クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
取扱い説明書も分かりやすく、長さが調整できるので使いやすいです。
コイル装着位置とプラグ間が長いバイクには最適かも！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
アドレスV125のプラグとして買いました。
純正よりはいいかな？ぐらいでしたが、少しマフラーの吹けとランプが安定した気がしました。
値段も1500円ほどなのでお勧めです。
ただ納得いかなかったのが交換作業ぐらいです。
アドレスV125の場合はプラグがとりにくいところにあり面倒な作業でした。座るところの下のカバーをドライバーで外し、その後16ミリのプラグレンチで外しますがTレンチがお勧めです。
普通の大きなレンチで自分はやりました。初めての方でも簡単にできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
ノーマルプラグ（12000km走行）から交換しました。
交換前のプラグもそれほどヘタッた感じは無かったけど、ショップで2割引セール中だった事と走行距離も伸びてたので交換してみました。
正直全く期待していなかったけど、取り付け後の試走で体感できるほど吹け上りが軽くなりましたね。
まあイリジウムの性能なのかノーマルがヘタッてた（見た感じではそれ程悪くない）のかは定かではないですが、結果から言えば交換して良かったです。
この変化が原付や250cc位の単気筒で感じられるかは疑問ですが、中型以上のマルチなら多少は変わるのではないかと思います。
高価といっても4本で数千円の違いですから次回もこのプラグを使うと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
走行距離12000Kmで交換しました。
もともとエンジンの始動性も良好、パワーもあるので、効果は実感できませんが、気分はUPしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
とにかくいいものを使いたいと思い、イリジウムに交換。交換直後は吹け上がりが軽く、若干のトルクアップを感じた気になっていましたが、そのうち分からなくなりました。キックの始動性は良くなりますし、調子が悪くなる気配はありません。とにかく換えて悪くはならない。実際の違いがどうとかではなく、気分的に満足を得られますので、これからもイリジウムにしようと思います。
2ストだからでしょうか、カーボンと思われる硬い固着物が溜まってきます。イリジウム電極は殆ど消耗していなくても、対面の電極が減っていますし、固着物を掃除して使おうとしましたが、取り残しや剥がれ落ちた固着物がシリンダ内で暴れると内部を傷めますので、掃除して使う事はせず、こうなったら交換します。
それと、バッテリをMFに換えて、スペースに余裕ができたら、予備にもう一本どうぞ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
13000km走行後の交換です。イリジウムプラグっていつ交換していいのかよく分からないので、結構長いこと使用していました。
特に不満はありませんでしたから、交換して安心しました。
アクセルのレスポンスが良くなった気がします。
始動性が良くなった気がします。
実際のところはよくわかりませんが、満足満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
KSR-2用デイトナプログレスCDIのコイルに直に接続させました。
（画像では半分の長さに切っています）
外気温‐10℃で冷間時にキック10発程でエンジンがかかるようになりました(^^ゞ
今までの半分で済むようになったのとアイドリングも安定するようになったのとで値段の割にかなりお気に入りパーツです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
GB250に取り付けました。デンソーのイリジウムプラグと同時に装着しました。プラグも交換するなら、推奨プラグの方が無難だと思います。
装着後の感想として、アイドリングが安定して、さらに力強くなったように感じられました。レスポンスは確かに上がったように思います。
取り付け方法は、簡単で、イグニッションコイル側は、純正コードを適当な長さをとってカットし、ホットワイヤーのコードをねじ込みます。プラグ側は、カバーを取り付けるだけです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
レーシングキャブを付けているため冬場の始動性が悪かったのですがプラグ交換のみで非常に良くなりました。
カタログに書かれているようなパワーUP等は体感できませんでしたが始動性の良さは予想以上です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
これを装着と同時にインシュレーター、マフラー交換をしたのでこれひとつで性能が上がったかわかりませんが・・・
とりあえずメーター振り切るまでスピードが出るようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )