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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
毎度購入していますっ BMW純正と比べても何の損傷もなく使えます コスパ優先でっっ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
中身を取り出してみました
Oリングは全部で3本入ってます。大きい方の片方は使用しません。
タイトル通りなんですけど、今回は細かな純正部品を購入しましたが、送料無料ラインまで「あと少し」でした。
そんな時、私はオイルフィルターを買う様にしています。
オイル交換2回に1回でフィルターを交換してますので、いつか必ず使うと思いますので。
コチラのフィルターですが、Oリングが入っています。それも嬉しいポイントです。大きなOリングが2種類入っていて、必ず使用しない1本が発生してしまいますが、大変お得なセットだと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
取り出したフィルターは真っ黒でした。
特に問題はないと思います。交換時の取り扱いやすさも普通ですし、寸法も違和感はありません。
効果は、実はこのフィルターに交換して2000kmも走らずに売却してしまったので、よくわかりません(^_^:
前のオーナーや販売店がいつ換えたか分かりませんが、取り出したフィルターは真っ黒だったので、取りあえず換えてスッキリしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ナルトみたいなマークが書かれているのがこの商品です。もう少し目立つ色があれば･･
ボルト部分の先の細くなっている部分がマグネットです。
こちらは交換前の純正品。汚れているし普通のボルトヘッドなのでわかりにくい。
クラブマンのドレンボルトはクランクケース下部に横向きで設計されています。その真下にはエグゾーストパイプが通っているので、エンジンが冷えてからでないとできないとか、オイル交換はちょいと手間なのですが、それ以前にかなり目立ちにくい場所にあります。ですので、オイル交換の時にせめてドレンボルトを見つけやすいように、社外品に取り替えました。
後から気づいたのですが、もっと目立つ色にすれば良かったかと。でもこの商品にはその設定がないので・・・
武川のmini MOTO用ドレンボルトみたいにアルマイトの目立つ色があれば良かったのですが(笑)、とりあえず純正よりはわかりやすくなったのでよしとしましょう。
機能として肝心のネオジム磁石の効果ですが、実はこのドレンボルトに交換して2000kmも走らずに売却してしまったので、よくわかりません(^_^:
まぁ、武川のmini MOTO用ドレンボルトではかなり効果があったので、この商品もきっとあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高い買い物ですが、最悪の事態の前に装着。
サーキットは暫く疎遠ですが…街乗りでも何が起こるか分かりませんので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ポイントカバーを変えたくて色々探しましたが、やっぱり元祖BEETにしました。
他にもありますがZ900RSには似合うと思います。
取り付けはキジマのカバーをつければポン付けです。
一応ガスケットも新しくしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
BEETのパルサーカバーもつけれました
BEETのパルサーカバーをつけるのにアダプタがいるとの事で探しました。
当初ドレミのアダプタを検討しましたが、色もシルバーで塗り直すか
悩んでましたが、最大のポイントはドレミをつけると横幅が出ると
言う事です。
キジマはスリムで純正と同じ幅になるので、装置しても問題ありません。
また色も黒色で塗り替えも不用なので購入して正解でした。
ポイントカバーを買う方は参考にしていただければ幸いです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正同等品質なので安心して使えます。オーリングも入っているのでフィルター交換時には便利です
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
アプリリア SRGT200の純正オイルフィルターの代替え品として購入しました。
純正品は2,000円程しますのでこのオイルフィルターはほぼ半額です。
純正の代替品としては、K＆NのKN-183もありますが、こちらは2,500円程する上、SRGTの場合、オイルフィルターが付くスペースが非常に狭く（写真参照）、純正の直径49㎜に対してKN-183は55㎜となっており、6㎜大きいためかなりギリギリになるかもしかすると嵌らないかもしれません。
それに対してこのHF-183は直径が50㎜なので問題なく取り付けることができました。
SRGTのオイルフィルターは直径50㎜と非常に小さくほとんどのフィルターレンチが使えません。
加えて非常に狭い場所に嵌る形で付いている為、周りにレンチをかけるスペースが全く無く、カップ式以外のフィルターレンチはまず使えないのと、カップ式には50㎜という小さいサイズは無い為、純正の場合は取り付けは基本手締めになるかと思うのでしっかり締めるのに苦労するかと思います。取り外しはどうせ捨てるものなのでドライバーを突き刺して回せば外せます。
その点このフィルターには先端にコインレンチをかける溝が付いているので、コインドライバーで絞めたり緩めたりできます。 コインドライバーが無ければ500円玉を使えば締めこむことができるかと思います。
できればKN-183のように先端にレンチをかける六角が付いていれば普通にレンチが使えるので良いのですが、その点が唯一のマイナスポイントですね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥4,189 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
良い精度の製品で見た目のカスタムとしては最高ですね！
デザインとモリワキ のエンブレムが最高です！
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