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4.0/5
さすが専用品と言った感じです。取り付けもナットを外し挟んで締めるだけなので簡単です。ただ線などが剥き出しなのでチューブなどで保護してあれば良かったですね。
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写真撮るのを忘れたので文字だけですが
このボルト/ナットは素晴らしいと思います。
お勧めです！
ナットが緩み止めになっている事。
ボルトの長さが最適な事。
長すぎず短すぎず理想の長さです！
DRCのスプロケと組み合わせたので完璧だったのかもしれませんが、
某メーカーのスプロケは専用ボルトが付属しているのですが
ボルトが長いのです。ちょっとがっかりしました。
他のマシンのスプロケを交換する際は、このボルト/ナットに換えるつもりです。
今までの経験上、こっちの方が間違いなく整備性がいいw
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5.0/5
純正のスプロケに比べると三分の一ぐらいの重量です。
軽量化には大きいですね。
見た目も綺麗だし、ドレスアップ効果も高い。
後はライフが持てばいいのですが、これは使用してみないと解りません。
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4.0/5
ホンダSOLOはチェーンがかなり長くスプロケ交換により純正より長くなっていたのですがこちらは各リンクを販売されているのでチェーン切りを持っていなくても問題なく、届いてそのまま取り付ける事ができるので非常に便利です。
こちらのチェーンは安いですが一流メーカーですので品質は間違いありません。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
長いベルトとの噂を聞いて購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
今まで使っていたデイトナのベルト（品番31596）の長さは約80cmで、このポッシュベルト（品番490141）の長さは約81cm。キタコ大径プーリーとゼロのトルクカムを使っているが、デイトナのベルトではプーリーとトルクカムの外周まで使いきれていなかった。1cm長くなっただけだが、交換後は外周まで使えるようになったので、出だしの加速が良くなり最高速も10kmほど伸びた。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
廃盤にぜず今後も生産し続けて欲しい。
【比較した商品はありますか？】
純正よりも長いベルトは他のメーカーからも売られているが、以前別の車種に某メーカーの長いベルトを使ったら、短期間で粉々に千切れた事があるので、信頼出来る一流メーカーの物しか買わない事にした。
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今まではシールチェーンを使用していましたが、サーキットしか走らない車輌だったので、少しでもフリクションロスを減らそうと今回はノンシールチェーンにしました。
クリップジョイントにしたことで、掃除の度にチェーンを外せるのでノンシールですが管理しやすいですね。
肝心のフリクションですが、シールチェーンと比べて驚くぐらい違いますね！
手でチェーンを持って動かしてみるとその差は歴然！
シールチェーンよりもくにゃくにゃと動きます！
取り付けてみても後輪がよく回ります。
耐久レースにも使用しましたが、クリップジョイントでも途中で外れることなく使えました。
パワーの無い軽量級車輌にはオススメの商品です！！
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5.0/5
本当は最上級のモデルが欲しかったのですが、予算が許さなかったのでリーズナブルなこちらを選択しました。固着気味のチェーンから交換したので、ノイズも減り効果は抜群でした。
チェーンの状態が良いとライディングも一気に気持ちが良いものになりますね。
これを機にサボりがちなチェーンのメンテナンスもまめに行ってこの状態を維持していきたいと思います。
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4.0/5
タイヤを12incにしたので、これに変更しました。
満足いく仕上がりになりました。
精度も良く出来ており、何の不安もない製品です。
走らせた感じはもう少しショートに振ってもいい感じです。
少しづつ仕上げていきます。
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5.0/5
30年間、バイクに乗る私にとってバイクのチェーンといえばRKタカサゴなんです。DAEGの黒地にゴールドラインのカラーリングともバッチし合って、So goodです。我ながら、見た目凄く素敵です。
また、乗った感じは、フリクションロスが少なく、クラッチをつなぐ時もシャキとあたり、シフトチェンジするのが楽しくなるほどです。強靭にして最軽量、取り付けたときには思わずスピードの出し過ぎにご注意下さい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
車両専用パーツだったのが一番の決め手です。
しかも、色々なメーカーからスプロケットを出していますが、やはりkTM パワーパーツが一番安く、信頼できました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
フロントを1丁落としたのですが、すごく乗りやすい車両になりました。特に渋滞中の発進後アイドリングでスピードが早くなりすぎず、無駄にクラッチを握らなくて良くなりました。
また、6速ギヤはギクシャクするので、あまり使用しなかったが、変更後は良い感じになりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
KTM 車両は車載工具で全て出来てしまいます。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
走る為のパーツは安くて助かります。
【比較した商品はありますか？】
ありましたが、迷う事なく即決でした。
【その他】
KTM のほか、フサベル、ハスクバーナに使用できるパーツです。
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