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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ブレ?キ廻りのキラキラ化に伴いこちらもキラキラ化。（デイトナで統一）
オイル量確認用にノーマルのキャップをなくさない様にせねば！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左側
右側
まだコケていないのでわかりませんが、防御力は低そうです。しかし、それ以上にドレスアップ効果はあります。左右ともKAWASAKIのロゴ入りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安い物なので、毎回交換しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 2 |
誰も気付きませんので自己満足の域です。高いですがK-factoryの製品には造形美を感じます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
CB1300SF(SC40）のオイル・フィルター交換。デイトナさんのカートリッジ式です。
フィルターの性能自体はカートリッジ式の場合は目視確認もよくできないので、信用のあるブランドて安価なものを選びました。オイル交換時に2・3回に1度は交換することにしています。何といっても安いので経済的に助かります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
あとは工具と廃油受けだけで作業出来ます。
これは便利！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着後 見た目も最高でした。
見た目、質感ともに最高でした。
装着後に立ちゴケしてしまいましたが床が平坦だった事もあり傷は付かずバイクを守ってくれました。
付けて本当によかったです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
んーサイズが合ってないかな
少し大きいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
４型は最終減速比が３型に比べてだいぶ低いのでもともと加速力自体は歴代シグナスで一番ありますが、もう今の段階でノーマルのシグナス４型とは全く違う加速力となっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換時には毎回ドレンボルトガスケットを交換するようにしており、前回同様、デイトナ製を選択。
ボルトにピッタリ収まり、バリ等もなく、品質は安定していると思う。
特に気になる点はなし。次回もまたデイトナ製かな。
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