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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スーパーカブ110(JA44)で使用するために購入しました。
新型カブからついにオイルフィルターがつきましたが、このキットにはそのフィルター交換時に同時に交換したいOリングがセットになっているのでとても便利です。
オイル交換時にはいつも買いたくなる製品ですね！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分でオイル交換をしています。
街中の量販店で買うとワザと？ってくらい高いメーカーのものしか置いていないためこちらで購入。
フィルターなんてどこのメーカーのを使っても変わらないと思うので満足です。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
まったくもってどこのメーカーでも同じでしょう。この製品でメーカー側として差別化するのは相当難しいかと思います。とりあえず在庫があればどのブランドでもＯＫです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
CF50角目シャリー。
なるべく交通の流れに乗りたいのと、30km/h解除、二段階右折解除、原2登録の為に組みました。
キャブ、エアーフィルターはノーマル
マフラー交換、300円チューン、フロントスプロケット16丁交換のみ。
不器用なメカ弄り素人です。
エンジン弄り、もちろんボアアップキットは初めての経験でしたが、虎の巻を見ながら5時間程かかりましたが何とか組めました。
まだ慣らしの為、スロットル開けてませんので、最高速はわかりませんが、出だし、2速のトルクアップは比べ物にならない位アップしてます。
今までは出だし、坂道などの馬力の無さにストレスを感じていましたが、全くストレス無く走れています。
慣らしが終わったらまた感想を書きます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ＢＭＷのフラットツインに乗るのは初めてで、並列４気筒とはだいぶフィーリングの違いを感じていました。
特に気になっていたのがエンジンブレーキで、思っていた以上に効くなぁという印象でした。
そんな印象をＢＭＷ乗りの知人に話したところ、このパーツを紹介してくれました。
まだ取り付けて間もないため家の近所くらいしか走っていないのですが、エンブレがマイルドになって、乗りやすくなった感じがしました。
今後距離を重ねて、色んなシチュエーションで更なる変化を感じることが出来ると思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマルのフィラーキャップと付け替えるだけなので簡単取り付けです。外周のカット加工はとても綺麗で精度が高いです。Oリングがセットであれば嬉しかったかな。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のプラスチックのいかにもノブ的なオイルフィラーキャップからグリーンのカワサキカラーで凝ったデザインでワンポイントにもなりOリングも付属していて良いですね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今回は最近購入したＺＸ?２５Ｒ用に購入しました。この部品は他の愛車でも愛用中のお気に入りです。パッケージから取り外すと強い磁力で金属を引き付けます。この磁力があればオイル内の鉄粉も一網打尽だと思いますが、いまだに鉄粉が付着しているところを見た事はありません(笑)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なくなったので前回に引き続きリピート買いです。性能はいいか悪いかは物がものなので分かりにくいですが問題なく使えてます。単品で量販店で買うよりも安いというのが気に入ってるところです。
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