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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,413 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

錆に強そう

5.0/5

★★★★★

純正のスプロケットは錆びて固着してしまっていました。サンスター製はステンレスではありませんので、錆びることはないと思いますし、価格も安く、コスパが高いと思います。
丁数は、純正に不満がなかったことと、車速が狂うのを避けるため、純正と同じ17丁としました。

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投稿日付： 2014/08/13 12:37

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かめやんさん [2018年09月15日]: 隼の純正は18Tじゃないですか？

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : オフロードユースリアスプロケット『林道制歯』 STENZ [ステンズ]

￥10,929 (税込)

えとざるさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク： YZ450F | CB250R | CRF250R )

薄い山型の歯がチェーンのローラーに付着する泥に刺さるので泥を刻むように動きます。粘りが強すぎる泥には他のスプロケットと付着度合いは同じですが、チェーンが棒のように固まってもローラーに面で接する構造ではないので散水の多いレースとかの状況または雨上がりの
こねるようなマデイには有利です。
軽量化の手法も単純な肉抜きで折れる他社のスチール製品見ましたが　これは折れたことが一度もないです。

薄い面になった分専用スプロケットボルトが付属されてくるのですが、安心の長めといいますか、長すぎる気がします。ちょうど良い長さであれば加工精度の高さも
引き立つのにほんの少し残念です。
自分は切断して使うので満足しています。　　

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投稿日付： 2014/08/13 01:11

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : 16RCS ラジアルクラッチマスターシリンダー

￥57,420 (税込)

むさまるさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： VTR1000SP | シグナスX )

やっぱりブレンボ

利用車種： VTR1000SP

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ロングツーリングでの油圧クラッチは辛かったので
ブレンボへ交換、すごく軽くなりました。
ツーリングの後半はクラッチ操作を減らしていましたが
交換後は普通に家まで帰れます。

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投稿日付： 2014/08/11 20:32

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むさまるさん [2014年08月24日]: ここでつけてもらいました。http://blogs.yahoo.co.jp/smhr008/14358160.html

Mark.33さん [2014年09月07日]: むさまるさん、こんばんは。情報ありがとうございました。

DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズチェーン 520ERT2 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥7,901 (税込)

えとざるさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク： YZ450F | CB250R | CRF250R )

コストパフォーマンス非常に高いです。

利用車種： CRF250R

5.0/5

★★★★★

初めてこのチェーンを装着したときは、普通かなっておもいましたが、耐久性がいいのです。長持ちしますね。

他社の有名メーカのシールチェーンのクリップタイプは
大好きでしたが　マデイの走行中
グリス封入をするローラーが外周の丸めた部品が開きクリップ部位でチェーンが飛び散りましたがこれは　つなぎ目が見えないので一体品でしょうか？　開いて飛び散ることがないです。
熱処理か何かの硬化処理で　砂利の多い泥のレースでも
なんかいも乗り越えます。
この値段でこの性能ならしばらく他を試す気になれません。

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投稿日付： 2014/08/10 21:43

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