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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シンプルだけどちょっと違う？ 気付く人は少ない？自己満足？
まあ「ふた」なので、外観のみの変更。性能はまず関係ないかな？？？
私は目立った色がついてなく、通常の手持ち工具で外せるのがいいなと思ってこれにしました。（素人では、まず開けない部分なのですが・・・笑）
純正や他社のが８ｍｍ?１２ｍｍと大き目の6角レンチ使用（だいたい安い6角レンチセットは６ｍｍが最大）だったのが、本品は普通のスパナが使用できる（真ん中の6角で緩めようとすると、2ピースになってる本品が分解してしまいますが・・・汗）。
また、他社（ｓｐ社）に比べて１６００円ほど安かったので、こちらにしました！！（笑）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サブフレームに合わせて取り付けしました。
お世話にならない事を祈り、気をつけて乗ります。
取り付けは簡単でしたが、同梱のカラーだけだと少しクランクケースに当たるのでワッシャーを入れて取り付けしました。
プラスでモリワキのスライダーもつけました。
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かっこいいですね！お尋ねなのですが、サブフレームとモリワキパッドは同時装着できないとカタログに書いてありましたが、大丈夫なのでしょうか？ボルトの長さは足りますか？お手数おかけ致しますが、どうぞ宜しくお願い致します。
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
21新型ラリーに取り付けました。歴代のバイクは全てこのキャップに交換しています。小さいパーツですが、アルマイトのおかげで結構目立ってワンポイントになりオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
XJR1300乗りのカスタムでは王道ではないでしょうか。
やっと購入できました。
高いだけあり、見た目はカスタム感がかなり出ました。
新品時は機械での削り出しのせいなのか、横ラインが均等に入っておりましたので、消す目的でペーパーで削り、バフ掛けして鏡面に仕上げました。
他の方もインプレありましたが、04年式では、クラッチカバー右側に接触したので、エンジン本体を数ミリ削りました。
ヘッドカバーに穴を開けてブローバイを取り出すように説明書では書いてありましたが、当方は使わずフィラーキャップから圧を抜いておりますが、これが正解なのかはわかりません。
クラッチカバーが透明になる為、ノーマルではシルバーのクラッチアウターがダサく感じるので、よりカスタム感を出す為に強化クラッチに交換しました。
見た目のみのカスタムになりますので、性能の向上等はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感・精度共に問題無し。
純正樹脂パーツより見映えが良い。
目立たぬ位置のパーツだが、満足度は高い。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
性能面では純正とまったく変わらないので安心して使えるのでリピート買いしています。オイル交換の２回に１回は必ず交換していますがトラブルはまったくありません。パッキンもセットになっていれば嬉しいのですが値段にも満足しています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
純正部品と比べると少し値段は上がりますが性能は十分だと思います。見た目はまったく同じでフィルター性能はアップするのかどうかは分かりませんが安心して使える純正同等品のオイルフィルターです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
目立たないけど…
ドレスアップで購入しました。そんなにチープな感じはしません。コスパは最高ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キジマもあるけど、一度はBEET。
形状も精密に作られており、取り付けで困ることは全くありません。
ノーマルのジェネレーターカバーからコイルを外す際に、実は強力な磁石なので、他にくっつかないように注意しましょう。見た目のカスタム感は大幅にアップすることでしょう。
被りたくはないので、半ツヤ黒で再塗装し、BEET文字もアルミ地じゃないのでさり気なくってことで、一見分からなくなってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
イジリ始めたら一度は通るBEET仕様。
アルフィン、テール、そしてポイントカバーです。
さすが一流メーカーですので、品質はバッチリで、取り付けに際し何か加工が必要ということは全くありません。
純正のポイントカバーを外し、ポンつけで完了です。
取り付けネジばこの際なのでステンキャップに替えるのもありでしょう。
FXからゼファーまで、世代を問わず取り付けできます。
人と被るのはしょうがないので、さり気なくということでオール半艶で塗装して取り付けてみました。
光の当たり方で、フィンが際立つ見え方をしますので、BEET文字が削りでなくても人と違うコーディネートもありでしょう。
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