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エンジンパーツのインプレッション (全 12275 件中 6001 - 6010 件)

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r1shuujiさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

利用車種: MONSTER S4R testastretta

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

愛用のFLOオイルフィルターを使い始めて丸3年以上経ちますが、さすがは医療用メッシュフィルターの効果は凄まじく純正の濾紙タイプのフィルターに比べてかなりの高性能♪
オイル通過時の抵抗も拠り少ないため僅かですがパワーロスも抑えられ、エンジンにも優しいと云えます。
その、内部のフィルター本体はクリーニングすれば繰り返し何度も使えるし、頻繁にオイル交換をするオーナーさんにはコスパも最高ですネ♪(笑)

さて、毎回交換するのが理想的なのは判っていても、現実的にオイル交換の度に毎回替えるのは『(シール本体は廉価でも)ちょっと辛い!』ってな訳で、当方はオイルシールの裏表を交互に使うことで、3回に1回の割合で交換していますが、幸いにも今までオイル漏れのトラブルは起きていません。
と云う訳で、今回のオイル交換ではオイルシールを新品に替える順番だったため、いつもの様にオーダーしておきました。
でもって、昨晩予定通り届いたのでさっそく交換!

これで、またしばらくは安心して乗れそうです♪(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/01 14:05
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K2ODさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: シグナスX | W175 )

利用車種: ニンジャ 250R

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1

まず箱から取り出して気になったのがフィルターの折れ目が不揃いでした。
しかもシール部分がフィルターの金属部分より漏れ出てハミ出ていました、これでは汚れを取るどころかエンジン内にシールが入り込み故障の原因になり兼ねませんので使用は断念しました。
付属のOリングも太さが合わず使い物にならない、正直残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/11/30 21:53
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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ブランド名にて選択しました。
間違いないと思います。
現在はクリーナー内に戻っていますが、汚れがひどく良いものが無いか検討して
いました。これは使えるかなと思い購入しました。
夏場に違いが出ると思います。
早くテスト走行したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/29 19:20
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kuroobisanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GB350 )

利用車種: W400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

たかがべベルギアカバーと思ってましたが、これに付け替えるだけで非常に車体右側がカッコよくなります。
取り付けも簡単です。
少々値が張りますが、デスクの飾りにもう一個買おうかと思ってます。

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投稿日付: 2016/11/28 22:56

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ぷっくさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ジクサー )

利用車種: ER-6f

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
  • Oリングは組み付けされています。

    Oリングは組み付けされています。

カートリッジ側のOリングは組み付けされており、本体全体にはセロハンフィルムで包装されています。付属してはいませんが、安心してください。組み付けされてますよ。日本語って難しいよね。安いのでまた購入します。

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投稿日付: 2016/11/26 23:19

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やっさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

カラーも愛車と黒赤でマッチしました。
ねじ込んだ感じが直にしっくりしました
オイル滲みや漏れもなく何と言ってもエンジン周り
のドレスアップ感と高級感を自己満足してます

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投稿日付: 2016/11/24 20:02

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

利用車種: FL SHOVELHEAD

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ミッションカバー交換時にガスケットも交換しました。
今のところ漏れることなく使用できています。液体ガスケットも念のため塗っておいた
けどいらなかったかも。

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投稿日付: 2016/11/23 20:59

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

利用車種: FL SHOVELHEAD

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

プライマリーオイルが漏れるので新品に交換しました。今のところ、ピタっとオイルが漏れなくなりました。暫く様子見かな。消耗品なのでもう少し安くなるといいなぁ。

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投稿日付: 2016/11/23 20:56

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仮面ライダーオサッンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 848EVO | GSX-R125 | Z900RS CAFE )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ヘッドまで手を出すつもりならライトキットはお勧め出来ません
TOPスピードは伸びないですが、結構な加速はしますので面白いです
現状(181+ハイカム2+I-MAP2+社外マフラー+直キャブ+Fスプロ16t)
後心配なのは、チラホラ見かけるコンロッド・ピストンのブロー位ですかねー
直キャブなので空燃比計付けてオリジナルMAP作って遊ぶつもりです


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/22 20:44

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hide@Tさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SR500

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

 取り付けはオイルフィラーキャップと付け替えるだけなので簡単ですが、文字盤の調整は他社製品のようなCリングを外して回すタイプではなく、油温100℃程度の状態で回転させるというものです。
 Cリングプライヤーのような工具を用意しなくて良い反面、冬場の油温が80℃止まりの私の環境では文字盤調整は暖かくなるまでお預けな感じです・・・

 ディップスティック部はオイルレベルの目盛が刻まれておらず、プレーンな状態なのでオイルレベルはおおよその目分量で測るか、別のオイルレベルゲージを使った方が良いかもしれません。

 造りはとてもしっかりしており、高級感があります。
 ミネラルオイルが封入されているので走行中も針が暴れることなく、ちゃんと油温が読み取れます。針が跳ねまくるような製品と比べれば、壊れる心配もいらず長く使える製品だと思います。
 現物を見れば価格も納得という感じなのですが、同様の製品が1/2?1/3の価格で購入できることを考えればコストパフォーマンスが良いとはいいにくいですね。
 こだわりたい人にはオススメできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/22 02:20
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