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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーバハのクランクを交換しました。バランスの精度が心配でしたが特に振動が発生することもなく使えています。アキシャルシムも必要ありませんでした。高回転は得意ではなさそうなので、耐久性に期待です。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハイカムとハイコンプ入れてしばらく乗っていましたが、油温が2月.3月の寒い時期でも100度近くあがるので、オイルクーラー取り付けたいために、クラッチカバー装着しました。
クラッチカバーつけるまでは、高回転走行しているとすぐに油温あがりましたが、一緒の様に走っても、取り付け前より5度?10度程度低くなりました。
もう少し暖かくなるまで様子見て、100度越えるようになったらオイルクーラー付けようと思ってます。
ちなみにカバー交換と共にオイルポンプも交換しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ワイヤーの通す穴とボルトの頭の部分のくぼみとの形状の
関係からか、ワイヤリングするときにワイヤーの通りが良い気がします。
もちろん、ネジ山もしっかりとしていて、なめたりする心配もなさそうです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リンクパイプを着けた為購入しました取り付けはエアクリーナーを交換するときと同じようにすれば取り付けできますので簡単です
ただ少々値段が高いとおもってしまいますね
ゴムのギャップですから
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
情熱の赤
２年前からデイトナオイルフィルタを使っています。
ＣＢＲはフルカウルですがチラッと見える赤いフィルターがいい感じです。
フィルターなので走りに顕著には出ませんが、交換した時の汚れたオイルを見て「働いてくれているなっ。」と感じています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
期待通りの性能です！
説明書に全て外し方など書いてあって便利ですが大雑把な説明なので自分で組むのは少し難しいかと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジョグ用のマフラー、チャンバーにはたいてい丸くガスケットをはめるインローが付いてますが、KNチャンバーにはガイドすらなく このガスケットが同梱されていました。
たぶん、このガスケットじゃないとズレると思います。
取り付けやすいし良いんですが、値段が高い。。。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
20年落ちのアクシス90を手に入れましたが、あちこちと整備が必要。
純正より安いうえにセットになってるので注文の手間もかなり省けます♪
ただ、全般的に少し精度が甘く、若干押し込むような感じに装着が必要です。
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1.0/5
※※ ※※
表記の車種に不適合です。
こちら買っても使えません。
ウェビック様ご対応願います。
※※ ※※
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