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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
フィルター以外にフィラーキャップパッキンとドレンガスケット付きが良いです。
別途購入だと割高だったりや買い忘れもあります。
使わなければ、予備部品でもいいかとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
左側 ユニオン 右側 デイトナ
純正部品より安いので、以前から使ってます。
シール部分からの漏れも無いです。
交換時の年月日と距離を記載できるシールもいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
グロムJC92のオイル交換に使用しました。このセットがあれ場他に何も必要なしなので特筆すべき点はないのですが、オイルを抜いてからドレンワッシャーの買い忘れに気付いたりすることを防げるのは利点ですね。あと、小さめで太いOリングはフィラーキャップのものです。セットに入ってでもしなければ交換しない方が多いですが、せっかくなので交換しておきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
【使用状況を教えてください】
サーキット用にワイヤリングするために購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と比較して外径が0.15mmほど小さく、またボルト頭部分にバイトを逃がすための逃げが入っているがその部分がねじ部と比較して細いためガスケットが正しい位置で固定されない。
規定トルクで絞めてもオイルが滴っていたため純正品に戻した。
購入を検討している場合ほかのメーカーの製品をお勧めします。
【取付けは難しかったですか？】
簡単だったが、規定トルクで絞めてもオイル漏れを起こす。
【使ってみていかがでしたか？】
ただのゴミ
【付属品はついていましたか？】
ガスケットが付いていたが、これを使用してもオイル漏れが発生した。
【期待外れな点はありましたか？】
全て
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 0 |
メーカー廃盤なので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 0 |
メーカーから部品はまだ出るので純正品で良いと思います。
メタルと書いてあったので期待したのですが、何がメタルなのか不明。
パッと見は純正品の色違いって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
メーカー廃盤なので助かります!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
以前は装着していた物は色があせて、見た目が悪いので交換しました。いろいろなメーカーがありますが金額や納期などを検討してこちらの商品にたどり着きました。見た目のシンプルな物が好みでしたのでこの商品にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
JA１０クロスカブに取り付け
取り付けには、それなりのスキルと特殊工具が要ります
作業自体は、ヘッドカバーを開ければ交換出来ますので１?２時間の作業で済みます
取り付けた車両の状況
１２５ボアアップキット、Ｉ−ＭＡＰ、スポーツマフラー
ビッグスロットル、スーパーエアクリーナBOX
長距離キャンプツーリングが主な使い道です
タケガワ製のカムは、過激そうなのでキタコのハイカムにしました
ハイカムと言う事で下のトルクが痩せるのかなと思っていましたが
そんなことは無く下から使えます、しかも５千回転からの伸びが良いです
ボアアップすると下からのトルクと馬力が増えますが、高回転の伸びが悪くなります
今回、キタコのハイカムを入れたことにより全体のバランスが良くなりました
取り付け前には、中速でトルクの谷があったのですが、それも無くなって
下から上まで力強く気持ち良く回ります
全体にトルクが増したので、今までよりアクセルを開ける量が減り燃費も向上し
良い事尽くめで喜んで居ます
荷物を積んでの長距離移動が目的の車両なので、耐久性は一番大事！
ノーマルより気持ち向上する性能曲線で、エンジンにも負担は少ない様です
キタコを選んで正解だったと思います
エンジン出力のバランスが良い方向に改善したので、友人にも勧めて取り付ける予定で居ます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ペダルが当たって割れるとの話なので肝心な箇所がキチンと保護されてます
リアブレーキペダルアームとのクリアランスは殆ど無いです
DRZ400smのクラッチカバーは転倒時にペダルが当たって割れるという話を聞いて、近々参加するライディングスクールで転倒しても良いように対策として購入。
海外製品の中にはアルミ製のカバーや純正カバーに貼り付けるタイプの物もありましたが、このPOLISPORTのカバープロテクターを見つけてコレしかない！と即購入。
軽いです。
そしてハードシェルで硬いです。
一部、取り付け写真と実際に使用するボルト穴が違ってる箇所はありましたがスムーズに取り付けられました。
もちろんリアブレーキペダルは取り外さないと無理です。
クラッチ側のみ購入するつもりでしたが、左側のジェネレータカバープロテクターとセットになっているのを見つけたのでセットの方を購入。
ジェネレータカバープロテクターもしっかりとしています。
難点を言えば、取り付け取り外しの際にM8スリムソケットを使ったのですが、1箇所だけソケットを回し込むクリアランスがキツくて中々ボルトを回し込めずでした。
もちろん最終的には規定トルクで締め込んで作業終了しています。
転倒時のダメージ軽減が目的なので、購入して良かったです。
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