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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
転用
92グロムは35㎜でした、これは40㎜なので取付不能
なのでチェーンガード付けてたので、これが同サイズ、で、こっちに使用しました。
2本だけ使用しましたが他の所の使用なのでお勧めしません。
少し様子見て緩んだりしそうなら元に戻す予定
今後の状況次第ですね。
更にQRレンチ7.5n/mセット(指定は8n/m)して絞めてたらその前にパキンと音、外したら折れては無かったですが、心配なので新しい物使用で今度は手締めミニラチェットレンチなので低いトルクしか掛からないはずがまたパキ、交互に気をつけてましたがアウト
手に感覚があるうちに再チャレンジし何とかパキとなる寸前で締め付け完了させました。固定状況はOKだったのでトルクレンチで測ったら6.5~7n/mの間位だったのでテスト的に使って観ます。指定場所以外の使用と若干のタワミも有ると想うので折れたかもとトルク不足は仕方ないかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのオイルフィラーキャップとして使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。個人的に目立ち過ぎず、他のカスタムとのまとまりを期待して購入したので満足でした。
【取付けは難しかったですか？】
回して取り付けるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
やはり純正の方が掴みやすくオイル交換の際には楽ですが、しょっちゅう開ける場所でもないのでそこまで気になっていません。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
少し値段が高すぎる気もしなくもないですが・・・まぁ需要が多い場所でもないので仕方ないですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
オイル交換時に同時に交換しました。
見た目は純正と大差ありません。
※中身のフィルターのスペックが気になりますが
定期的に交換するアイテムなので可もなく不可もなくです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
現行スーフォアにも使えます。純正にサビが出た時なんかに良いんじゃないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400の現行G型に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷もなく綺麗でした。絶対必要になるのに何故かこの手の商品に付属してないOリングも付属してました。
【取付けは難しかったですか？】
付けるだけ。メガネレンチ、トルクレンチが必要になります。
【使ってみていかがでしたか？】
工具で開閉できるようにしたかったので購入。
ワイヤリングホールも使いやすそうです。
アルマイトなので工具で何回も開閉していると傷はついてしまいます。
気になる人は薄いウェスなどを噛まして工具使うといいと思いますが、しっかり奥まで入ってること確認しないとナメます。
【付属品はついていましたか？】
Oリングとステッカー付き。一応取説入ってて規定トルクも記されています。オイルフィラーキャップとしては手頃な値段ですがしっかりしてます。
【期待外れな点はありましたか？】
旧車や不人気車ならともかく現行のそれなりに頭数出てるバイクで適合更新してないのはなんだかなぁと思います。
ネジ径、ピッチさえあってれば簡単に取り付けられるのでその辺適当なのかもしれませんが、ウェビックの仕様上商品探すのがめんどくさくなります。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥4,251 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
非常に好みで格好良いです。ギラギラせず地味ではあるけれども、意外と目立ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッケージ
こんな感じ
六角ボルトなので頭、少し出てるがきにいらないかも
ノーマルボルト
ワッシャ変更
まあ見た目で購入付けてみました。
思ってたより失敗です。
取説にはRケースガードとの併用不可でしたが付けちゃった。
交換だけなので問題無さそう
トルクも８N/ｍと記載あり
ただしアルミボルトなので絞めすぎ注意かなです。
欠点
先ずはボルトヘッド外径がノーマルと違いすぎ
同じ武川さんのガードだとボルトヘッドが飛び出し残念
取説にあるよう併用不可なので仕方ないかなと。
またワッシャが鉄コスト削減かなでここは妥協
自分は元々同じサイズのステンレスワッシャ持ってたのでこれを使用
ただ赤ボルトにしたのは正解と自己満足してます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
モンキーFIを106ccにボアアップすると同時にこちらも組みました。初心者でも組めるか不安でしたが、説明書を読み込んで、組み立てることが出来ました。
初めは、クラッチが重く5速ミッションも慣れるまで少し時間がかかりましたが、馴染んできたら乗りやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前は武川Zスタイルキックアームを付けてましたが、オーバーレーシングのダウンマフラーに変更し、隙間が気になったのとサビてきてたのでこちらに交換しました。
キックしやすくなり、見た目もかっこ良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正六角頭ボルトは整備性がすごく悪いので変えると、とても整備性が良くなります
変えてよかったです
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