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エンジンパーツのインプレッション (全 12384 件中 6231 - 6240 件)

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エイプ隼さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

利用車種: エイプ100

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

エンジンのボアアップで純正キックではキック時の力が不満でしたので、色々と思考し最終的にキタコにしました。使用感は、しっかりとキック力が伝わり満足しています、不満点は
1.スプライン部の締め付けネジの精度及び強度が非常に悪いのか、取り付け時にネジバカ、となりこの部分は純正部を使用しました。

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投稿日付: 2016/09/18 10:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

他の物をメインで欲しくてついでにメンテナンス用として購入したんですが
この商品だけ取り寄せ待ち一ヶ月だとかで全ての商品も一ヶ月間届かない
キャンセル不可だしいくらなんでも待たせ過ぎじゃないですか?
そんなに時間掛かるのなら説明しといほしいです
この商品を取り消しして他商品だけ送って欲しいです
今必要なのにムカつきます

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投稿日付: 2016/09/16 16:42
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nobさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX | GSX-R125 )

利用車種: ドラッグスター400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ドラッグスター400用に購入しました。納まりも問題なく、今のところは問題ありません。オイル交換2回に1度はフィルターも変えたいですね。あと、カバーについているOリングも、ヘタリや変形を確認して、たまには交換しましょー!

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投稿日付: 2016/09/15 11:50

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ア二ィさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

いつも、オイル交換時に使います。

マグネット付きじゃなくてもいいけど、少ししか価格が違わないので

効果は、ハッキリいって分かりません
安心?を買う意味で(笑)

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投稿日付: 2016/09/13 11:43

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にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: スカイウェイブ400

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

CK42用に購入しました。価格が安いので助かります。
ただ、不満はゴムパッキンは付属されてはいませんでした。車種によるものだと思いますが、間違えなくスカイウェイブはゴムパッキンがあるので付属されていると嬉しいのですが…
以前、購入した際は付属されていたような…

でも、安いので購入して良かったです。

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投稿日付: 2016/09/13 11:38

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zeronineさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: エイプ50

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • こんな化粧箱に全てが入っています。

    こんな化粧箱に全てが入っています。

  • FIコントローラーは、先に取り付けたので、画像にはありません

    FIコントローラーは、先に取り付けたので、画像にはありません

  • 左がノーマル、右が80?一目瞭然。

    左がノーマル、右が80?一目瞭然。

  • 続いてピストンです。

    続いてピストンです。

  • FIコントローラーボアアップ前に取り付けて見ました。効果はあまり変化なし。

    FIコントローラーボアアップ前に取り付けて見ました。効果はあまり変化なし。

元々は、子供に乗せるために程度の良い中古を手に入れたのですが、子供が四輪に走り乗らなくなったので私が乗るようになり交差点での二段階右折が面倒なのと制限速度あまり気にせずに乗るため最初は二種登録だけで済ませるつもりでしたがパワーの不足を感じてボアアップキットの購入に至りました。少々お高いのですがFコン、ハイカム、スプロケも含まれているのでお得感ありです。このキットを組むのにはエンジンの脱着が前提なのでL側のクランクケースカバーガスケットも初めから含まれていれば良かったと思う。

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投稿日付: 2016/09/12 16:48

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ミッカンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: リトルカブ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

リトルカブ(キャブレター)車を88?にボアアップした時
に武川強化クラッチと共に取り付けました。
ノーマルオイルポンプは、プラスねじで非常にかたく締まっています、
ショックドライバーか電動インパクトがあった方がいいです。
私はショックドライバーで緩めました。
それと、オイルラインのオリフィス拡大作業が有りますメーカー
推奨は直径2?です、2?のキリを持ってない方は工具付きを選ぶと
良いでしょう。
性能は油温計を付けていないので、確認のしようがありません、
付けている事で安心感がある という感じでしょうか

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投稿日付: 2016/09/12 15:25

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ひろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | FJ1200 | アドレスV100 )

利用車種: FJ1200

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

キャブをFCRに交換したので装着しました。
取り付けは、エアクリが付いていた場所にスッポリ入り、固定もエアクリを取り付けているボルト穴を使用できました。
大きさはリッターバイクにはピッタリだと思いますが、ホース取付け部の径を変えている意味がわかりません。
エンジン側Ф12、排気?側Ф15なため、同一ホースが使用できませんでした。
仕方ないので、Ф15のホースをジョイント代わりにして、Ф12のホースを取り付けました。
それと、ドレン用のパイプなりを付けてくれるとありがたいかな。

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投稿日付: 2016/09/11 22:58

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ひろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | FJ1200 | アドレスV100 )

利用車種: アドレスV100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

レストア時にパッキンが切れてしまったので購入しました。
純正より少し安かったのが購入の決め手になりました。
物は純正と変わりないのです。

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投稿日付: 2016/09/11 21:22

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ギンジさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

今まで他のフィルターを使ってましたが、この値段でゴムのリングもついているのでお買い得です!作りも悪くなく次からもこれで行きたいとおもいます

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投稿日付: 2016/09/11 21:18

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