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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 88cc LIGHT ボアアップキット[ライトボアアップキット]

￥18,980 (税込)

Hartiaさん（インプレ投稿数： 18件 )

ボアアップ手始めに購入

3.0/5

★★★★★

ボアアップがどんなものか感じを掴むため購入しました。
初心者でもあらゆるサイトや雑誌などを見て落ち着いて作業すれば出来ると思います。
同時にスプロケット丁数の変更をする事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:24

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youさん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク： SR400 )

自分のＳＲが１ランクあがる

4.0/5

★★★★★

まず手に取った時の重さの違いに驚きました。
それでいて純正よりも厚みがあるので剛性は問題ないでしょう。

色々とカスタムして細かい所をつめていかれる場合
交換すればより引き締まったSRに仕上がると思います。

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投稿日付： 2013/01/08 09:20

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4279さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] | KSR-1 )

ZETAのやつと併用していますが、若干やりすぎ感がある。今ではどちらか一方でよかったと感じています。

パッケージには3Mのプライマーが入っていたりととても親切です。2・3年経ちますが外れたりするといったことは無いですし、その兆候も皆無。

ただし、接着用の両面テープが厚く、ケースとの間に若干隙間が出来ているのが残念です。それ以外は完璧なんですが。

傷はつけたことが無いのでなんともいえませんが、つくりはしっかりしていますし、結構厚いのでガードとしてちゃんと働いてくれると思います。

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投稿日付： 2013/01/08 09:20

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Jumpeiさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： KSR-2 | GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSX250S KATANA [カタナ] )

必要十分の品質

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

GB250用に購入しました。
Oリングの有無が心配でしたが、付属していました。
本体、Oリングともに問題のないクリアランスで組み付けでき満足です。
目に見えて劣化（汚れ）がわかるフィルターは、交換して気持ちがいい消耗品のひとつですね♪

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投稿日付： 2013/01/08 09:19

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ワイヤーロックドレンボルト

￥988 (税込)

ショータさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GSX-R1100 | KATANA )

オススメできます。

利用車種： GSR400

3.0/5

★★★★★

純正のドレンボルトからの交換です。

ワイヤーロックは使用せず、普通のドレンボルトとして使用しています。
サイズを大きいものしたので、純正のサイズに比べてアンダーカウルに干渉するのでメガネレンチがちょっと入りづらいです。
磁力で鉄粉を集めてくれるらしいですが、まだオイル交換していないので、効果の方はわかりません。

コスパも良い上にワッシャーも付属しているので良いと思います。

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投稿日付： 2012/12/25 20:03

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : オイルフィラーキャップ

￥1,746 (税込)

wildturkeyさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

WR250R

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

あっても、なくてもいいパーツだが…
見た目重視派には外せないパーツ！

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投稿日付： 2012/12/25 20:03

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しいたけさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | CB400SF | APE100 [エイプ] )

イイカモ

5.0/5

★★★★★

エイプ50から100エンジン載せ替え時に取り付け。

取り付けに関しては問題なく取り付けOK、装着後エンジンも普通にかかる。

キャブ、スプロケ、プラグまで付いてこの価格は安いと思う。

性能は100純正に乗った事がないので、変化は分からない。排気量が65ccUPしてるだけあって50の時に比べたらトテツもなく速い。

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投稿日付： 2012/12/25 20:02

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