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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ほんと渋い色と質感と切削痕
隙間こんな感じです
信号待ちなどで上から眺めてニヤニヤしてしまうものの…
これ、普通に転んでもこんなとこ擦らないんじゃ？
とか思ってしまう（いや出っ張ってはいるんだが）
右だけつけるのもあれなんで、セットでエラく高額になるが一番スリムなガードなのでえらぶ価値はあり。
なんたってヨシムラだし質感は半端ないですよ?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
別の販売店で購入した同商品ですがゴム製のパッキンはともかく紙製のガスケットの品質は素人レベルで最低です。
まず、ガスケット自体が大きすぎるためケースとカバーから平気ではみ出るので見た目が悪いばかりか、ミッションカバーの合い面からはオイルが滲みます。
オールインワンのため手軽な印象ですが今は純正部品の供給もあるためこちらの製品を選ぶメリットはありません。
まったくおすすめできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クロスカブ110 のオイル交換をしました、スーパーカブのドレンボルトより大きなキャップみたいなドレンボルトになりました、鉄粉が付着しやすいように磁石が付いてて安心ですし、質感も良いのですが、価格が高い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感とか申し分ないと思います。oリング付属してるので付け替えるだけなので誰でも作業出来て良いと思うます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
オイル交換2回に1度は交換するようにしています。純正のよりもフィルターの折り目が増えているのでオイルの劣化を抑制してくれそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
隙間こんな感じです。
色が渋い…
隙間こんな感じです…
【使用状況を教えてください】
エンジンガードなので常設です…
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上！色も切削後のエッジも美しい。
【取付けは難しかったですか？】
ネジの長さはバラバラですが、見ればわかります。
【使ってみていかがでしたか？】
渋い…
【付属品はついていましたか？】
ヨシムラのステッカーが１枚
【期待外れな点はありましたか？】
無いです！
左側もぜひご一緒にどうぞ?
中古車を物色中、とにかくこの位置が削れた車両が多かったのでガードしてみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイルポンプからのオイル漏れ対策に使用しました。
khシリーズのオイルポンプアルミネジ山は潰れ易く締め付けが甘くなってしまいがちでオイル漏れが止まりませんでした。
今回こちらのゴムワッシャーとボルトに変えてみました。
試運転で今の所漏れはありませんが、長距離乗ってみて様子を見てみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブレター交換でエアクリーナーからファンネル仕様に変えた為、ブローバイホースを取り付けしました。
耐久性もありそうなので長く使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着前
装着後
同じメーカーなのに、クラッチケーブルレシーバーと色が微妙に違うのが？です･･･
ボルト外して付けるだけです。
ただ、ボルトが狭い場所にあり、工具によっては外しにくい可能性があるので気をつけて下さい。
愛車のアクセントに是非どうぞ\(?´ω`?)/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GPZ900Rのオイルドレンボルトは２つあるため、1回のオイル交換に２コ使用します。
製品としては5コ入りと50コ入りがありますが、50コは使い切れないと思い、今回も５コ入りを購入。
半年で１回のオイル交換をすると思うと、１年分です。
わがままを言えば、６コ入りがあれば３回分なんですがね。
品質は全く問題なし。
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