エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(637)| ウェビック

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥880 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1825件 / Myバイク： KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

KIJIMAキジマオイルフィルター

5.0/5

★★★★★

KSR110のオイル交換時に使用しました。
性能は純正と何ら変わりは感じませんし、あと数百円出せばマグネット付きの物もあると最近知りましたので、次回はそちらを試してみます。
値段も手ごろでお勧めです。

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投稿日付： 2016/05/13 22:22

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : エンジンマウントスタビライザー

￥7,700 (税込)

DJ FIVEさん（インプレ投稿数： 205件 )

純正オプション品と同等です。

3.0/5

★★★★★

純正オプション品で同じ物が販売されていますが、とにかく高くて手を出せずにいました。

ネオファクトリーさんが同じ物を販売している事を知り、購入しました。
物自体はしっかりしていて純正オプション品と同等に感じます。

もちろん装着も問題無く、カスタム感もアップして満足しています。

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投稿日付： 2016/05/13 21:05

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : スティールキックアーム

￥4,405 (税込)

ささせんさん（インプレ投稿数： 14件 )

なんとなく付きそうだったので

利用車種： NS-1

4.0/5

★★★★★

形状が良い

純正があまりにチープに思えたので
見栄えがして安価だったので購入しました
カウルと干渉しないように角度を調整しましたが
フレームに当たるのでラバーをかぶせました
問題なく使用しています

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投稿日付： 2016/05/13 15:52

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : USヨシムラオイルフィラープラグ

￥3,300 (税込)

onomitiさん（インプレ投稿数： 6件 )

アクセントに付けています。

5.0/5

★★★★★

今まで乗ってきたCB1000R、GSX-R1000共に付けていました。
今までの使用していたキャップ、純正のが無く下取りに出したので新規の車両に合わせて購入しました。
形状、色合い共に満足しております。
只盗難には危惧することもあります。

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投稿日付： 2016/05/12 14:42

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,460 (税込)

カステラテラスさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： VRX400 ロードスター )

赤色なのでカスタムしている感じがある。

5.0/5

★★★★★

純正には無いカラーなので良い。

赤色なのでカスタムしている感じもあるし他の同社種との差別化もはかれるかも。
オイルフィルター自体の性能もオイル漏れもなく、フィルターの細かさも純正と比べて20％UPのようなので性能も良いはず

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投稿日付： 2016/05/12 00:30

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : クランクケースオイルシールセット

￥1,980 (税込)

ともさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク：リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD )

カブ90に、

利用車種：スーパーカブ90

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

カブ90エンジンのシフトペダルとチェンジペダル部からにじみがあったのでシールを交換しました。
交換はとても簡単ですがエンジンが冷めた時に作業しましょう

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投稿日付： 2016/05/11 23:56

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : クラッチカバーガスケット

￥774 (税込)

へいほーさん（インプレ投稿数： 28件 )

クラッチカバー交換

4.0/5

★★★★★

傷が入ったクラッチカバーからオイルが漏れ出したので、カバーの交換と一緒にガスケットも交換する事にしました。信頼できるブランドで形状も良く、コスト的にも満足です。

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投稿日付： 2016/05/10 22:14

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スポーツカムシャフト

￥17,499 (税込)

いっけんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： GROM [グロム] (MSX125) | RZ125 )

こんなもんかな！

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

デコンプを付けれるので購入しました。
付け替えるのにちょっとコツと工具が必要です。
走りはグラフ通り低速のトルクが若干落ちますが5千からは気持ちよくレブまで回ります。
ですが、最高速がアップするほどのトルクアップは感じられません
個人的にはスプロケを変更して加速方向に持っていけば扱いやすく面白いフィーリングなりました。

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投稿日付： 2016/05/09 23:15

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) フィラーキャップ【M20×P1.5】

￥4,150 (税込)

A-16さん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：スカイウェイブ400 )

スカイウェイブ400(CK44)に取付けています。

デイトナさんのプレミアムゾーン全てに言える事なんですが
質感がハンパ無いです。
アルミ削り出しでアルマイト処理も完璧、バリ等も一切ありません。

が、正直言ってただのオイルフィラーキャップです(笑)
質感がどうとか言うような箇所じゃないですよね

見た目がメインの商品だと思いますが、オイルフィラーの場所なんてそうそう目立つ箇所ではありません。

また、この手の商品は品質に関わらず確実にアルマイトの色痩せが発生します。

それなのにここまでこだわった商品を開発・販売するデイトナさんの姿勢に脱帽です。

見た目だけの商品で金額も安くありませんが
着けてしまいたくなる魅力があるのは
そんなメーカーさんの姿勢があるからかもしれません。

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投稿日付： 2016/05/09 08:16

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キム(first penguin)　ヨガの眠り中さん（インプレ投稿数： 138件 )

カスタムエンジンぽい？

利用車種： KLX125

5.0/5

★★★★★

WE BIKEさんのアウトレット商品を見てたら発見。

正直、エンジンにあまり刺し色はどうかな？と思ったのですが、スターターモーターだからいいか。

てっきりモーターが入っているのかと思ったので、オイルが漏れてきたのには焦りました。

結構、鉄粉も溜まる箇所の様なので清掃後装着。

冷却フィンが付いた重厚な感じにニンマリ。

やっぱり月木さんですね。（笑）

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投稿日付： 2016/05/08 16:11

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