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エンジンパーツのインプレッション (全 12275 件中 6351 - 6360 件)

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

安いのとデイトナが販売している安心感からいつも使用しています。今までトラブルは一回もありません。フィルターの役目はしっかりと果たしていると思います。
マグネット付のフィルターも魅力的ですが実際そんなに鉄粉など出ないし、普通のフィルターで十分だと思います。オイル交換二回に一回のペースで交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/15 23:23

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もけもけさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

数少ないマグネット付きアルミドレンボルトの一つであり、その商品価値は魅力的。

だが、この商品はボルトの先端をCカット(面取り)した時に出たネジ山のバリが処理されていない。
また、材質が悪いのか、ネジ山が脆いようで、全周にわたって僅かに潰れたり欠けたりしている。

そのままでも取付は可能だと思うが、その場合何が起こるかというと、ボルトを回し入れる際に雌ネジと干渉してバリが取れ、運が悪いとブロック内に入り込む。
アルミ片のバリはマグネットには吸い付かないので、オイルの中に紛れ込み、運がよければエレメントにキャッチされるが、最悪の場合、シリンダーやカムに傷がついたり溶着してトラブルを起こす可能性はある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/15 21:56
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ロッテのFit’sさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR | CBR1000RR | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

ボアアップした時の冷却用に取り付けしました。

選んだ理由はコストパフォーマンスが良いのとオイル噴出量が多いためです。

武川製のにしようとおもったのですが、値段の割に噴出量が少ないためデイトナ製にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/14 20:31

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ロッテのFit’sさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR | CBR1000RR | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

今回初めてエンジンボアアップしました。説明書が親切なので初心者でも大丈夫でした。

ケイヒンPC20キャブレター、ヨシムラチタンサイクロンマフラーに変えてたのでかなりパワーアップ感が得られました。

スピードも100ちょっと出るようになったので大満足です。

だだボアアップしただけではパワーアップは感じられないのでヘッドのポート加工、スプロケ調整、オイルクーラー取り付けをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/14 20:25
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5.0/5

★★★★★

今までSHIFT UP製品を使ってましたが、キックの時に滑ってエンジンをかけるのが辛かったのですが、
この商品にして滑ることも無くキックが非常に楽になりました。

また、以前は滑って勢い良く戻って来たときにマフラーのエキパイに当たってましたが、キタコ製は少し外にオフセットされてるのでマフラーに当たりません!(もっとも滑らないので当たらない?)

また外に出てるお陰で力も入りやすくとても良いです。

装着の際はみなさんのインプレ通りゴムは一度湯で柔らかくして付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/14 19:57
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ア二ィさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZRX400 )

4.0/5

★★★★★

いつもオイル交換の時に使います。
一応マグネット付きを買いますが
はっきり言って分かりません。
ドレンボルトのように見えれば良いのですが
でも、安心と自己満のために買っています

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投稿日付: 2016/05/14 11:35

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4.0/5

★★★★★

以前に愛車のカブにキタコの75ライトボアアップキットを組み込んだんですが、高回転が若干物足りなくなりハイカムを入れてみようと思い購入しました!
ボアアップの時と同様にまったくの素人の自分でも付属の説明書を見ながら組み込むことが出来たので良かったです!
交換後の率直な感想としてはエンジンがヤンチャになったと思いました!最高速が2、3速で各+10キロ以上になり峠の登りも少し楽になりました(⌒‐⌒)
価格を考えればじゅうぶん購入価値がありました!
しいて言えば取説がもー少し噛み砕いた説明なら更に良かったかなぁーと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/14 09:58

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こふぃらぼんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: スーパーカブ50 | ソロ | モンキー )

利用車種: ソロ

4.0/5

★★★★★

ホンダのsoloに取り付けました。
スチームパンク&カフェレーサー風目指してカスタムしています。

一度バラしてホースとタンク本体を銅メッキ塗装して装着。
モンキー用なので少し工夫がいりましたが、ステーこねくり回して無事取り付け出来ました。
カブ系エンジン搭載車ならどの車種でもなんとかなると思います

ちなみに、性能面での効果は期待していません。
ガチガチのハイチューンエンジンでもない限り、クランクケース内圧によってフィーリングが体感できるほど変わることはないですし・・・

でも見た目カスタムしてる感がとても出ますし、なにより安い!
性能面で取り付けを考えている方はちゃんとした武川製などをお勧めしますが、見た目重視であればお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/14 01:20
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

KSR110のオイル交換時に使用しました。
性能は純正と何ら変わりは感じませんし、あと数百円出せばマグネット付きの物もあると最近知りましたので、次回はそちらを試してみます。
値段も手ごろでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/13 22:22

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

3.0/5

★★★★★

純正オプション品で同じ物が販売されていますが、とにかく高くて手を出せずにいました。

ネオファクトリーさんが同じ物を販売している事を知り、購入しました。
物自体はしっかりしていて純正オプション品と同等に感じます。

もちろん装着も問題無く、カスタム感もアップして満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/13 21:05

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