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4.0/5
シックな感じに仕上げたかった為、ブロンズ色のザムを購入しました。
狙い通りイイ感じ
性能に関しては、分かりません。
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5.0/5
XAM ザム PREMIUMシリーズ がいつまでたっても在庫切れでこちらの商品を購入しましたが、結果として満足しています。純正スプロケットと比べると非常に軽量で色もゴールドで目立ち、カスタム満足度は高いです。PREMIUMシリーズ の錆色に比べて見てくれはこちらのほうが上かな？耐久性はこれからのお楽しみです！
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GSR750のパーツが少ないがとりあえずチェーンを交換してみました。
スプロケも交換したかったのですが・・・なくて(涙)
今のところ、問題なくOKです。
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純正と形状が異なりますが、取り付け等問題無しです。
耐久性の確認はこれからです。
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4.0/5
社外チャンバーなど装着していると、低速トルクが不足して、0発進が悪くなってしまうので、こちらのスプリングを取り付けて、クラッチミートの回転数を上げました。
予想通り、0発進は良くなりましたが、アクセルワークが難しくなるので若干注意が必要です。
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4.0/5
ライブディオに装着しました。
熱ダレ防止と、再加速の向上が目的です。
トルクカムは社外のストレート形状の物に変更した方が良いと思います。
熱ダレは良くわかりませんが、再加速は良くなりました。
変速が高回転になるので、ウェイトローラーを重くする必要があります。
あと、Vベルトの消耗も早くなるので注意が必要です。
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クラッチ分解は思ってたよりも以外と簡単にできました。
取り付け後、純正との違いはあまり実感できませんでした。
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センタースプリングの交換と同時にこちらも交換してみました。
バネの取り付け作業も意外と簡単にできました。
交換後は純正よりも何となく出だしが良くなった様な気がする程度でした。
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5.0/5
これは・・良いです。
つければわかります。
ただ・・・・・
付属のWRは軽すぎでいい仕事しません。
体重82キロ WR13g
アクセル半分で 70キロ です。
私はセンターSPを変えたので
WRの 要調整です。
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5.0/5
YZF-R1 カナダ仕様にDID ZVM-X530もチョイスです。
なかなか走りやすく、ポジションも入りやすくなりお気に入りです。
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