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エンジンパーツのインプレッション (全 12275 件中 5691 - 5700 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ50ストリート | シャリー50 )

利用車種: スーパーカブ50 ストリート

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

以前ノーマルピストンでしたがキタコハイコンプ入れたら高回転でバルブがピストンに当たっているようです。
あくまでノーマルピストンのみに使用できます。

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投稿日付: 2017/09/10 16:48

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かなりえずきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | Z650 ザッパー/KZ650 )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ポン付と書いてありますがオイルポンプのシャフトを細い物にしないと干渉します。88ccのシリンダーに組んで110ccになりましたが物凄いトルク、パワーです。腰下の分解も初めてでしたがガスケットと工具さえあれば誰でもできると思います。

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投稿日付: 2017/09/09 14:05

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イカさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ゴリラ | FTR223 )

利用車種: ゴリラ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5
  • 左が武川、右がデイトナのアペックスμ

    左が武川、右がデイトナのアペックスμ

124を組むついでにピストンも交換しようと思い購入しました。油を付けてピストンの穴に差し込んだ時のスムーズさだけでもアペックスμの意義が体感できます。しかし、新品同様なのに内側が錆びていたのは明らかに品質管理が悪い。返品しようかと思いましたがうちがわは関係ないので錆び落としだけして使う事にします。おすすめの商品なのですが残念です…
武川のピストンはピン長36mmの物があるのでピン長を良く測ってから購入を検討して下さい。

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投稿日付: 2017/09/07 23:41

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non505さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CB750F | KSR-2 | GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

機能パーツじゃないけれど質感はさすがです。
マフラーがヨシムラなのでそろえてみました。
簡単に取れるんで盗難に気を使いますが・・・

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投稿日付: 2017/09/07 23:29

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ダレ猫さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

現在1200キロ程しか走行してませんが、パワーがあって楽しいです!
いま、PC20+規制後エアクリーナBOX(追加で6ミリの穴1つあけ)で使ってますが、とにかくトルクがあってバイパスなんかでも加速に不満はありません。トップスピードは純正90程度以上は出さないようにしてます。
ミッションのタッチは国産のものには遠く及びませんが、不満はありません。
あとはどれだけ保つかですね!

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投稿日付: 2017/09/05 12:31
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sinoさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: 390 DUKE

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

無事に取り付けできレースの車検を通すことができました。ちょっと高いのが難点です。
                                        
                                        
                                        
                                        

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投稿日付: 2017/09/04 22:24

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fujioka26さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: スーパーカブ50

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ボアアップ後ビッグキャブでトルク感は満載のカブになりましたが
高回転がイマイチ
タコメーターを取り付けて見ると3速フルスロットルで7500回転くらい

このハイカムを取り付けてからタコメーターを見ると3速フルスロットルで11000回転あたりを指していました。

最高回転数までの吹け上がり方もかなり軽くなり別物になったようなフィーリングです。
満足していたトルクがスカスカになるようなこともなく街乗り&流れの早いバイパスどちらでも車の流れに置いていかれるようなことは絶対にないと思います。

タペット音がほんの少し聞こえるようになりました「チチチチチチ」って聞こえるか聞こえないかくらいの音ですがこの位は許容範囲かなあ

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投稿日付: 2017/09/04 09:23
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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
  • 派手過ぎないデザイン、色合いが良いです。

    派手過ぎないデザイン、色合いが良いです。

新商品のモリワキ オイルフィラーキャップ クラシカルタイプをチョイス!
質感はやっぱりモリワキ。しっかりした作りで満足度は高いです。
ちなみにOリングは付属しています。

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投稿日付: 2017/09/03 23:53
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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

利用車種: ZX-12R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

オイルフィルタの交換が迫ってきましたので購入しました。
セールの時に購入しましたので、コストパフォーマンスに優れます。
最近はずっとこの製品を使用していますが、特に悪いところは
ありません。次回も使用しようと思っております。

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投稿日付: 2017/08/31 23:53

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おさちゃんズさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: マジェスティS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

アクセルオフ時のエンブレが軽減されるというインプレを見て、値段も手頃だったので付けてみました。
思ってたより効果があり、付けて良かったです。

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投稿日付: 2017/08/31 19:07
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