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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 75cc LIGHT ボアアップキット【12V】[ライトボアアップキット]

￥8,470 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： SRV250 )

ポート加工必須

利用車種： CL50

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	5

LIGHTボアアップキットと聞くと簡単そうな響きがしますが、マニュアルに記載されている通り吸気ポート拡大と点火時期の調整が必要です。ポン付けでも一応動きますがまともに動くとは到底言えないレベルです。ポート加工に自信がなかったのでヤフオクで加工済みのヘッドを買いました。キャブのセッティングも必要になるのでジェットも必要になります。スプロケも交換しないとすぐふけきってしまいますし、最高速が上がるので60ｋｍ/ｈまでのスピードメーターでは足りなくなります。必要な追加パーツや工具の下調べを念入りにやってから作業を始めた方が結果早く完成します。組み付け作業自体は工具が揃っていれば半日もかかりません。キャブのセッティングを出すのが一番時間のかかる作業だと思います。2stの原付から4stに乗り換えてあまりの非力さに思わず買ったkitでしたが50ccの2st並みにはパワーが出てると思います。ちなみに燃費はリッター55ｋｍくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/05/10 23:37

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ワイヤーロックドレンボルト

￥979 (税込)

イトーさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] )

保険に

利用車種：セロー 250

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正ドレンボルトを舐めかけた事があるので、より強度のある物に交換しました。
オイル交換時にマグネットに少し鉄粉が付いてるので、一応効果があると思います。
ワイヤリングはしないのでよく分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/05/09 14:40

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REVαシステム

￥43,670 (税込)

tori3headさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CBR250RR(2017-) )

エンブレやシフトダウン時のショックがマイルドになる

利用車種： CBR250RR (MC51)

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
使用感	5

ノーマルのMC51はエンブレがかなり強く、シフトダウン時のショックも大きかったため、何か対策をしようと思いこの商品に行き着きました。
取り付けはかなり手間が掛かりそうだった為パーツ販売店にやってもらいました。

取り付け後はエンブレがマイルドになりました。ノーマルの時の、スロットルを戻すと前のめりになるようなキツさが無くなり、程よくエンブレが効く感じです。
シフトダウン時のショックもマイルドになり、3速から2速へのシフトダウン時が特に効果がわかりやすかったです。
2速から1速へのシフトダウン時も多少改善されましたが、劇的な変化には感じなかったです。
エンジンのレスポンスも良くなり、回転数の上がり方がスムーズになったように感じました。
街乗りでも峠道でも乗りやすくなり、気持ちよく走行できるようになりました。

エンブレが全く無くなるわけではないので、そこまで求める方には合わないかもしれません。
エンブレの強さやシフトダウン時のショックにストレスを感じている方にオススメしたいです。

注意点として、取り付け後走行距離1万kmでT-REVの清掃、2万kmでT-REVのオーバーホールが必要になるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/05/08 12:54

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田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

田中商会(TANAKA):タナカショウカイ : アルミ製ドレンボルト

￥990 (税込)

みよしさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： PCX125 )

びっくりしました。

利用車種： Z125 プロ

1.6/5

★★★★★

品質・質感	1
コストパフォーマンス	2

オイル交換しようと、どれだけ汚れてるかワクワクして抜いてたら、マグネットに違和感…。付け根から取れてました。。ハズレだったのか、エンジン内部に入ってなくて良かった。すぐさまタケガワの物に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/05/07 14:13

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : カーボンオイルキャッチタンクタイプ X

￥10,780 (税込)

ちゃんイシさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GB350S )

すぐに傷つくので、取り付けには注意が必要

利用車種：エイプ50

3.2/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	3

タンク本体のクリア塗装が薄く、取り付けステーも金属のバリが鋭く残っている残念な品質。
おかげで取り付けの際に、少しタンクがステーに触れただけで、タンクに白い線傷ができてしまいました。
カーボン柄がゆえに、線傷も大変目立ちます。
正直、この価格でこの品質はあり得ないと感じました。
※6000円だったら我慢できた。
普段、個人的に酷評をネットに掲載することはあまりしないのですが、今回ばかりは納得いきませんでした。
まあ、取り付けの際に、私がもっと注意を払えば良かったのでしょうが、注意書きのひとつでも取り付けマニュアルとは別に入れておいて欲しかったものです。
やはり、4miniはタケガワか、そう思うきっかけの一品となってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/05/01 22:38

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ちゃんイシさんは14件のインプレッションを書いています

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