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Dr.Pulley:ドクタープーリー

Dr.Pulley:ドクタープーリー : 異形ウエイトローラー 20×15

￥3,190 (税込)

いってつさん（インプレ投稿数： 95件 / Myバイク：シグナスグリファス | MT-25 )

ドクタープーリー異形ウエイトローラー

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
グランドディンク125に取り付けてみました
13.5gです
低速から走りやすく中速もスムーズで高速は少し伸びました
純正のプーリより、走りやすくなりました
パーツの少ないスクーターには助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/17 20:03

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GBシリーズゴールドジョイント GB520XWR

￥448 (税込)

モタさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： SMX50 | RMX250S )

リンク紛失により購入。

4.0/5

★★★★★

普通のジョイントです。

オークションで購入したRK製チェーンのジョイント紛失により購入しました。
値段も妥当かと思います。純正品なので安心です。

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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としさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV125 [アドレス] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

セッティング用に

5.0/5

★★★★★

フライクラッチ導入、セッティング用に購入。
とりあえず白から黄色に交換、変速回転が上がり
ガツンとつながります。
スプリングが硬いので力が要りますね（笑）

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 530Z

￥35,450 (税込)

vansさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SV1000S | VINO [ビーノ] )

ご質問に関してご連絡させて頂きます。
スリードチェーンの耐久性についてですが、いろいろ軽量化の加工が、
施されてますが、基本指定排気量内であれば、まったく問題ありません。

vans様の車両は、SV1000S
との事ですが、
国内仕様525
海外仕様530
とチェーンサイズに違いがあります。

サイズによるチェーンの仕様の差は、従来同等品に対しスリード525は、
耐久性は、ほぼ変わらず軽量化。
530は、重量は、変わらず、耐久性アップとなっています。
自社製品比較です。
お使いになっていた純正との比較は、不明です。

耐久テスト等での距離との事ですが、環境、車両、テスト条件設定が、
テストと一般使用と大きく違うため、あてにはできないと考えます。
どのチェーンメーカーもそうですが、チェーン単体の部品に保障距離は、
御座いません。

チェーンは、メンテナンス、使用環境、乗り方、スプロケットの種類、
車体の状況で、寿命が、大きく異なる事が、あるため。
一般的に2~3万kmを交換の推奨距離とさせて頂いてます。

ちなみに、スリードは、カワサキの10R、14Rなどの純正に採用されてます。

以上ご参考になれれば、幸いです。

との事。
私のインプレは日記にしてありますので、興味がおありの方は、ご覧下さい。
http://imp.webike.net/commu/diary/0072464/

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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格好だけワークスライダーさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： EN125 )

エヌマチェーンの愛用者です。

利用車種： EN125

5.0/5

★★★★★

ここ数年、チェーンと言えばエヌマを愛用しています。
以前はRKやDIDを使用していましたが、フリクションや伸びの少なさが明らかに違います。
今回は純正のレジーナがすぐに伸びたので、迷わずエヌマを購入しました。
ゴールドチェーンなので当然ですが、眩しいです。カッコいいです。

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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秀坊さん（インプレ投稿数： 4件 )

13Tで一番安かった

4.0/5

★★★★★

ジムカーナ用のVTRに取り付けました。
ショートにしたかったので、純正の14Tから13Tに、
同時にリヤも41Tから43TのAFAM、チェーンは104コマ（＝純正）の
EKに変えました。低速からの加速が良くなり満足してます。

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : スタンダードシリーズチェーン 420MRU

￥5,104 (税込)

肉丸さん（インプレ投稿数： 20件 )

NS-1

利用車種： NS-1

3.0/5

★★★★★

これまでノンシールチェーンでしたが、どうしても伸びる。
しょっちゅう張りの調整をするのが面倒なのでシールチェーンに。
今後様子見です。

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥3,368 (税込)

孝ちゃんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ45A -） )

素晴らしい

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

やっぱりサンスターでしょ。
サンスター使うともう他はつかえませんね。
ありがとうございます。
次は17インチにするのでまたサンスターつけます、よろしくお願いいたします。

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投稿日付： 2013/06/13 16:11

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥7,064 (税込)

孝ちゃんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ45A -） )

いい感じ

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

かなり感動しました。
細いし、つよいし、他にもいろいろ…数えきれないほどいいところばかり、買って良かったです。
また交換のときは買わせてもらいたいです。

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投稿日付： 2013/06/13 16:11

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フォションさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク：ホーネット250 | リード110(EX) | MT-09 )

チェーンはやはり国産メーカーかなぁ・・・

利用車種： NSR50

4.0/5

★★★★★

某有名ショップで、レースならレジーナがおすすめ！って記載されていたので、購入。購入当時はまだバイクに詳しくなかったので、こういった文章を鵜呑みにしていましたが・・・今ならOリングつきのチェーンが他メーカーから出ているので、次回はそちらを購入する予定です。
レジーナ自体は、可でもなく不可でもないって感じでしょうか。Oリングがないので、パーツクリーナーで洗浄できるのが利点。
伸びやすいと言われますが、5000km程度では気になるほど伸びていないです。
比較的安いので、使い捨て感覚であればいいんじゃないでしょうか？だからレースならおすすめと書いてあったんでしょう。町乗りであれば、フリクションが安定しているOリングつき、かな。

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投稿日付： 2013/06/13 16:10

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