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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420D ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥3,234 (税込)

T-GARAGEさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

カスタムＣＵＢに使用！

5.0/5

★★★★★

今まではEKチェーンを組んでましたが、スプロケット交換に伴いDIDのチェーンにしてみました。
マットブラックのカブにワンポイントで『ゴールド＆ブラック』のチェーンがカッコいいです。

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投稿日付： 2014/10/06 22:00

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TT-Rさん（インプレ投稿数： 189件 / Myバイク：ニンジャ 650 | KLX125 | CB250R )

エイプ系、XR50/100モタード系のドライブチェーンは420だが、すぐに伸びてしまう。そこで少しは頑丈なものをと思って、420SRに交換してみた。
　420SRはヘビーデューティを謳う。材質が硬いのだろうと思っていたが、取り付けてみて、驚いた。見ただけでも差があったからだ。材質は見た目だけでは分からないが、SRはなんと、幅が違うのである。1mm程度ではあるが、ノーマルに比べて幅広なのだ。なるほどこれなら頑丈であろう。ノーマルの江沼でもメンテさえしっかりすれば、納得できる耐久性だったので、これなら、きっと満足出来そうだ。
　そうそう、エイプとXRモタードは共通部品も多いが、ドライブチェーンは長さが違うので、お間違えの無いように。モタードの方が6駒長い。
　ちなみに、シール系のドライブチェーンの方が高級そうに思われている(実際に価格は高い）が、メンテさえしっかりすれば、抵抗の少ないノンシールの方が優れている。
　ノンシールチェーンのメンテについては、ここも参照していただきたい。
http://imp.webike.net/commu/diary/0043184/

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投稿日付： 2014/10/05 20:36

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥2,096 (税込)

cool Jさん（インプレ投稿数： 128件 )

コスパが良い

4.0/5

★★★★★

私のノーマル　カブ90にはいろんな減速比を試した中でフロント：16T　リア：38Tが私の乗り方と一番合うようなのでバイクも変わりノーマルから前後交換。39Tとの微妙な違い・・。変なこだわりです。（3速なもんで難しいです。）鉄で耐久性もあり安価でコスパ良いです。

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投稿日付： 2014/10/03 16:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : リアスプロケット S08-48丁

￥5,839 (税込)

デースケさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] )

チェーン交換と同時に交換しました。

5.0/5

★★★★★

チェーンを交換するに当たってリアスプロケットも交換しました。最初AFAMかXAMのアルマイト処理されたものにしようと考えていましたが、デイトナさんから出ているこちらのスプロケットがかなりお安かったのでこちらにしました。届いた商品を見てみるとスチール製ですがバフ仕上げで見た目がよく、また純正のスプロケットと形状も異なっていてデザイン面でもコスパ面でもお勧めできる商品だと思います。

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投稿日付： 2014/10/02 18:58

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 525VX スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥11,858 (税込)

デースケさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] )

25000km走ったRKチェーンからの交換。

5.0/5

★★★★★

以前チェーンを交換したのが25000km前で大分伸びてきていたので新しく交換しました。届いていざ商品をみてみると伸びたチェーンとは全然違い、しっかりとチェーンのリンク同志が詰まっていていることに感動しました（笑）。交換後も全く問題なく使用できています。
また、今回DIDさんのチェーンが特価商品でお安くなっていたのでそれも購入の決め手の一つになりました。コスパもよく伸びたチェーンから交換すると見た目も抜群に良くなるので是非おすすめできる商品です。

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投稿日付： 2014/10/02 18:52

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