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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ノーマルキャップは少しチープなので、安上がりな小物のドレスアップとしては、コスパ的にとても満足です。
ツマミの先に少しキズがあったのが少し残念でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【期待外れだった点はありますか？】
とくにないです。しっかりと取り付けられたのでそれ以上のことはないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【比較した商品はありますか？】
GOODS オイルフィルター
https://www.webike.net/sd/9536209/
K-PIT オイルフィルターエレメント H-04
https://www.webike.net/sd/23720066/
【何が購入の決め手になりましたか？】
エリミネーター250Vのオイル交換に伴い購入しました。
評価もよく、在庫があったことからこちらの商品に決めました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
漏れ等もなく今のところ快調です。
【取付は難しかったですか？】
とても簡単です。
【その他】
これといってどこがすごくいいといった事はありませんが、問題なく付いて評価も高く、価格も安いので良いと思います。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
作りはとても良いです。
ただ、取り付けて200km程、走っただけで
塗装が剥がれてしまいました。
物がいいだけに、残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのクランクが壊れてシリンダーを削ってしまったので補修作業のために使いました。
組み合わせはシフトアップシリンダー、武川Rステージヘッドアンドカム
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にしっかりしてます。
一切不安になる部分もなく、おむすび型クランクと、 H断面コンロッドというカスタムらしい形状もよい。
軸もぶれなさそうです。
価格も決して高くはないので、非常におすすめです
武川とか高すぎて庶民には無理です。
【取付けは難しかったですか？】
難しくありません。エンジンおろしてヘッド外して、シリンダーを外して腰下開けて組付けるときにつけるだけ。
それだけです。
このクランクをつけるのは難しくないですが、それまでの工程が厄介。
エンジンハンガーは買っておくべきです。あと虎の巻も。
【付属品はついていましたか？】
確かなかったはず
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
シフトアップは信頼できるのでおすすめです。
間違いはありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのクランクが壊れてシリンダーを削ってしまったので補修作業のために使いました。
エンジンを開けるということはガスケット全交換必須ですので迷わず購入です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！いい感じです！
ですが、ガスケット自体に特色はなく別にほかのメーカーでもいいんじゃないかとは思います。
この製品一番の特徴はセットになっていること。
エンジンに必要なガスケットは結構多いので、全部単品でそろえようとするとめっちゃ大変です。
そもそも品質に差がないので選ぶ必要もない。
そして単品でそろえると結構な確率で作業中に足りないガスケットがでるので、おとなしくセット買うのが吉。
【取付けは難しかったですか？】
難しくありません。エンジンおろしてヘッド外して、シリンダーを外して組付けるときにつけるだけ。
それだけです。
古いガスケットはしっかりはがしておきましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
普通にガスケットです。
セットなので、作業中にないない慌てる必要がないのがいい。
【付属品はついていましたか？】
確かなかったはず
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
シフトアップは信頼できるのでおすすめです。
間違いはありません。
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タイプ：M14用
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ごくごくごくごく普通のドレンワッシャです。
それ以上でもそれ以下でもないです。
オイル交換の時には必ず……いや2回に1回は交換したいですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！いい感じです！細部の処理もしっかりしてます。
一目見てきれいだと思える出来栄えです。
というか差なんてあるんでしょうか。たぶんない。
【取付けは難しかったですか？】
オイル交換の時にドレンボルトにそっと添えるだけなので難しいことはありません。
余裕です。
【使ってみていかがでしたか？】
当たり前ですがオイル漏れもなく、しっかり仕事をしてくれます。
しっかりつぶれるので漏れないわけですが、同時に長く使えないことを示しています。
ちゃんとオイル交換で変えましょう。
【付属品はついていましたか？】
なしです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
変えないと不安を感じるので、オイル交換時に変えてしまうのが一番です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのクランクが壊れてシリンダーを削ってしまったので補修のために使いました。
6V用ですが12Vにもつかえます。
問題ないです!おすすめです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！いい感じです！細部の処理もしっかりしてます。
一目見てきれいだと思える出来栄えです。
【取付けは難しかったですか？】
難しくありません。エンジンおろしてヘッド外して、シリンダーを差し替えるだけ。
それだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にはめても製品の品質の高さをうかがい知ることができます。
武川などの高級品に比べて安価なので、ボアアップ後の補修として十分おすすめです。
ちなみに自分は武川ピストンと組み合わせて使いました。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーついてます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
シフトアップはそこそこ信頼できるのでおすすめです。
間違いはありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのスロークアップのお供に選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージは普通。商品自体もパット見きれいです。
【使ってみていかがでしたか？】
これは問題ありでした。
もともとのスタッドボルトを外して差し込んだところ回りにくい。
なぜかと思ったら、このスタッドボルト自体のコーティングがねじ山をちょっと邪魔してる。
おかげで事前にしっかりねじ山を切りなおす、もしくはどうでもいいナットなどで矯正してあげる必要がありました。
知らずにぶち込んでいたらエンジンを破壊しかねません。
しかしそれ以外は良好です。ちなみに違うボルトや腰下で試しても同じなので腕前の問題ではないと信じてます。信じたい。
太さも純正に比べて太いですしコスパも悪くありません。
ちょっと上級者向け感はありました。
【付属品はついていましたか？】
キャップ的なボルトがついてます。
こちらもねじ山問題を食らうのでしっかり処理をしておきたいところです。
【期待外れな点はありましたか？】
ねじ山。とにかくねじ山です。
価格は高いですがデイトナの強化スタッドのほうが製品としてはしっかりしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのエンジンを開ける際に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ピッタリサイズです！変なバリや変形もなくいたって普通のノックピンセット。
さすがシフトアップですね。
余談ですがボアアップキットの類はシフトアップがコスパいいと思います。
クリアボックスに入ってますし。
【取付けは難しかったですか？】
基本決められた箇所に入れるだけなのでこれをはめる作業自体は余裕です。
ただ、これを使うシーンは必ずエンジンばらしてるのでそういう意味では大変かも。
あとはすでに装着されているノックピンが外しにくいことがあるのでそれがめんどくさいかも。
ペンチでグイっとやっちゃえばいいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
別に純正でも使いまわせるノックピンですが、作業中、往々にしてなくすので、保険もかねて買っておくのが吉。
あとこんなパーツを変えるタイミングはエンジン開ける時しかないので、せっかくなのでついでに新品にしておくのが大人の戦い方です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのストロークアップに使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。デイトナらしいパッケージに入っているので安心
【取付けは難しかったですか？】
説明書云々というよりかは、キタコの虎の巻や、ネットのブログの情報を頼りに作業することがおすすめ。
この製品の取り付けが難しいということはないですが、エンジンをおろすこと、エンジンを開けることが必須になるので、そのあたりの難易度はそれなりに高いです。
ただ、しっかり事前準備とやり方を予習しておけば初めてでも大丈夫。
【使ってみていかがでしたか？】
実は今回はまだ走ってません。
前回88㏄ボアアップ時に使用したときは違和感もなくスムーズに動きました。
この手の製品でなんか起きるときはエンジン壊すときなのである意味保険的意味合いのほうが強い気がします。
【付属品はついていましたか？】
なかったような気がします。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
特に値段が高いわけではないですし、ボアアップなどエンジンを開けるときには交換しておくことをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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補足 Oリング付きなのも嬉しいです。