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冷却関連のインプレッション (全 4871 件中 4731 - 4740 件)

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

以前、VTR250のクーラント交換に使用しました
それまで数年間ずっと放置されていたので
交換後は、目に見えて変化が現れるわけでも無いですが、やっぱり新品というのは気分が良いです
2本買ったものの、1本で足りてしまったので今も保管してあります
セカンドバイクのクーラントに使用する予定です
劣化してきている車両は交換をオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:11

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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: M1000R | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

ヨシムラデジテンを使用するにあたり必要な部品です。
これで、正確に油温を測定することが出来ます。
オイルクーラーへ入る手前を測定するべく、この位置に取り付けしました。
4CRとR750オイルクーラー使用にて、真夏では100度前後に収まります。
ちなみに、冬はオーバークールです(笑

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投稿日付: 2008/09/01 13:10
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梃子壱さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

空冷単気筒ということで夏場はどうしてもエンジンに負担がかかると思い購入・取付しました。一風変ったデザインに、購入前は効果があるのかと不安にもなりましたが、オイルクーラー取付前と比べて油温は明らかに下がりました。
冬場の冷えすぎなどはまだ経験していないのでわかりませんが、すっきりしたデザインでSRの外観にもマッチしており、満足しています。

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投稿日付: 2008/09/01 13:10
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梃子壱さん 

もりさん、はじめまして。
他社製品を使用したことがないため、効果の比較はできませんが、冬場は油温の上昇が遅いのは確かです。
通勤や街乗りでの使用がメインで、長距離といっても100キロほどの使用でしたが、少し低いかな程度で冷えすぎとまでは感じませんでした。
外気温・使用方法にもにもよるのでしょうが、あまり冷えすぎるようだと断熱材を巻きつければ大丈夫だと思います。
また、オイル量ですが、私はノーマルと同じ量でオーケーでした。暖気後、走行後のオイルチェックでも適正範囲内で問題はありませんでした。
一見デザイン重視に見えますが、よくできた商品だと思います。購入の参考になれば幸いです。

もりさん 

早速のお返事、ありがとうございました。
来月あたり、購入したいと思います。梅雨明けの
カンカン照りの中を走る前に手に入れて、実感
してみたいものです。
気になっていた油量も、ノーマルと変わらないとの
事ですし、楽しみになってきました。
買ったら、報告しますね。

じいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | CB1300 Super Four )

4.0/5

★★★★★

昨年(19年)10月の転倒時、ラジエターがゆがんでしまっていたので、修理ついでということでラウンドラジエターにしてみました☆価格は純正の倍くらいしますけど、見た目と効果はテキメンです♪
じい的ワインディングでも水温は80度~85度で安定してくれます。もう少し気温が下がってくるとなんとも言えませんが、今のところオーバークールの心配もなさそうですし、投資相応のモノは手に入れられるハズです。
ただ…もう少し安くならないかなぁ…なんて(; ̄▽ ̄)

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投稿日付: 2008/09/01 13:10

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rccさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: XJR400 | XJR1300 | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

アクティブの物よりもコアの見た目が大きかったので購入。

ノーマルオイルクーラーのステー(下の受け)をカットするがこの大きさはエンジンの大きさに合っている様な気がします。

アクティブとの冷えの比較は解りませんが、真夏の渋滞でも130℃超える事はなくなりました。
ノーマルでは140℃オーバーした事もあったが・・・


ただ、ノーマル戻しやオイルクーラーの上に付くステダンキットには対応してないので、そういう人はアクティブの方がいいです。

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投稿日付: 2008/09/01 13:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

冷却効果抜群です!!
水温がぜんぜん違います♪これでガンガン攻められるようになりました!お勧めです。ぜひお試しください♪

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投稿日付: 2008/09/01 13:09
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?Tさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: アドレス110 )

4.0/5

★★★★★

VFR400R(NC30)に使用しています。
ラジエターキャップの交換をするだけなので凄い簡単ですしVFRのラジエターキャップはサイドにあるため更に作業は簡単です。タイプSはバネレート1.1でVFR純正と同じなので純正品とかわりありませんが、純正品より本製品は店頭に置いてあるので、入手のしやすさから使っております。

ラジエターキャップも消耗品なのでLLC交換と一緒に交換しました。バネレートは純正と変わらないので冷却性能向上はしませんが復活はしますし何かトラブルが起きてからでは遅いので「消耗品」として定期的な交換をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:41
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ごんさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

同じヨシムラのデジタルマルチテンプメーターと同時購入しました。
高価なところがやや難点ですが、ZRX1200Rのファイアクラッカーレッドの色とマッチしていて、気に入っています。

投稿画像の撮影の後に、センサーのコネクター部分をビニールテープで防水・汚れ防止処理をしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:41

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4.0/5

★★★★★

カワサキに何でホンダ純正を???。ZRXは2年以上クーラントを交換していなかったのでCB1300のパーツ注文時についでに(カワサキ純正より少し安かった)。原液1リットルを冷却水総量2.7リットルに希釈しても鹿児島はマイナス20度以下の冬はないし、希釈タイプより割安だし、ってことで購入!2リットルペットボトルで希釈して交換しました。これで暑い夏も安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:41

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raselさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

APE100に武川:タケガワ スーパーマルチDNメーターの取り付けに併せて購入しました。
ノーマルのオイルドレンと交換し油温データを表示できるメーターと連携させることで
油温管理を行うことができます。
取り付けは難しいことはなにもありません。
ただ、一つだけ注意があります。
それは・・・この製品は”ドレンボルト”であるということ!
そう、オイル交換が必須なのです!購入の際は忘れずにオイル交換セットも購入してくださいね~。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/18 10:39

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