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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正より長さが半分しかないため、不安なので規定トルクより少し強めに締めたらネジ部を舐めてしまい、使わずして廃棄処分。
トルクを守らなかったのが悪いのだが、アルミ製は弱すぎる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換後、オイル漏れも無くても問題ない製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
チェーンスライダーは入らない。使う場合は加工が必要。
組み付けに試行錯誤した結果、ベースパッキン２枚、タイミングチェーンスライダー下側取り外し、ピストンヘッドを凸から??へサンドペーパーで研磨してフラット化加工で組み付け。
キャブセッティングは、MJ75.SJ35ノーマル
MJ80、SJ38だとどちらも濃すぎた。
ジェットニードルをズーマー純正にしたらさらにセッティング良くなった。
説明書やセッティングマニュアル的なものは皆無なので、全部自分で挑戦するか、調べるしかないが、情報が少ない機種なので、自分で頑張るしかないと思う。
元々、チェーンスライダー下側は取り付けできない状態なので、つける場合は加工が必要です。加工して取り付けだけど、下側のチェーンを引っ張り、バルブタイミングがかなり進角してしまうので、不要と思い取り外したらちょうど良い感じです。目視だけど。
付属のベースパッキン２枚は圧縮を下げるために両方使用。
薄い方だとかなりの高圧縮、厚い方だけなら何とか大丈夫かな？
僕は２枚つけて燃焼室容量上げたかったから取り付けました。
最初、チェーンスライダー取り付けできるように加工して、キットはそのまま付属部品全部をぽん付けで組んだのですが、MJ75.SJ35でアイドリングは調子良かったのですが、慣らしに走ると２０分ほどで焼きつき、分解しピストンの傷取りして、色々試行錯誤して組み立てました。
今の所１００キロほどは走れてます。
ピストンクリアランスは測らなかったのですが、リングのクリアランスは大丈夫でした。
シリンダーに対してピストンが少し大きいのかもしれません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
他に何もいらない。
リピートです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正のドレンボルトから交換済み
【使ってみていかがでしたか？】
まだ次のオイル交換を行っていないので何とも言えませんが、しっかりと鉄粉が付着していればよいです
【他商品と比較してどうでしたか？】
見える場所のドレスアップではないのでカラー物のボルトはやめました
【注意すべきポイントを教えてください】
純正と径が違うので注意
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とても高級感があります。
アナログ的でイイ感じです。
値段は高いですが質感の向上にオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付は六角レンチで三本のボルトを外して、純正カバーと取り換えればOK。5分あれば完了です。気になったのは、この商品、純正と少し違い、リングになっているので真ん中は空いているので少しエンジン音が漏れてきます。（カタカタ♪♪と） なるほど純正のフルカバーは意味があるのだとおもいました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ドレスアップパーツ
しっかりと作り込まれていて高級感があります。
他のメーカーのものよりデザイン性が高いような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
低速域でのギクシャク低減とエンブレの低減を期待して
取付しました。期待通りでした。
純正のホースを目分量でかなりざっくり切ってしまったので
苦戦することになりました。お気をつけください
耐久性はまだわかりませんがオーバーホールキットなども発売されてるので
安心ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
エンジンブレーキの効きの激しさに普段から苦労しており、この商品を装着しました。
設置自体は取扱説明書が詳しく解説しておりますので難しくはありませんが、ホース自体が
かなり狭いところにあるので、左側のカウル、内側のパネルを外す手間が必要になると思います。
設置後のレビューですが、エンジンブレーキは低減されます、というか今まで利きすぎていた
ものが標準バイクの状態になったというほうが正しいかもしれません。
これは直ぐに体感出来ると思いますので、同じことで悩まれている方がいれば少々高い商品では
ありますが、オーバーホールキットも有り(別売ですが）メンテナンス性も良いと思いますのでお勧めします。
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