ミニバイクレースでは常にこクラッチを使用しています。
信頼できる性能レースでしようするには安心できる物しか使用できません。
NECTOさんのパーツは安心できます。
さす作りのすばらしさ、この作りでのこの価格けして高くないですよ。
最高。
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5.0/5
やっぱりスプロケットは、タケガワが1番いいV(^_^)V肉抜き加工されて軽量化されているし長く使える所がすごくいい*\(^o^)/*
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5.0/5
かなり丈夫なチェーンだと思います。是非オススメします。チェーンを交換しようと思っている人武川のチェーンを付けるなら 今でしょ( ̄▽ ̄)
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5.0/5
V125に取り付けました。以前からヤマハ系のいろいろなセンスプを試してるのですが、どうもシックリきませんでした。V125に評判のグラアクのセンスプは硬いし、トルクカムカバーとのクリアランスは狭いし、他のセンスプも柔らかかったり、自由長が長かったりなど全然ダメでした。そこでこのセンスプを半信半疑で購入して取り付けたところ、なかなか良い感じです。トルクカムカバーとのクリアランスもあるし、自由長も硬さも自分の
V125にピッタリです。勿論、他のバイクや乗る人によっても変わってきますが、オススメのセンスプです。
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5.0/5
色々なチェーンを使用しましたが、コレに落ち着きました。
サーキット走行も楽しんでいますが、トラブルは一切ありません。
何よりも、見た目がカッコイイです。
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4.0/5
大口径レリーズとのマッチングでブレンボと迷いましたが、17.5φがあるゲイルスピードに決めました。
車両がカワサキ車の為なのか、プッシュロッドとの相性なのか若干クラッチが切りきれていない様子が有ったのと特別クラッチ操作が軽くもならない結果でした。
商品自体には満足はしています。
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3.0/5
純正チェーンで27000km走り、固着箇所10・シール破れがあったのでDID ダイドー VXシリーズチェーン 520VX2 シルバーへ交換しました。
いつもお世話になっている店で取り付けて貰い、3kmほど走って自宅に到着。
バイクを停めてチェーンを眺めていると、明らかにシールがはみ出している箇所を発見。
数えてみるとその数8箇所。
これはこういう物なのか? そんなはずはない。
今のところは問題はありませんが耐久性がとても心配です。
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5.0/5
価格、クオリティとも納得できます。
特にボルト類もステンレスですし、付属でクリップ(ちなみにこれもステンレス!)がついており簡単に2つの穴の差し替えが出来き便利です。気が利いてますね。
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リトルカブに取り付けてみました。72CCにボアアップして最初15丁取り付けました。でもいまいち加速もよくなく力強さがないので14丁にしてみました。ついでに軽量で丈夫そうなのでこれにしてみました。他のメーカーに比べても安いと思います。まだ距離を走ってないのでなんともいえませんが、穴あきで見た目のいいです。
でも普段はみえませんけど・・・
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5.0/5
他社で赤とか青とか子供っぽいカラーの中で、大人っぽいブラックカラーのこの製品にしました。
色だけで決めましたがボルトはステンレスだし、
これは良いなって思うのは、ちゃんとステンレス製の
クリップが付属されていて2カ所の穴の使い分けができる点!!これ、便利です。
価格も他社製品と変わらないし、クオイティは一番かと思います。
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