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4.0/5
同社のPREMIUM ZONEシリーズで「スクラッチ・レッド」のバーエンドを既にに装着済みなので、これにコーディネートする為に購入しました。愛車のエンジン回りがブラック仕上げなので、本商品のレッドカラーとスクラッチの光沢が良いアクセントになっています！（価格がもう少し安ければ☆5なのですが・・）
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5.0/5
タケガワやキタコに比べ、断然安いのでこちらを購入しましたが、特に問題はありません。
割と安いキジマのフィルターと比べ、ろ紙の折込みの深さと折り数が若干違いますが、性能にはほぼ影響は無いと思われます。
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XR250には、今までずっとべズラのオイルフィルターを使用してます。特に問題無く価格も安くこれからも安心して使用し続けられる商品です。
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定期的に交換するものなので、コストパフォーマンスに優れたこちらの商品を選びました。
パッキンも同封されているため、買い足す必要がありません。
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YZ250FX で シーズン10戦のエンデューロに参戦しています。シーズンで3-4回の交換のため 安い 安心 な為 商品購入としています。
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たかがオイルキャップですが、純正は黒い樹脂製で野暮ったいのでこれに交換ました。
Oリングが付属してないため、付いていたものをはずそうとしたら切れてしまったのでホームセンターで買ってきて取り付けました。
周りから見える部分なので、野暮ったいパーツが美しいパーツに代わって華やかになりました。値段は相応か？
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キャブをtmrに変更するにあたりブリーザーホースとして購入しました。とにかく金額的にも安くて昔から使っているので迷わず購入しました。肉厚のホースで曲げにも問題なく使えます。
ただ、色気がないのでこちらのホースに耐熱のホースカバーを付けて使っています。
質感も上がるのでおすすめです！
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オイルフィルターに交換の際の便利さに惹かれて購入しました。
オイルフィルターは取り付け時は素手でねじ込んで手で締めれるトルクで十分なのですが、取り外し時にはカップレンチで取り外す必要が出てきます。
当然カップレンチを購入する必要があるのですが、購入するコストはたかが知れているのですが、カップレンチをセットして無事オイルフィルターを外せてもそこから問題が発生します。
それはフィルター自身がそれほど強度があるものでないので、カップレンチで外す際に微妙にゆがむようで、フィルターとカップレンチが分離できないという漫画のような事象がほぼ確実に発生するという問題があります。
フィルターの方には掴む箇所がないので、カップレンチのソケットレンチ用の穴から先の丸い棒状のものでフィルターをつついて外すという間抜けなことを大概擦る羽目になっています。
そこで、フィルター自身に六角が溶接されているこの商品ならばソケットかメガネレンチで普通に外すだけなので、この余分な作業が不要となります。（純正フィルターでもこの事象が良く発生します）
性能的には純正品となんら変わらないのですが、NTBあたりの2倍近い価格なので、もう少し安ければいいのですが。
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インチサイズのスタッドボルトプーラーのセットがWebikeさんで扱っているのを知り、こちらのボルトも一緒に購入しました。(*^^*)
交換は未定ですが、不意のスタッドボルト折れにも対応できるので一安心です。
Webikeさんでセットで購入できたので、本当に助かりました。(*^^*)
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5.0/5
ボアアップ時に、ボルトに錆びがあったため交換するために、購入しました。取り扱い説明書も、とても分かり易く記載されていて、初めての交換でしたが、長さを間違える事なく、取付出来ました。
また、袋ナットが、とてもおしゃれで、費用対効果はバッチリです。
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