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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
交換用のシール付きなので安心。性能持続性は知らんので中間評価。前回注文時にbeta alpで検索したら、alp200用じゃなくてalp4.0用がヒットして誤発注した。国外在庫で納期・価格とも不満だった。今回はスズキジェベル200用で国内在庫で済み、納期・価格ともに満足。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
コスト的にも満足でき作りも良かった。ドレンパッキンも一緒に購入。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
良いネ??
Z125でホイルが赤なのでオイルキャップも赤にしました。
完全な自己満足ですが、似合ってます。
商品もアルミでとても綺麗な仕上げ、色も綺麗で満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
1エンジンブレーキのフィーリングが優しくなった
2減速感が軽減された
3アクセル開閉のギクシャク感どん付きが軽減された
4高回転域の伸びが良くなった様な気がする
エンブレ時にタイヤの転がり抵抗が減り滑走、空走距離が伸びた様な気がします
上記が感じた取り付けて感じたメリットです
が…
走行後にエンジンから伸びる透明ホースを観察すると中で水滴が付着しているのが確認出来てブローバイガスの水分とオイルミストが混じりエマルジョン化してワンウェイバルブが詰まりエンジンを破壊しかねない内圧コントロール出来ないバルブとなるのも事実
またバルブ内の水分が凍り作動しないなど冬季で使えない事が有るのも純正採用出来ない1つかと思います…
定期的にハイパーバルブを洗浄必須ですね…
装着は自己満足では無く自己責任ですので付けっぱなしで良い商品では無いのでメンテナンスが自分で出来ない方は控えた方が宜しいかと思いますが取り付け取り外しも簡単ですのでメンテ出来ない方は先ずいないかと…
値段も手頃で効果を実感出来る商品です
燃費については不明です
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
信頼のメーカーなので安心して使用しています。
価格もリーズナブルで毎回使用しています。
ガスケット効果を発揮しています。
オーバーホールの際には次回も次回したいと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正がヘタってきたので交換。
クオリティは見た目、効果共に純正以上です。
圧縮もバッチリ回復し調子が戻りました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左右のクランクケースカバーのボルトをゴールドに変えたくて購入。
残念ながら右側用は品切れで売ってませんでしたが、左側だけあったので購入しました。
説明書がグロム用ではなかったので少してこずりました。
下側は取り付け箇所を見つけるのが大変だったので明るい場所での作業をおすすめします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
グロムのオイルフィラーキャップを交換しました。
純正の方がレベルゲージも付いていて、手で開け閉め出来る為、
便利ではありますが、出先で開け閉めする事はないと思い、こちらの商品に交換しました。
開け閉めに工具は必要ですが、しっかり締めておけば勝手に開く心配もないのでそこは良いと思います。
※イタズラ防止にも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グロムを黒金仕様にしたくて購入。
交換しても特に性能に変化はありませんが、見たが良くなるのでドレスアップ目的ではすごく良かったです。
取り付けも超簡単なので、オススメです。
ただし、取り付けに必要な工具は入ってないので六角だけは自身で用意する必要がありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
７万キロを越えたのでエンジンをO/Hしたついでにボアアップした
いくつか特殊な工具が要るので、作業はバイク屋さんでやってもらった方が無難です
自分でエンジン整備（分解整備）などが出来る人には簡単です
注意点としてシリンダーのエンジン合わせ面がズレている場合
円に成る様にケースを削ることをオススメします
削らない場合、熱でシリンダーが膨張した場合にピストンを囓るピストンスラップ音が出て
軽い焼き付きを起こすことがあります、ご注意下さい
交換後２０００キロぐらい走りましたが
たかだか１５ｃｃ程のアップではありますが効果はてきめんで
トルクが増えて坂道も楽々登れて喜んで居ます
その代わり、燃費は若干悪くなりエンジンの吹け上がりも遅く成りましたが
回して走ると言うよりはトルクで走る感じに変わり楽に走れるのでオススメです
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