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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 428NZ ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,206 (税込)

Ｄ-虎さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：モンキー125 )

初期ノビのため、ﾁｪｰﾝ引き。

5.0/5

★★★★★

取り付け後、約1，000キロで若干たるんできたので、調整です。
ノンシールの為、こんなものでしょう。

プレートがゴールドメッキの為、錆びる気配が有りません。サビが出ないので、結果エンジンクランクケース等へのサビ粉の付着が有りません。これは汚れなくてイイですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥10,395 (税込)

るたさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： CB400SF )

コストパフォーマンス満足

5.0/5

★★★★★

CB400SFのサイズコンバート用に520サイズを買いました。
各メーカーどれか良いか迷いましたが、価格と評判できめました。
コマ数のバリエーションが多く、適合コマ数108があったことも決め手の一つでした。
チェーンを新しくすると新車の乗り味が戻ってきました。
定期的に交換しようと思います。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,779 (税込)

フリークスさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： 200DUKE [デューク] | SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] )

　14馬力の125ccオフの純正16丁⇒14丁(15％ほど加速寄り)への変更で、使用後10、000kmでの感想です。
　純正で問題だった6速60km/hで巡航してると徐々に速度が落ちたり、ギアを2段落としていた坂道がだいぶ楽になりました。
　その分、常用回転数が上がりましたが、変速頻度も変わらず、エンブレも弱いので使いにくくは感じませんでした。

　価格もリヤよりも随分安くて効果も高いので、チェーンの干渉のない範囲で積極的に利用したいと思います。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥5,106 (税込)

syrup16gさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： XTZ125 )

安心のサンスター製

5.0/5

★★★★★

純正のFスプロケットに明らかな「削れ」が見られたので安心のサンスター製に交換しました。
画像左がサンスター製14丁の新品。
画像右が純正で70000km走行後の物です。

交換後はチェーンのバタ付きが少なくなり、ギアチェンジの精度が増し、アクセルのON/OFFにもストレスがなくなりました。
目視で「削れている」と分かるほど消耗したスプロケと新品のスプロケとでは走行中のフィーリングに雲泥の差がありますね。
こちらの商品には大満足です。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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syrup16gさんは47件のインプレッションを書いています

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