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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新車で買うXSR700の初期オイル交換用にオイルとフィルターとガスケットセットで購入しました。
このタイプのガスケットは、オイルストーンで研げば何回か使用できるので、
もし買い忘れた場合のためいつもこのタイプを購入しています。
純正の潰れるタイプ（銅のやつはオイルストーンで再利用かのう）や、他のデイトナのガスケット（表面にアンティスティックコーティングを施したガスケット）https://www.webike.net/sd/23315095/ などのものは絶対に再利用できないので買わないようにしている。
逆に絶対再利用できないということは漏れにくいように潰れていることだとおもうが、再利用したい精神がかってしまい、いつも分厚いやつにしている。
オイルストーンを使うときは徹底的に平面を出して磨いたり、使用するときにアホみたいにトルクを掛けて潰さないようにしている。
もちろん推奨ではないので、漏れた場合は自己責任です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
流石クラフトマンさんのパーツだけに加工精度や作りは素晴らしいです。強度もありそうで安心しました。
ブリーザーパイプは一般的な内径15mmのものを用意しましたが差し込みはかなりきつかったです。
ドライヤーで温めて何とかはいりました。
取り回しを前から回して車体の左側に這わせたかったので曲げ角度から柔軟なテトロンホースとしたのですが何とか入って一安心です。
取り付けで困ったのはヘッドカバーが液体ガスケットでくっついてびくともしなかった点です。
前側のボルトのところだけヘッドカバーの一部が出っ張っており、そこの境目にマイナスドライバーを打ち込んでようやく外れました。
エンジンを下ろさなくてもヘッドカバーを一杯まで浮かせれば交換可能です。
再度薄く耐油の液体ガスケット塗って元に戻します。
ブローバイを増設することになるのでオイルキャッチタンクは手持ちのものを加工して用意しました。
このパーツを使うにはこの処理のハードルが高いかもしれません。
自分で取り付ける場合はレース用のパーツだけにある程度の知識と技量は必要かなと思います。
昔からここのブローバイ増設は効くと聞いていましたが、しっかり効果を体感出来ました。
ロス無くエンジンが呼吸している感じで純粋にパワー感と吹け上がりが良くなりました。
個人的にはカスタム感も上がり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
わずか半年でラメラメに…
工作精度が高く、新品を手にとったときの満足度も高かったのですが
半年程度の使用で表面のアルマイトが剥げてザラザラになってしまいました。
アルマイトが弱いのか、熱に弱いのか
林道ユースなのでせいぜい20,30km程度の速度で走っていたせいで
排熱が追いつかなかったのかもしれません。
街乗りやツーリング用途なら問題ないかもしれませんが
林道や河川敷のような飛ばせない環境での使用は避けたほうが良いです。
母材の性質的に問題ないと思いますが
オフロードユースで破損するリスクを考慮したほうが良いです。
新品状態での耐久性に問題がなくても、アルマイトが剥げると
耐腐食性が下がるので経年劣化が早くなります。
ちなみに、商品説明にあるクーリングフィンは商品の側面分にある溝のことを指しています。
溝を彫ることで表面積が純正より多くなるので冷却効果が上がる仕組みです。
どれほど効果があるかはわかりませんが、ドレスアップ+αの効能は見込めます。
しかし、アルマイトが飛ぶと効能が上記αの部分だけになってしまうので
悩ましいパーツです。
また、セロー・トリッカーは冬場ですと油温がなかなか上がらないため
クーリングフィンによって暖気に余計な時間がかかるようになるはずです。
(地域による気温差もあるので体感できるかは人によると思いますが…)
あとは若干の軽量化が狙えるくらいでしょうか。
今後の生産ロットでの改善に期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ストロークアップと同時に取り付けた。
噂通り、ノーマルポンプの取り付けネジが緩められません。なので電動ドリルでネジ頭を飛ばしました。キットに取り付けネジが付属しておりましたので良心的です。ノーマルポンプは残念な事になりましたが併せてオリフィス加工するので使う事もありません。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
何でも良かったのですがこちらの商品のインプレを見て購入しました。
厚さが心配ですがブランド力を信じて使用します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
取扱説明書は付属しません。
webでマニュアルをダウンロードして読む形式でした。
日本語ではないのですが、図の雰囲気で取り付け方法はわかりました。
製品には若干ですが色ムラのようなものがあります。
アルマイト皮膜が取れている箇所もあり(0.2mmくらいですが)
ヘッドカバーの中では比較的安価ですので、品質はこんなものなのかもしれません。
取り付けは簡単で30分もあれば終わると思います。
取り付け後はカバーとシリンダーヘッド間に隙間があり、水が溜まらないか心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
穴の位置が微妙にずれていて、言われなければわからない程度に左に寄ってしまうがこの程よい手作り感がいい味を出している。
また純正よりも熱くなり、機械のぬくもりが感じられる。
カバー裏の断熱シートは純正からはがして再利用するが、勢いよくはがすとビリビリに破れる。
樹脂のワッシャ2枚も劣化して割れていたので、古い車体の場合は断熱シートと樹脂ワッシャはついでに新調したほうが良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品が割れてしまい、こちらを購入しました。見栄えも良く、装着したままスプロレット交換もできそうで、機能性も高そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ポン付で楽です。最近寒くてあまり乗らないので使用の効果が実感できないかな…耐久性はこれからですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
国産と比べるとシフトフィーリングは悪いかと思いますが、
価格を考えれば満足できる製品だと思います。
不具合があれば思い切って自分でバラシして整備できる価格です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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