫でした。価格は他社製品よりもやや高価ですが、リヤスプロケット共々とても満足しています。
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4.0/5
セールで安かったのもあり、リンク数も選べるウェビックさんは買いやすいですね。
でも、バイク屋に来ていたチェーンメーカーさんにはシールありの方が断然良いと言われてましたが、安さに負けました^_^;
真っ黒からゴールドに今回は見た目の変化を楽しみます。
次はシールチェーンにして差を感じてみたいですねw
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5.0/5
耐久性のあるゴールドをチョイスしました。見た目もグッと良くなり消耗品ではありますがカスタム的な意味でも大満足です。前後のスプロケも交換したので足回りが綺麗になってとても気分が良いです。
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